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W201 190E 1.8 als Zweitwagen, jetzt mit 16" Intra

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mobiler masseur 190

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41

Freitag, 30. November 2007, 10:23

für den preis okay.
twin tec rein oder wurm kat anrufen und dann auf euro 2 oder 3 hochrüsten
der preis ist io
ich hatte auch einen und jener war zuverlässiger als meine beiden 124er , das ist fact , aber die schlechten wintereigenschaften stimmen leider
W126 und W124 Anhänger

MercedesCoupé

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42

Freitag, 30. November 2007, 13:39

Irgendwie fast zu schade das Auto fürn Winter. Zustand is ja innen noch wie neu. Und außen sind es kleinigkeiten. Behalte ihn als 2. Wagen.

Grüße

Coupé
Mercedes-Benz W124 Geschädigt :tongue:

Schanky

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43

Freitag, 30. November 2007, 14:28

Zitat

Original von Schanky
Ich werde den W201 sicherlich nicht sinnlos verheizen. Er dient halt als Zweitwagen und bleibt das wahrscheinlich auch im Sommer.

Ursprünglich wollte ich das Cabrio durchfahren. Nur hat das Cabrio jetzt schon in nur vier Monaten 10.000km runter, womit ich nicht gerechnet habe, da meine Frau vorher mit Ihrem Polo nur 12.000km im Jahr gefahren ist. Mit 12-15.000km/Jahr habe ich auch für´s Cabrio gerechnet, aber nicht mit 30.000km/Jahr.
Zudem bringe ich es jetzt doch nicht übers Herz das Cabrio im Salz zu bewegen.

Den 190´er werde ich jetzt erstmal auf Vordermann bringen. Soll heißen waschen, polieren, Stoßstange austauschen, Blinker tauschen (ich find die weißen einfach schöner), Öl und Filter wechseln, Kerzen tauschen (welche?) Automatikgetriebeöl wechseln (welches brauche ich dafür?), alles abschmieren und die anderen Kleinigkeiten noch.
Dann kommt das Kenwood aus dem Cabrio in den 201. Für´s Cabrio hab ich ja jetzt das Audio 10 CD mit Wechsler. Die alten Blinker und das original Becker Radio wird eingelagert für Rückrüstung auf Originalzustand.

Ihr seht, auch das „Winterauto“ (ist ja eigentlich keins) wird gepflegt und so gut wie möglich auf Langlebigkeit getrimmt.


sag ich doch
Gruß
Frank

Autogas ist gefährlich, das muss explodieren!!!!!!

Schanky

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44

Freitag, 30. November 2007, 17:53

So - KLR ist drin

Weis einer was die schwarze Kunststoffschiene kostet oder hat einer ne Teilenummer (EPC)

Gruß
Frank

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Gregor

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45

Freitag, 30. November 2007, 20:30

wie ich sie vor 3 jahren gekauft hab bei MB neu kostete sie ca 80 € ...
Nimm dir Zeit und nicht das Leben !

Schanky

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46

Freitag, 30. November 2007, 22:41

Dann werd ich morgen mal zum Mkam schüsseln.
Mal schauen was der dafür haben will

Braucht sonst noch jemand was? :D
Gruß
Frank

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Schanky

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47

Samstag, 1. Dezember 2007, 23:35

Stoßleiste bei Mkam gibts nicht. Nur komplette Stoßstange für 150,-- - zuviel
Stoßleiste bei MB vorn 75,--, hinten 68,-- - ist immernoch zuviel.
Hohl mir welche aus´m Zubehör - vorne 39,--, hinten 68,--.
Die Stoßstangen und Blinker hab ich heute schonmal demontiert.
Drunter siehts sehr gut aus - kein Rost, keine Beulen :D

@Olli
Graue Blinker sind bestellt
KLICK
Gruß
Frank

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bernd124

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48

Sonntag, 2. Dezember 2007, 16:49

klr ist kein drama nur schläuche 1-2 std arbeit kostet ca. 123 euronen plus etv. neuer au ;)
einmal tee... für immer treu

Schanky

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49

Sonntag, 16. Dezember 2007, 22:45

Hallo zusammen,

hier mal ein Zwischenstand

Stoßleisten sind lackiert und montiert. KLR is auch drin.
Mein Dank an Olli, die grauen Blinker sind defenitiv die bessere Wahl.
Andere Radkappen hatte ich auch noch.
Dann nur noch gewaschen und ein anderes Radio rein.
Winterreifen hab ich grade inne Bucht geschossen für kleines Geld
So kanner erstmal bis zum Frühjahr laufen. Dann kommen noch Alu´s drauf. :D

Mit ein paar Kleinigkeiten ist der Unterschied doch schon recht groß:


Gruß
Frank

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Schanky« (23. Dezember 2007, 13:40)

Schanky

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50

Sonntag, 10. Februar 2008, 17:29

So, nu sind auch die Alu´s drauf

Gruß
Frank

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wmfanw202

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51

Sonntag, 10. Februar 2008, 18:03

Moin,

sieht LIVE noch besser aus.


MfG
Frank


Wenn der Schnee weggetaut ist, siehste wo du in die Scheisse getreten bist.

Schanky

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Sonntag, 10. Februar 2008, 18:21

Zitat

Original von wmfanw202
sieht LIVE noch besser aus.


Danke

OT:
Schon im Keller gewesen? Wenn dann prost
Gruß
Frank

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W124 230E

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Sonntag, 10. Februar 2008, 21:21

Hallo,
sieht richtig gut aus, würde aber die Seitenspiegel auch noch in Wagenfarbe lackieren lassen.

Gruß Philipp

Schanky

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54

Sonntag, 10. Februar 2008, 21:24

Zitat

Original von W124 230E
Hallo,
sieht richtig gut aus, würde aber die Seitenspiegel auch noch in Wagenfarbe lackieren lassen.

Gruß Philipp


Danke
Hab ich auch noch vor - und den Einarmwischer auch.
Gruß
Frank

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Sonntag, 10. Februar 2008, 22:17

na dann mach ma
ich werd mir auch bald farbe holen und ein wenig mit dem elastifizierer herum experimentieren... :stickpoke:
W126 und W124 Anhänger

Schanky

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Sonntag, 10. Februar 2008, 22:26

Zitat

Original von mobiler masseur 190
...und ein wenig mit dem elastifizierer herum perimentieren...


Ne Steffen, da werd ich nich experimentieren.
Abschrauben - wegbringen - abholen - montieren und freuen.
Gruß
Frank

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Schanky

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Dienstag, 11. März 2008, 10:42

Nu hab ich meinen 190´er auch zum Umrüster gebracht. Der pflanzt ihm ne Tartarini Etagas Multipoint ein :) Dann kann ich damit auch für 0,55€ in NL Tanken. :D Leider kost die Anlage 2.150,00€ :rolleyes: Aber der Umrüster hat mein Cabrio perfekt umgebaut ohne jede Nacharbeiten, sodass ich davon ausgehe, dass das mit dem 1,8´er auch ohne Probs klappt.
Gruß
Frank

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Sternenparade

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58

Dienstag, 11. März 2008, 13:58

ja wohl gut so, habe uns auch einen w201 2,3 als zweitwagen besorgt, den will ich ebenfalls auf lpg umrüsten, dann kümmern mich auch weniger das gerede vom e10 benzin :P
BRC im T4 CARAVELLE SYNCRO
noch Ohne Stern
:rant:

Schanky

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59

Donnerstag, 20. März 2008, 23:06

Heute hab ich meinen "Kleinen" vom Umrüster abgeholt. Hat sich ein wenig verzögert. Nachdem er nochmal nachgestellt hat läuft er jetzt prima, soweit man das nach 100km sagen kann. Erstmal bin ich zufrieden mit dem Ergebniss.
Gruß
Frank

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Schanky

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Dienstag, 25. März 2008, 19:16

Da der Kleine schon vor der Umrüstung auf LPG schon mal Mucken gemacht hat, andauernd ausging und mit LPG besser lief als auf Benzin hab ich heute mal die Einspritzdüsen rausgeholt und gereinigt. Zum Testen hab ich die Düsen voll Diesel gemacht und dann mit einem kleinen Schraubendreher die Ventilnadel runter gezogen. Drei Ventile liefen leer, das vierte blieb unten furztrocken.

Also alle vier ins Reinigerbad und mit Pfeifenstäbchen sauber gemacht. Anschließend mehrmals mit Pressluft und Reiniger durchgeblasen. Danach funzte auch das vierte Ventil und alle vier zerstäubten wie es sich gehört. Alles mit neuen Gummis wieder zusammengebaut und nu läuft er sowohl auf Benzin als auch auf Gas wie ne eins.

Vor allem geht er auf Benzin nicht immer wieder aus. Wenn es so bleibt bin ich absolut zufrieden. Nur mal abwarten was der Verbrauch macht.
Gruß
Frank

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