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Sebast1an´s C123 280CE Bj. 1980

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flyingarn

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161

Montag, 21. Mai 2012, 19:24

Hi, Hi,

" Aftersun im Gesicht", das sagt mir auch was :D ,

schöner Bericht, gute Arbeit..lese ich immer gerne...

Grüßle

Arnold

Sebast1an

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162

Montag, 21. Mai 2012, 20:57

Hello Arnold,

danke dir, freut mich zu hören! :)

Hat übrigens nicht geholfen, heute rieselts! :rofl
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flyingarn

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163

Dienstag, 26. Juni 2012, 17:51

Nanü?

Nix mehr zum lesen? :?:

sternenwind

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164

Dienstag, 26. Juni 2012, 19:12

WAHNSINN ! Respekt ! Anerkennung @Sebastian

Sebast1an

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165

Dienstag, 26. Juni 2012, 22:05

restaurationsabbruch, kein bock mehr....












neeee, fahr am samstag die letzten grossen bleche holen, im juli gehts dann mit der schweisserei weiter...
war leider die letzten wochen mit urlaub, arbeit und meinem schwarzen beschäftigt, der fühlte sich schon
vernachlässigt und fing an mit kleinigkeiten zu nerven... :D
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Sebast1an

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166

Samstag, 7. Juli 2012, 01:21

Jetzt abba!

Die letzten grossen Bleche sind jetzt da, wenn ich morgen zeit finde gehts mit dem bodenblech los.
Heute erstmal ein wenig aufgeräumt und mit der linken schwellerspitze hinten angefangen...



Den OP Tisch auch mal wieder ordentlich gemacht! :D









War auch Zeit... Allerdings besser als rechts, trotz wetterseite!?





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Sebast1an

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167

Samstag, 7. Juli 2012, 01:32

Da der Schweller vonner Limo ist muss die Spitze wieder angepasst werden, die Einpassung der Zierleiste glätten
sowie ein paar Löcher verschliessen...

Mit Alublöcken zum drunter legen lassen sich auch grosse löcher schön verschliessen...









Mit der Fächerscheibe glätten damit es wieder ansehnlich wird:





Und wenn man sich nicht allzu dämlich angestellt hat bleibt das repblech schön gerade




Morgen dann mehr...
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Pixeldoc

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Samstag, 7. Juli 2012, 09:47

Sag mal, steht da auf dem letzten Bild hinten ein Fiat 850? Sowas habe ich ja auch schon lange nicht mehr gesehen.

Grüsse
Max
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Motörhead

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Samstag, 7. Juli 2012, 10:22

Wenns ein 850 Sport wäre, hätte ich den gleich heute noch mitgenommen :thumbup:

Pixeldoc

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Samstag, 7. Juli 2012, 10:27

Ich bin mir nicht sicher, kann auch eine Täuschung sein mit dem Regal am Heck. Zum Schraubenlernen waren die Fiats damals in der Schulzeit jedenfalls ganz gut und man bekam günstigen Nachschub. Wie so manche andere aber heute aus dem Strassenbild verschwunden. Bei mir im Viertel jedenfalls steht es z.B. >15xW124 vs 1xOmega.

Max
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Samstag, 7. Juli 2012, 10:45

Selbst die verhältnissmäßig jungen Ritmo, Tipo oder Uno trifft man kaum noch an. Wären die Panda (Marbella) nicht so häufig gebaut, wären die auch schon komplett verschwunden.

Sorry für OT

@Sebastian: Dann gucke ich mir deine Eisen heute mal persönlich an. :thumbup:

Sebast1an

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Samstag, 7. Juli 2012, 23:22

Hi Max,

muss dich leider enttäuschen, ist n anfang 90er Mini... ;)
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Sebast1an

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Montag, 9. Juli 2012, 12:26

God bless the queen and the wechselkurs!

für ein viertel des hiesigen preises hab ich nen Drehzhalmesser in UK geschossen,
wer sich nun wundert was daran so geil ist: damals 650 DM in der Liste, wollte keiner
haben und koscht hier und heute um die 200 €! spätestens wenn ich den zylinderkopf
scharf machen lasse und noch n paar andere gimmicks rein wandern ist das ding aber
pflicht...



Nadeln werden noch lackiert und der DZM kriegt ne verchromte Kappe da die schwarzen
vonner 3. serie stammen...

ick freu mir! :D
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Montag, 9. Juli 2012, 13:58

Ist ja toll, aber da musst du noch irgendwo eine Umkehrdiode einlöten. In England drehen doch auch die Motoren anders rum :rofl :rofl :rofl

Grüsse
Max
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Montag, 9. Juli 2012, 15:03

Zitat von »Sebast1an«

Hi Max,

muss dich leider enttäuschen, ist n anfang 90er Mini... ;)

...der völlig am oxidieren ist :kotz:

Sebast1an

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176

Montag, 9. Juli 2012, 15:46

mini, mini, wer sich damit rumschlägt hat eh n nagel im kopf,
ich rühr die biester nicht an...
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Montag, 9. Juli 2012, 15:47

Für dich wärs ja auch quasi ein Einsitzer :D

DIESEL

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178

Dienstag, 10. Juli 2012, 00:04

Zitat von »Sebast1an«

God bless the queen and the wechselkurs!

für ein viertel des hiesigen preises hab ich nen Drehzhalmesser in UK geschossen,
wer sich nun wundert was daran so geil ist: damals 650 DM in der Liste, wollte keiner
haben und koscht hier und heute um die 200 €! spätestens wenn ich den zylinderkopf
scharf machen lasse und noch n paar andere gimmicks rein wandern ist das ding aber
pflicht...

ick freu mir! :D


Hallo Seb1,

da freu ick mich mit Dir!

Hab mich auch gefreut wie ein König, als ich den in Deutschland gar nicht erhältlichen Drehzahmesser für den

Der Thread zu meinem 300D W123

gefunden habe.



Es erstaunt mich sowieso immer wieder, wie Du aus dem Aschenputtel nen dollen 123er zauberst.

Weiter gutes Gelingen

mfg DIESEL
300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DIESEL« (10. Juli 2012, 00:22)

Sebast1an

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179

Sonntag, 15. Juli 2012, 14:30

DZM ist angekommen, Nadeln schonmal lackiert, nur die Kappe muss ich noch auf Serie 2 umbauen...
lass ich evtl nen kumpel machen der keine bratpfannenhände hat! :D
dauert leider noch lange bis das ding am tanzen ist.... :kaffee3:



Und das linke Schwellerende ist weitestgehend fertig, nur unten ist er noch offen damit ich mit der lackierpistole den schweller noch ordentlich auslackieren kann.





Grundierung drauf und erstmal ordentlich durchtrocknen lassen. danach wird aussenrum auch alles mit nahtabdichtung zugeschmiert und auch von innen,
also seitenteil innen, mit brantho korrux ausgegossen. wenn das trocken ist folgt ne ladung owatrol um auch die letzten ecken wasser und luftdicht zu verschliessen.



Somit stehe ich jetzt vor der entscheidung bodenblech oder schwellerspitze rechts, beides folter, entweder querträger ausbohren oder a-säule öffnen... ;(
gruselt mich ein bisschen aber da muss ich wohl durch...

Ciao

Seb1
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Tomi.Tom

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180

Sonntag, 15. Juli 2012, 15:31

Hi Sebastian

das solltest du echt mal Hauptberuflich machen bei dieser Sorgfalt würden es dir die Kunden danken und Glücklich vom Hof fahren mit dem sicheren Gefühl Qualitätvolle und Pfuschfreie Arbeit bekommen zu haben.

Leider stecken da soviele Stunden drin das es nur die wenigsten zahlen können oder wollen, aber andersrum wenn man überlegt wie lange man dann danach Ruhe von der Seuche hätte wäre es doch ne überlegung wert.
Gruss Tom

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