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W210

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W124_Fan

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1

Freitag, 20. November 2009, 14:06

W210

Servus Leute, ich bin am überlegen mir ein Altagsauto anzuschaffen.
Jetzt stehe ich zwischen den Fronten zwischen BMW und Mercedes.
Bei euch würde ich mich gerne hier jetzt über den W210 E320 und E420 informieren. Ich war schon drauf und drann ein 124er Coupe zu kaufen, jedoch auf die netten Elektrischen helferlein "die man nicht braucht" aber nicht missen möchte zu verzichten.

Vielleicht könnt ihr mir da ein wenig helfen zwecks Kaufberatung und infos vom E320 und E420.


gruß andy
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JIGGY

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2

Freitag, 20. November 2009, 16:01

Re: W210

http://www.w210-forum.de/

da werden sie geholfen ;)

DIESEL

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3

Freitag, 20. November 2009, 16:14

Hallo W124_Fan,

Du hast ja einen sehr korrekten Nick, deswegen mein Hinweis:

Auch im W124 gibt es in der Spätausgabe "allerlei Helferlein," lediglich Xenon und was über Doppelairbags hinaus geht, da wird es knapp.

Nur, dann sind W210 halt billiger.

MfG DIESEL
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blank

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4

Freitag, 20. November 2009, 16:41

Hallo Andy,

Achte immer auf Rost, die 210er haben fast alle dieses Problem.
Dier 320er mit V6 sind zum fahren sehr gut und den Verbrauch ist günstig.
Die 320er mit R6 sind weniger gut und verbrauchen mehr.
Die 420er sind auch gut nur verbrauchen sie viel mehr als die V6 320er.


Gruss, Edwin

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »blank« (20. November 2009, 16:42)

Fritten-Pete

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5

Freitag, 20. November 2009, 18:53

HI,

wie edwin schon beschrieben hat auf den Rost achten. Das ist eigentlich die grösste schwachstelle des W210.

Das mit dem 320er M104 und 320er M112 würd ich jetzt ned so bestätigen. Beim M112 geht gerne mal der LMM oder Induktivgeber kaputt. Was ein Problem werden könnte ist der Schwingungstilger. Den wenn es zerlegt, dann ist mehr im Eimer.
Beim M104 ist eigentlich die grösste schwachstelle die Kopfdichtung. Allerdings ist der M104 eigentlich der besser motor im gegensatz zum M112.

Aber du willst ja eh nen V8. Die machen sehr wenig probleme und sind sehr standfest.

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

W124_Fan

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Samstag, 21. November 2009, 11:31

Aha

Ja jetzt bin ich schon wieder schlauer. Das heißt der erste E320 hat noch den R6 Motor, den M104 oder? Und der neuere E320 hat den V6 dann auch 224Ps und der heißt M114. Wenn ich das richtig umrissen habe.
Ich muss halt schauen das ich den Wagen von irgendeinem älteren Herren oder so bekommen die sind meistens noch top in schuss, wobei die Älteren Herren dann eher E220CDI oder E200 fahren. Beim W124er ist halt das Problem das viele den Schon als Sonntagsauto oder als Liebhaberstück fahren und verkaufen. Auch in super zustand keine Frage aber der will bezahlt werden.


Gruß Andy
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hotw

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7

Samstag, 21. November 2009, 12:24

ja genau R6 = M104, V6 = M112.

Der M112 ist der modernere und weichgespültere Version, die halt auch weniger verbraucht und schdstoffärer ist. In meinem CLK, ein toller Motor. Und auch sehr zuverlässig!!!

Schnäppchen kannst Du Dir bei W124 und W210 abschminken.

Ich hab das Thema gerade hinter mir. 98% der Anbieter die Du anrufst bestätigen die Frage nach Rost mit ja! Also das sollte Deine erste Frage sein. Dann auch bei der Besichtigung: Radläufe, Türgummis, Türfalze, Kotflügel, Kofferraumschloß, Unterboden.... Alles kann rosten!
Greets da Fux

SF300E

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8

Samstag, 21. November 2009, 12:53

RE: Aha

Zitat

Original von W124_Fan
Das heißt der erste E320 hat noch den R6 Motor, den M104 oder? Und der neuere E320 hat den V6 dann auch 224Ps und der heißt M114. Wenn ich das richtig umrissen habe.


Richtig. Der M104 stammt noch aus dem W124. Er wurde 1992 im 320 E eingeführt und ersetzte den bisherigen 300 E-24.

Die Daten:
M104 220 PS, 310 Nm
M112 224 PS, 315 Nm

Der M112 wurde anfangs auch im W211 eingesetzt.

Wenn Du doch eher zum V8 tendierst, solltest Du nach einem E430 schauen. Der bietet zwar nicht mehr Leistung als ein E420, ist aber sparsamer und schadstoffärmer.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »SF300E« (21. November 2009, 12:54)

hotw

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9

Samstag, 21. November 2009, 12:58

der 300E-24 war auch ein M104 ;)
Greets da Fux

W124_Fan

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Samstag, 21. November 2009, 18:06

Ja gut!

Das mit dem Rost ist anscheinend doch ein etwas größeres Thema da werd ich ziemlich lange suchen bis ich einen finde der sagen wir mal so, so gut wie keinen Rost aufweist. Hier und da mal ein Rostbläschen könnte ich schon verkraften. Vom Motor her muss ich dann auch wie gesagt mal kucken, entweder einer von den beiden 6 Zylindern oder der 8 Zylinder. Lieber wäre mit der 8 Zylinder. Aber das ist ja alles auch noch ne Preissache. Der der mir am besten passt den werd ich nehmen. Was sie Verbrauchen ist nebensächlich, im Vordergrund steht das er Fahrtüchtig ist, keine Rostlaube, gute Ausstattung und einigermaßen motorisiert sollte er sein.
:D :D :D

?(Wie ist das beim W210 es sind aber nicht zwingend alle Modell so vom Rost befallen oder ?( ?( ?(


Gruß Andy
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Samstag, 21. November 2009, 19:26

Hallo Andy,

Leider ja, es gibt fast keinen ohne Rost.
Ich wollte mir auch einen 210er kaufen und habe mir 20 Autos angesehen.
Alle 1 Besitz und mit wenig km (max. 70.000 km) meistens im Winer abgemeldet.
Rost hatten sie alle. die meisten Türen waren schon erneuert.
Leider denn das Auto fährt sich wirklich sehr gut.
Ich habe im 210er Forum gefragt: "Gibt es 210er ohne Rost?".
Die Antwort " nein gibt es nicht"!
Baujahr ist egal also vom Anfang bis Ende.


Gruss, Edwin

JP.jr.M104

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Samstag, 21. November 2009, 19:32

Hallo

ich glaub diesbezüglich wird auch viel übertrieben, ist natürlich schon da das Rostproblem.
Mein Onkel hat einen 96er Classic mit 0 Rost, der steht aber auch mehr in der Garage.
Und mein neuestes Spielzeug siehe links, da hab ich eigentlich auch nix großartiges gefunden.
Vom Fahrverhalten ist das schon was anderes wie der 124er, im positiven Sinn.
An die Optik muß man sich halt gewöhnen.

mfg Johann

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13

Samstag, 21. November 2009, 22:23

Es gibt durchaus 210er ohne Rost, hab selber mehrere in der Kundschaft und die Autos bei ner Bewertung schon sehr genau angeschaut. Was alle gemeinsam hatten waren die frühen Baujahre bis max 1997 und wirklich penible Pflege, alle Autos waren Garagenfahrzeuge mit regelmäßiger gründlicher Handwäsche.
Ein Fahrzeug das mein Kollege Inzahlung genommen hat und das Rostfrei war hab ich dann auch ans Archiv vom MB-Museum verkauft, mal gucken ob ich das so in 10-15 Jahren wiederseh :D

Mad_Mat

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Samstag, 21. November 2009, 23:12

Warum suchst dir nicht ein W211???

hotw

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15

Samstag, 21. November 2009, 23:40

Unser 97er 210er ist auch rostfrei.
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-Speedfreak-

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16

Sonntag, 22. November 2009, 09:10

Zitat

Original von hotw
Unser 97er 210er ist auch rostfrei.


thihi ...
Way too fast, way too fast
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK

W124_Fan

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Sonntag, 22. November 2009, 09:37

Ja

Ich denk es mir auch, weil was ich weiß gibt es solche probleme ja auch bei BMW die E34 beispielsweise rosten am Tankdeckel wie die Pest, auch so ziemlich alle Modelle irgendwann einmal.
Es gibt da halt auch wieder die gewissen Ausnahmen die durch Pflege halt noch gut in Schuss sind. Aber für die musste halt lange suchen.


P.S zum Thema W211, ich suche ja ein etwas Preisgünstigeres Modell, deswegen kein W211

Gruß Andy
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Sonntag, 22. November 2009, 11:54

RE: Ja

Zitat

Original von W124_Fan
Ich denk es mir auch, weil was ich weiß gibt es solche probleme ja auch bei BMW die E34 beispielsweise rosten am Tankdeckel wie die Pest, auch so ziemlich alle Modelle irgendwann einmal.
Es gibt da halt auch wieder die gewissen Ausnahmen die durch Pflege halt noch gut in Schuss sind. Aber für die musste halt lange suchen.


P.S zum Thema W211, ich suche ja ein etwas Preisgünstigeres Modell, deswegen kein W211

Gruß Andy


Glaube mir es gibt fast keinen 210er ohne Rost.
Am Anfang bleibt der Rost verborgen (ist aber da) und dann......
Mercedes hat sebst zugegeben das sie 4 x soviel Türen und Kotflügel gebaut haben als Autos.
Es gibt sogar Autos wo die Federdome abbrechen.
Leider, ich mag der 210er aber ich kaufe mir keinen.
Zum fahren sind die Autos viel besser als der 124er.


Gruss, Edwin

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Montag, 23. November 2009, 22:32

Gut

Da muss man halt mal schauen wie es aussieht, ob sich überhaupt Modelle in meinem Umkreis anbieten, weil wie gesagt es ja ein Altagsauto sein soll und ich dafür keine Weltreise machen will.


gruß andy
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