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Sebast1an´s C123 280CE Bj. 1980

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Sebast1an

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81

Sonntag, 15. Januar 2012, 05:08

Das offiziele Endergebnis hinten links... Nebenbei schonmal angefangen zu entlacken...





Bin im Moment noch dabei raus zufinden welche Farbe die Grundierung in den 80ern hatte, wenns nicht schwarz war hat das Coupe schonmal n neues Seitenteil bekommen.

Wenns Fieber heute weg geht schaff ich auch die andere Seite... :D

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Motörhead

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82

Sonntag, 15. Januar 2012, 15:57

Zitat von »Sebast1an«


Bin im Moment noch dabei raus zufinden welche Farbe die Grundierung in den 80ern hatte, wenns nicht schwarz war hat das Coupe schonmal n neues Seitenteil bekommen.

Schau doch einfach mal auf die andere Seite, oder im Motorraum an der Spritzwand unter den Lack.

paul-hoo

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83

Sonntag, 15. Januar 2012, 16:37

hallo,
ich meine mich erinnern zu können, das die grundierung bei meinem auch schwarz war.
lg
p.

Sebast1an

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84

Sonntag, 15. Januar 2012, 18:27

nee im motorraum ist sie anders, macht evtl. auch sinn wenn ölverschmutzung etc...
an der spritzwand ist irgendwie son kräusellack...


na mal schauen wie die andere seiten nackig aussieht...
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Sebast1an

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85

Mittwoch, 25. Januar 2012, 10:08

dach und rechtes seitenteil alles schwarz, bin beruhigt...

Radlauf ist auch drin...











Jetzt erstmal wieder 2 Tage schleifen :piepts
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Ozzy

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86

Mittwoch, 25. Januar 2012, 12:43

falls mir mal wieder ein 123er übern weg läuft , hol ich mir den und stell ihn dir aufn hof :D gefäll mir was du da an zeit und nerven investierst :rock
"Ich habe keine Lösung , aber ich bewundere das Problem :D "

Sebast1an

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87

Mittwoch, 25. Januar 2012, 16:29

danke dir :daumen:

da du es ja auf den seiten zuvor ausgeschlossen hast nicke ich das einfach mal so ab! :D
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Manni

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88

Mittwoch, 25. Januar 2012, 18:27

Ach was sind die Vorschaubilder groß :rofl (sorry Max, konnte ich mir nicht verkneifen )

Aber schön sind sie und zeigen welche Arbeit Sebi da reinsteckt.

Erinnert mich sehr an meinen alten 123er (250er Limo mit Stromberg-Vergaser) das Langstreckenverhalten (Frankfurt-Spanien) war einfach unbeschreiblich.

Leider hatte ich den zugunsten eines Omega-Caravan verkauft wegen unserem Schäferhund.

@Sebast!an
hängst viel Herzblut in das Projekt und so soll es ja auch sein, hauptsache man hat auch Spass dabei.
Ich hab mal 3Wochen so ein Coupe gefahren, war schon klasse, aber der Spritverbrauch hielt mich dann vom Kauf ab, der genehmigte sich mal so um 15L.

Gruß Manfred

Sebast1an

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89

Mittwoch, 25. Januar 2012, 20:13

hey manni,

danke dir, recht haste... Für den Alltag sind die teile nicht zu gebrauchen, berufsverkehr und n 80Liter Super+ tank, hör auf...
wobei mir die 15L ein wenig nach Automatik aussehen...

Aber ist mir ja piepenhagen, mein plan ist ja n auto fürs wochenende und mindestens 20 Grad und 50% Luftfeuchtigkeit zu bauen :thumbsup:
wobei dein ex 250er natürlich auch nicht als 3L Auto bekannt ist ne? ;)

ja mit den bildern, manchmal vergess ich einfach die kleinen thumbs! :rofl
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Sebast1an

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90

Sonntag, 5. Februar 2012, 19:44

da das wetter mittlerweile schon mein equipment lahm legt musste ich mich heute anderweitig beschäftigen.
was bei der kälte hilft ist der heissluftfön um das auto weiter zu entlacken! :thumbsup:
So kann man zwischendurch die starr gefrorenen fingers am blech wieder auftauen! ;)



dabei fiel mir auf dass der uschutz bombenhart ist, normalerweise gibt er leider immer nach. naja, was mich auf der anderen seite n halben tag gekostet
hat dauerte jetzt nur noch ne stunde....



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Sonntag, 5. Februar 2012, 19:51

Das sieht gut aus. Ich brauch unbedingt auch wieder eine Halle! ;(

Dann mach den schicken Autowagen mal fertig bis zum Sommer und komm damit mal zum Doktorsee. :rock

Sebast1an

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92

Montag, 6. Februar 2012, 08:57

bis sommer??? 8|

bis dahin hab ich ihn untenrum geschweisst und lackiert sowie hoffentlich die hinterachse neu aufgebaut... :D

danach wirds wegen hauskauf wohl erstmal langsamer weiter gehen...
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Sebast1an

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93

Montag, 13. Februar 2012, 12:59

nicht viel fortschritt, aber zumindest sinds heck und die front nun offiziell rostfrei...
hier und da noch ein paar nähte verschwinden lassen, dann isses soweit fertig...





mit der hinterachse bin ich leider noch nicht weiter, beim 123 braucht man hinten n innenfederspanner den ich grad irgendwie nicht organsiert bekomme :evil:
solange bis das geklärt ist bereite ich mich schonmal auf das vor was noch kommt, innen und aussenschweller rechts zb:



Hab zwar noch nicht alles freigeschrubbt, aber was man sehen kann ist erträglich. Innenschweller auf ca. 20 cm erneuern, aussenschweller kriegt aussen
nen neuen flügel auf ganzer länge dran gesetzt, wird dann auslackiert und mit owatrol geflutet. nach der lacke dann ausgiessen mit mike sanders.

am wochenende mach ich mal n foto von der schwellerspitze vorne rechts, da ist nicht viel übrig geblieben! :rofl
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sternenwind

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Montag, 13. Februar 2012, 14:26

Wahnsinn, ich ziehe anerkennend meinen Hut vor diesen Arbeiten.

LG, Sternenwind

Tomi.Tom

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Montag, 13. Februar 2012, 15:06

Hi,

würde am liebsten gleich mein Fahrzeug bei dir abgeben zum durch checken und gegebenenfalls reparieren aber ich glaube das das unbezahlbar wäre, finde es klasse wie du das alles machst, super dokumentation ein bisschen lernen kann man auch und man sieht wieviel arbeit eine Restauration macht, im nächsten leben werde ich Karosseriebauer.

Weiter so :daumen: :daumen: :daumen:
Gruss Tom

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Dienstag, 14. Februar 2012, 10:45

In der nächsten Woche will ich einen silbernen 83er 230E mit blauer Innenausstattung, Automatik und Schiebedach angucken. Mal sehen, obs der wird.

Sebast1an

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97

Dienstag, 14. Februar 2012, 11:53

hi pierre,

wie kommts denn dazu? blau stoff oder velour?
worauf du achten musst hab ich ja glaube ich gezeigt, zumindest blech. ;)
wobei die späten schon ziemlich geritten werden müssen damit die so wie meiner
aussehen... schice erst/zweitserie X(


@ tomi: na mach deinen V8 mal nicht schlechter als er ist! :D
an fremden autos würd ich auch nichts machen, brauche viel zu lange
für sowas, das würd mir keiner bezahlen wollen :kaffee2:
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98

Dienstag, 14. Februar 2012, 14:46

Ich hoffe auf Velours, nehme aber auch gern Stoff. Außerdem versuche gerade meine Vorliebe für alte Autos und Mercedes zu vereinen. Eigentlich hätte ich mir gut einen W116 vorstellen können. Da ist aber so gut wie nix gutes zu finden. Außerdem schiele ich auch immer auf die Ersatzteilversorgung. Vom 123er wurden ja einige gebaut. Mit dem Wagen verhält es sich eigentlich genauso wie mit dem 124er. Als Kind fand ich beide pottenhäßlich. :D

Sebast1an

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99

Dienstag, 14. Februar 2012, 15:15

velours is schick, aber wehe die sind aufgerubbelt, da gibts nix für... stoff ist schon schwer genug (rote ausstattung hat 2 jahre suche gekostet, gefunden in norwegen!)...

W116 is eigentlich auch schick, und vor allem nicht so gefragt, 280er in zustand 3 kriegste ja für schmales... wenn einem denn der 6ender reicht, v8 wird natürlich teuer...
geht mir auch so, ich fand früher bspw den 107er grausam häßlich, mittlerweile würd ich auch son ding gerne mal durch reparieren, gute sind ja jetzt schon nicht mehr zu bezahlen...

was ist denn aus der alltagsauto geschichte geworden?
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100

Dienstag, 14. Februar 2012, 15:39

Ich hab mir, wenn das was mit dem 123er wird, das so vorgestellt. Das Coupe wird im ganzen Jahr im Alltag bewegt. Der 123er erst bis 2013 im Sommeralltag. Danach dann H Kennzeichen, aber auch als Sommeralltagsfahrzeug genutzt. So fahre ich beide Autos regelmäßig und schone den Salzanfälligeren 123er im Winter. Versiegelt wird er aber trotzdem. Nur für das Wochenende wäre mir ein Auto nicht ausreichend. Dafür lebt man zu kurz. Außerdem reagieren Autos mit KE ja auch etwas empfindlich aufs stehen. Sowas kann man schon eher mit nem ollen Vergaserwagen machen.

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