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.... S210!

Hab die Suche nach nem adequaten Alltagskombi aufgegeben, 123er und 124er schieden aus,
habe schon 3 Saisonfahrzeuge daher musste was her zu dem so schnell keine emotionale Bindung
entsteht!

Glücklicherweise hab ich diesen direkt im Nachbardorf gefunden, nachdem ich mir die ganzen Gruselig-
kabinette angeguckt hab war ich aufs schlimmste vorbereitet, wurde aber positiv überrascht....

SA Liste ist ellenlang

Avantagarde, also Xenon Sportfahrwerk usw
Leder
Sitzheizung
Tempomat
AHK
ASR
ETS
Beleucht. Spiegel
Klimaautom.
Regensensor
ATM 5 Gang
Glas SD
e Spiegel
e Fenster
gefühlte 100 Airbags
Parameterlenkung

und noch anderen Schnickschnack der die Aufzählung nicht wert ist. Gerudert bisher 142.000 km
und innen absolut neuwertig....









Alle bekannten Roststellen oder Löcher sind behandelt worden, bspw der Motorträger
vorne der die 210er wie Ford Fiestas aus dem Verkehr gerissen hat. Federaufnahmen sauber,
Dome alle sauber. Grössenteils ist schon mit Fluidfilm gearbeitet worden was der Grund für
diesen Zustand ist, die Autos sind bei der Laufleistung eigentlich schon durchrestauriert!

Von der Qualität nicht zu vergleichen mit den Vorgängern, bspw der Wahlhebel des Getriebes
klingt wie Opel aber irgendwann muss man ja mal über den Tellerrand gucken... Somit stehen
jetzt 3 Generationen E Klasse auf dem Hof...

Arbeit gibts natürlich wie bei jedem Gebrauchten auch, aber im überschaubaren Rahmen.
Kofferraumklappe sowie Tür hinten rechts haben die klassischen 210er Rostschäden unter
der Dichtung und der Scheibe, da werden wohl neuteile rein kommen. Unter der Achse hinten
ist wie beim vorgänger nur grundiertes Blech mit entsprechendem Ergebnis, also in absehbarer
Zeit mal alles raus und neu lackieren, vorerst aber nur mit permafilm fixieren und gut.

Hier und da ein paar flugroststellen entrosten und neu abdichten, speziell pfalze da die ab werk nicht ordentlich
entgratet wurden.

Steht im Moment noch beim Aufbereiter, wird danach getüvt und bekommt am Diff den vorderen
Simmering neu.

Dann kommt noch ne LPG Anlage und vielleicht n paar dicke Pellen, das wars aber, reines Alltagsauto eben.

Danach schieb ich mal ein paar ordentliche Fotos nach....

So long

Seb1

Welche schweben dir denn da so vor?

Zitat von »WDB124030«

bei dem 210er von meinen Eltern leuchtet ständig irgendwas anderes im KI. heute ist es die abs/esp Leuchte, also ab zum

Zitat von »WDB124030«

3x hat die Motorleuchte bereits gebrannt, wurde immer nur gelöscht , ohne den defekten KAT zu erkennen.. und so weiter und so fort

bremslichtschalter schon gewechselt?

Zitat von »MB124«

Hallo Sebastian.

Freut mich für dich. Besonders weil der gut erhalten ist und gepflegt wurde, was leider nicht üblich ist bei den W210ern.
Ich hatte vor längerem auch damit geliebäugelt gehabt einen W210 als 220CDI Limousine zu kaufen am liebsten in smaragd-schwarz-metallic. Vieleicht mal irgendwann.

Erstmal muss mein nautikblauer fertig werden.

@ xtrmzn: Ich erinnere mich an eine Verkaufsanzeige, in der jemand meinte einen W210 als Avantgarde mit Innenausstattung bzw. Teile davon in Elegance bestellt zu haben.

Grüße,
MB124

Danke dir Yilmaz!

Samma wie lange sitzt du eigentlich schon an der Karre?

und, sach an?

Zitat von »WDB124030«

240,34Euros...

merk ich mir mal vor!

@ mb124: was hast denn noch alles aufm schirm? fürn innenraum müsstest du mittlerweile alles zusammen haben!

Zitat von »MB124«

Hallo Sebastian.Freut mich für dich. Besonders weil der gut erhalten ist und gepflegt wurde, was leider nicht üblich ist bei den W210ern.Ich hatte vor längerem auch damit geliebäugelt gehabt einen W210 als 220CDI Limousine zu kaufen am liebsten in smaragd-schwarz-metallic. Vieleicht mal irgendwann.Erstmal muss mein nautikblauer fertig werden. @ xtrmzn: Ich erinnere mich an eine Verkaufsanzeige, in der jemand meinte einen W210 als Avantgarde mit Innenausstattung bzw. Teile davon in Elegance bestellt zu haben.Grüße,MB124

so isses, normalerweise hat avantgarde damals vogelaugenahorn gehabt, dieser hats warum auch immer nicht... schade eigentlich, wäre mal was anderes gewesen... aber was nicht ist kann ja noch!
erstmal aber 10L Fluidfilm in dem schlorren verteilen und die klassischen stellen hinter der achse sauber machen...

aber gibt ja viele dinge die an nem 124er ein no go wären, LED comand usw usw ma kiekn