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Update Mein Neuer 540IA Touring

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FelixSteiner

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41

Sonntag, 4. Februar 2007, 22:05

Zitat

Original von Uwe

Zitat

Original von lampione
Hallo Leute

Ich habe mein T-Wagen und das 124er Cabrio Verkauft und werde mir einen Dacia logan Kombi holen. 8o.Der ist nämlich spottbillig.

Ich nehme an das dieser Komentar ganz klar und eindeutig ins W124-Board gehört.

Gruß Lampione


Ja ber nicht in meinen trend X( solltest einen neuen dafür aufmachen.und auserdem habe ich es nicht unerlaubt gemacht.
FG Uwe


jetzt mal ganz ruhig @ all.. Lasst ihn doch seinen BMW haben.. Auch wenns nicht hier rein passt.
Wenigstens können wir ja dann sehen, wie toll ein W124 wirklich ist :D :D :D :D :D

Uwe

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42

Sonntag, 4. Februar 2007, 22:09

ich denke zum größten teil schon,wenn einer nur das nötigste macht,man weiß es ja nie oder im kalten zustand gleich auf vollgas gehen ölwechsel alle 50000 km kerzen 1 mal in 5 jahren ???

MichaM

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43

Sonntag, 4. Februar 2007, 22:12

Dachte mir schon dass diese Antwort kommt. War ja auch nur ein persönlich gut gemeinter Erfahrungsbericht. Du brauchst dich nicht rechtfertigen warum du BMW fährst, außerdem wollte ich keinen Streit ausarten lassen.

Trotzdem viel Spass mit dem neuen Gefährt, und der nächste w210 steht mit Sicherheit schon bereit!

Uwe

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44

Sonntag, 4. Februar 2007, 22:16

Danke nix für ungut ja der w210 kommt bestimmt noch aber als 6 oder 8 Zylinder keine 4er mehr.

MichaM

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45

Sonntag, 4. Februar 2007, 22:33

mein nächster hat auch 6 Töpfe definitiv :D :D

Uwe

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46

Mittwoch, 7. Februar 2007, 19:27

Der Motor ist ab 200.000 km absolut anfällig. Steuerkette, Schrauben der Öldruckpumpe, Zylinderkopfdichtung, und das beste zum Schluss die Automatik, irgendwann hattest du mal einen Rückwärtsgang. Deswegen werden die 4 Liter Modelle so günstig gehandelt.

War auch mal kurz davor mir einen 740er e32 als Winterauto zu besorgen und hab da ganz schnell die Finger davon gelassen!



Gruss Micha[/quote]

Also ich hab mich mal schlau gemacht bei BMW.BMW 540i ab bj ende 94 MJ 95 sind nicht mehr die Alten Getriebe verbaut sondern schon das neuere die Adaptive Automatik ( AGS Getriebe )
und Motor ist auch schon die neuere moderne Maschine .Die alten Maschinen waren ab 240 km/h gedrosselt,die neueren ab 250 km/h.hab Überprüfen lassen alles OK

MichaM

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Mittwoch, 7. Februar 2007, 19:49

Na dann, wie gesagt bei BMW ist das mit den Modellwechseln mal so mal so. Das muss man genauestens überprüfen lassen. Aber wenn du sagst dass das ASG Gebtriebe aus dem 38er verbaut ist, dann ist das ein riesengroßer Vorteil.

Viel Spass beim achtzylinder Fahren!

Uwe

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48

Mittwoch, 7. Februar 2007, 20:00

Zitat

Original von MichaM
Na dann, wie gesagt bei BMW ist das mit den Modellwechseln mal so mal so. Das muss man genauestens überprüfen lassen. Aber wenn du sagst dass das ASG Gebtriebe aus dem 38er verbaut ist, dann ist das ein riesengroßer Vorteil.

Viel Spass beim achtzylinder Fahren!


Ja die alten haben noch auf den knopf oben drücken müssen (winterbetrieb) den habe ich nicht mehr stellt sich Elektronisch ein bei schnee oder glatten straßen. in zusammenhang mit dem ASC+T.früher war es auch nur ASC.Aber danke für deinen beitrag das war nicht ganz falsch.

Uwe

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Freitag, 16. Februar 2007, 08:54

So leute habe mir meine Sommer schlappen drauf machen lassen.
»Uwe« hat folgende Datei angehängt:
  • SP_A0307.jpg (27,52 kB - 207 mal heruntergeladen - zuletzt: 30. April 2012, 20:45)

Uwe

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50

Freitag, 16. Februar 2007, 08:55

noch eins
»Uwe« hat folgende Datei angehängt:
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Freitag, 16. Februar 2007, 08:56

und
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Sonntag, 25. Februar 2007, 11:39

Hallo Leute hatten den Vorbesitzer (erste Hand) angerufen wegen Scheckheft eintragungen.Nun habe ich noch erfahren das er einen Chip drin hat seit 2005 so nun zu den Technische Daten:

Cm3
3982 ccm

Compression
10,0:1

Power PS
210kw/286PS ALT
240kw/326PS JETZT

Torque
400NM a 4500 rpm/m ALT
480NM a 5000 rpm/m JETZT

Max speed
250 km/h ALT
273 Km/h JETZT

Papiere bekomme ich noch geschickt.

uemit

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Sonntag, 25. Februar 2007, 12:43

hi uwe,

na das klingt doch nicht schlecht aber was ist das denn für ein chip der 40 ps rausholt? dachte die bringen max 20. das drehmoment ist beachtlich

Uwe

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54

Sonntag, 25. Februar 2007, 13:28

Der Chip:High Performance Motronic chip mehr weiß ich bis jetzt net.

FelixSteiner

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Sonntag, 25. Februar 2007, 16:07

Zitat

Original von Uwe
Der Chip:High Performance Motronic chip mehr weiß ich bis jetzt net.


mich würde mal der Mehrverbrauch interessieren..

De Chevalier

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56

Sonntag, 25. Februar 2007, 16:17

Zitat

Original von Uwe
Hallo Leute hatten den Vorbesitzer (erste Hand) angerufen wegen Scheckheft eintragungen.Nun habe ich noch erfahren das er einen Chip drin hat seit 2005 so nun zu den Technische Daten:

Cm3
3982 ccm

Compression
10,0:1

Power PS
210kw/286PS ALT
240kw/326PS JETZT

Torque
400NM a 4500 rpm/m ALT
480NM a 5000 rpm/m JETZT

Max speed
250 km/h ALT
273 Km/h JETZT

Papiere bekomme ich noch geschickt.


hi Uwe...

ich hab das dazu gefunden..

540 E34 4.0i 8V 286 PS / 210 KW Benzin 308 PS / 227 KW +34 NM 850,- €

scheint mir etwas realer zu sein...

ufzg

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Sonntag, 25. Februar 2007, 16:21

doch nimmer so spot billig ;)
Lieber locker vom Hocker als hektisch übern Ecktisch.

De Chevalier

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58

Sonntag, 25. Februar 2007, 16:22

deswegen, diese Chip Teile kostet wenn sie was taugen richtig Kohle... ?(

Uwe

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59

Sonntag, 25. Februar 2007, 16:28

De Chevalier

unregistriert

60

Sonntag, 25. Februar 2007, 16:41

sieht ja nicht gerade vertrauenserweckend aus.... :rolleyes:

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