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Hy,

ich wollte hier mal kurz meine 2 neuen Errungenschaften vorstellen. Fangen wir mal mit der "Winterhure" an.

Daten:

VW Vento 2.0 L 116 PS Schalter
Bj. 92 (also einer der ersten)
ca. 74 TKM runter
kein ABS
kein Airbag dafür aber
Klima (wirklich selten im Verhältnis zu der restlichen Austattung)
Servolenkung
elektrisches Schiebedach
Stoff Innen

Hatte mal nen Heckschaden, welcher mehr oder weniger Fachmännisch behoben wurde. Da musste ich leider mit der Karosseriedichtmasse nochmal ran um den Kofferaum dicht zu bekommen (jetzt isser hoffentlich dicht).

Ansonsten ist er Innen echt sauber, keine aufgescheurten Stellen oder große Kratzer. Fährt und lenkt sich echt gut. Für neuen TÜV musste ich echt viel investieren:

Auspuff
neue Schellen

Damit hat er neuen TÜV bekommen. Meine Gesamtkosten, also Kaufpreis inkl. TÜV und Reparatur der langen Liste beläuft sich auf ca. 340 €. Ich denke damit kann man leben


So kommen wir mal zu meinem neuesten Sommerbenz.

Einen W126 fand ich schon immer sehr schön, auch weil er für mich persönlich eine gewisse Eleganz und Größe ausstrahlt. Es ist also geworden:

420 SE in 172er Lack, also Anthrazitgrau
Bj. 89
ca. 229 TKM runter
TÜV neu

300 Ablagebox in Ablageschale vorn
440 Tempomat
471 ASR
534 Hirschmann Antenne Automatisch
580 Klimaanlage
590 WD-grünes Glas rundum, Heizb. Heckscheibe
600 SWRA
620 Abgasreinigung
673 größere Batterie
682 Feuerlöscher

Ist glaub ich für ne S-Klasse etwas mager ausgestattet. Für mich sind aber die wichtigsten Dinge, wie Klima und Tempomat drin. Der Rest ist mir Wurscht

Die vorhandene Historie, sowie der allgemeine gute Zustand hat mich überzeugt. Zusammengefasst wurden also folgende größere Positionen gemacht:

2010 Zylinderkopf wurde getauscht inkl.Dichtungen 765€ nur Teile, rest anscheinend privat gemacht MB
2010 Hinteren und vorderen Aufnahmen entrostet und geschweißt, sowie Kleinarbeiten, wie Bremsschläuche 1.921 € MB
2010 eFH erneuert, sowie neues KPR 419 € MB
2009 Schlepphebel, Hydros, Kettenspanner, sowie beide Nockenwellen wurden gekauft und anscheinend privat gemacht ca.1.500 € nur Teile
1998 Austausch Getriebe Original MB bei ca. 148 TKM

Ansonsten fährt er sich echt gut und ist schon eine andere Welt zum 124er.

Gemacht werden muss trotzdem was im Frühjahr. Da wären erst einmal das Tickern des Motors zu beseitigen. Meine Vermutung liegt bei der Krümmerdichtung (hab ich bereits im 126er Forum gelesen), da dies auch im Kofferaum als Neuteil quasi lag und die Ventilschafftdichtungen (lagen auch als Neuteile im Kofferaum).

So das wars erstmal.

Viele Grüße

Eric

(auf den Bilder jeweils ungeputzt)

Jup da hast du recht. Deswegen heute kurz vorm Winter Schlaf noch dran gemacht

Gruß Eric

@seb ich muss dich enttäuschen, was meine Recherche angeht hat einzig der 420 diese beim beschleunigen wieder auf richten des Hecks nicht. Soll wohl nochmal Spaß bringen :-)

Ja ansonsten unterscheide zum 124er sind definitiv die Geräusch Kulisse wie Micha schon schrieb. Also ganz ehrlich das eine wahre Freude.

Fahrwerk ist aus meiner Sicht auch anders, gerade was den Komfort an geht. Kann aber auch sein das ich mich täusche, weil ich ja nen sportline im 124er drin habe.

Dann hat die S klasse ja auch noch so eine "tolle" kat schalt Anhebung. Sprich wenn der kalt ist schaltet der erst sehr spät hoch, auch wenn man vom Gas geht, passiert nix. Etwas merkwürdig am Anfang. Kann man wohl abstellen.

Gruß Eric

Sieht nicht so aus wa

Ach Naja, mittlerweile hat man so gewisse Bekanntschaften mit spezis in Berlin gemacht, da mache ich mir erst mal keine Gedanken

Hey max,

Vielleicht habe ich das auch falsch beschrieben. Klar der 124er hat das auch. Jedoch wenn ich da vom Gas gehe schaltet er hoch.

Naja vielleicht täusche ich mich nur.

Gruß Eric

Kleines update. Der vento wurde wieder verkauft. Mit Gewinn :-)

War zwar ganz nett aber es war eher ne kurze Affäre. Und wie das eben so ist mit Affären, kommen und gehen Sie :-)

Bei dem schönen Wetter heute musste der dicke mal wieder an die frische Luft. Spring prompt an und lief wie gehabt einfach traumhaft.

Nach Verkauf des vento musste natürlich Ersatz her.

Zufälligerweise in gleicher Farbe wie die S klasse.

Läuft ganz gut und ist technisch soweit fit. Für die nächsten zwei Winter perfektes Auto. Ist nicht Aufbereitung würdig und somit sehr entspannt für mich weil Mann nicht dazu verleitet wird Haufen Kohle rein zu stecken.

Im Frühjahr geht es der s klasse an den Kragen. Alle Vorbereitungen sind getroffen.

In diesem Sinne :-)

Gruß Eric