W124-Board.de

Moin Leute,

ich möchte hier mein Winterauto vorstellen, meinen W202:




Modell - C280
Baureihe - W202
Ausstattungslinie - Elegance
Baujahr - 1995
Lack - 269 Turmalingrün
Ausstattung ab Werk

• 000 Metalliclackierung gemäß Musterkarte
  000 Polsterung Leder
  
  240 - Außentemperaturanzeige
  260 - Typkennzeichen auf Heckdeckel - Wegfall
  282 - Skisack
  291 - Airbag Beifahrer
  331 - Cassettenfach
  515 - Automatische Antenne
  531 - Radio MB Classic mit VK, RDS
  570 - Armlehne Klappbar Vorn
  580 - Klimaanlage
  584 - Fensterheber Elektrisch Hinten
  593 - Wärmedämmendes Grünes Glas Rundrum, Beheizbare Heckscheibe
  600 - Scheinwerfer - Reinigungsanlage
  673 - Batterie Mit Größerer Kapazität
  873 - Sitzheizung Fahrersitz Links Und Rechts
  955 - Ausstattungspaket Elegance, also:
  Armauflage mit Ablagefach
  Edelholzausstattung ''Zebrano''
  Fensterheber elektrisch 4-fach
  Fondarmlehne
  Kofferraumauskleidung
  Lederlenkrad farbig
  Pompadourtaschen
  Schalthebel Leder
  Staubfilter mit Umluftschalter
  Außenleuchten weiß / bichromatisch
  Schriftzug am Kotflügel
  Stoßfänger/Schutzleisten Chrom-Kontrastfarbe
  Verkleidung B-Säule glänzend schwarz lackiert
  Zierstäbe glänzend schwarz eloxiert
  

Das Fahrzeug hat eine Saisonzulassung von 11 bis 03, daher nur Winterräder auf RH Alurad AA Topline in 225/45 R17 Hankook W300.

• Durchgeführte Modifikationen
  

• Vom Vorbesitzer:
  
  - CD Fach Fischer
  - Becker Traffic Pro CD
  
  Von Mir:
  
  - Avantgarde Kühlergrill (schon wieder rausgeflogen)
  - Typkennzeichen ''C180'' auf dem Heckdeckel
  - Aux In mit dem originalen Becker Traffic Pro
  
  Reparaturen:
  
  - MKB mit MSG und Zündspulen
  - Scheinwerferglas vorn (Riss nach Steinschlag)
  - Wasserpumpe (Lagerung hatte schrille, hohe Geräusche gemacht)
  - Keilrippenriemen
  
  

Mercedes Scheckheft bis 195 000km, mom. bei 241 000km (Stand Mitte Juli 2013)

Wie ich zu dem Fahrzeug kam: Mein erstes Auto war ein BMW E39 Touring mit dem 2,5 Liter Motor und einer 'Opamatik'. Das Fahrzeug war mir schon immer zu langsam, also suchte ich nach einem E36 328i. Da hier nur noch sehr wenige gute existieren und diese auch entsprechend hoch gehandelt werden, aber ich mich auch auf die Suche einer C Klasse eingelassen. Mit meinem Dietmar Drift, wie meine Mutter das Fahrzeug getauft hat, bin ich voll zufrieden. Nach den typischen M104 Problemen und einer MKB Reparatur war mein kleiner Renner endlich bereit für seinen Einsatz, er fährt sich einfach gut, bietet genau die technischen Dinge (Airbag, ABS, El. Fensterheber, Sitzheizung, Radioklang) die ich haben möchte, ohne überladen zu sein. Dazu natürlich günstig in Anschaffung, wartungsarm und so wie ich es wollte: Recht schnell. 0-100 gehen dank Handschaltung in ca. 7 Sek, Topspeed je nach Tagesform (Außentemperatur, Reifen) 240 - 250km/h, die Achtelmeile bin ich mit dem Wagen auch schon in 10,47 Sek gefahren und habe damit C 36 AMG, Nissan 350 Z und solche Sachen hinter mir gelassen. Um den Wolf im Schafspelz noch etwas zu unterstreichen, trägt der Heckdeckel noch einen C180 Schriftzug. Warum das Auto Dietmar Drift heißt, ist auch simpel erklärt: Der damalige Erstbesitzer (ich bin Nr. 3) hieß Dietmar. Aufgrund der 270 Nm und dem fehlenden ESP oder sonstigem geht das Auto im Winter in jeder Kurve quer, wenn man wirklich nicht sehr sehr vorsichtig mit der Kupplung bzw. mit dem Gasfuß umgeht. Das Auto ist jetzt keine Winterhure, die ständig ihre volle Kraft zeigen muss sondern wird auch penibel warm gefahren, Kurzstrecken zu 100 % vermieten und gepflegt, wie auch mein Coupé.

Grüße Fabi