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Zitat

Original von Schanky

Na, das sieht ja mal schice aus.
Wie wärs, hier mal einen Avantgarde-Grill drauf zu machen, der passt 1000-mal besser.

Hallo,

Nein, dann ist es kein "elegantes" Auto mehr!


GRuss, Edwin

Hallo Frank,

Glückwunsch zum "Neuen". Der W 204 ist wirklich ein gutes Auto, auch wenn ich die Kunststoffe im Innenraum nicht gerade "PREMIUM" finde. Aber Fahrwerk und Motor gefallen mir sehr gut.

Ich habe ja dienstlich die Möglichkeit aus dem Fahrzeugpool Audi A 4 2.0TDI, BMW 320 d und MB 220 CDI auf meiner "Stammstrecke" Herrenberg - Ratingen zu vergleichen. Das sind 445 Kilometer, die ich in 3 bis 3,5 Stunden hinter mich bringe. Alle Fahrzeuge haben Schaltgetriebe.

Mein subjektives Urteil:
Audi: schöner Innenraum, gute Haptik der Oberflächen, Fahrwerk eindeutig zu hart, Common-Rail-Diesel relativ laut. Verbrauch 7,5 bis 8 Liter/100 km.

BMW: Innenraum - naja, Oberflächen nicht ganz so "wertig" wie beim Audi,
Fahrwerk mit Runflat-Reifen eindeutig zu hart, Motor sehr leise, Verbrauch unschlagbare 6,8 bis 7,2 Liter/100 km.

Mercedes: Kunststoffe wirken wie billiges Hartplastik - Astra-like - Fahrwerk sehr komfortabel, trotzdem sehr gute Strassenlage in schnellen Kurven,
Motor nicht ganz so leise wie im BMW, Verbrauch 7,5 bis 8,2 Liter/100 km.

Vom Karosseriedesign gefällt mir der Audi am besten. Vom Motor her ist für mich der BMW unschlagbar. Trotzdem würde ich, wenn ich einen der drei kaufen wollte, zum Mercedes greifen. Er bietet für mich den besten Kompromiss.

Grüssle - Rolf

HI,

rolf da stimm ich dir voll und ganz zu. Der innenraum ist meiner meinung nach viel zu billig gemacht.

Dass der motor nimmer auf der höhe der zeit ist, sollte auch klar sein. Der OM646 wird ja doch schon ne zeitlang gebaut. Da ändert auch die Delphi-einspritzung nimmer viel.
Ich persönlich finde der motor hat beim automatikgetriebe doch ein deutlich ausgeprägtes turboloch und brauch viel zu viel sprit.

Vielleicht hast ja mal die möglichkeit den neuen C250CDI zu fahren. Power in allen lebenslagen, bei deutlich geringerem verbrauch.

Der motor wird es ja dann auch als 220CDI und 200CDI geben.

Gruß Peter

HI,

also ich finde der 270CDI im W203 ging untenrum schonmal viel besser. Ok wirst jetzt sagen der hat auch mehr drehmoment weil er nen grösseren hubraum hat. Aber der 250CDI hat ja auch nur 2,2 liter und da gibts kein turboloch mehr.

Beobachte doch mal vom stand weg wenn du bei automatik voll durchbeschleunigst ab welcher drehzahl der motor erst richtig anzieht. Bis dahin vergeht schon ne kleine zeit, was z.b. der 320D von BMW ned hat.

Gruß Peter

Zitat

Original von Fritten-Pete
HI,

also ich finde der 270CDI im W203 ging untenrum schonmal viel besser. Ok wirst jetzt sagen der hat auch mehr drehmoment weil er nen grösseren hubraum hat. Aber der 250CDI hat ja auch nur 2,2 liter und da gibts kein turboloch mehr.

Beobachte doch mal vom stand weg wenn du bei automatik voll durchbeschleunigst ab welcher drehzahl der motor erst richtig anzieht. Bis dahin vergeht schon ne kleine zeit, was z.b. der 320D von BMW ned hat.

Gruß Peter

Wobei der MB 5 Gang Auto etwas lethargisch schaltet!


Gruss, Edwin

Hi,

ja aber die automatik hat nichts damit zu tun dass beim anfahren ein turboloch ist

Gruß Peter

ein Dacia Logan hätte es aber doch auch getan

Zitat

Original von Schanky

Zitat

Original von Toddy
ein Dacia Logan hätte es aber doch auch getan

Hab ich meinem Chef auch gesagt. Aber der ist so Sterngeil, is nich zum aushalten.

Sei doch froh

Gabs ansonsten schon irgendwelche Wehwehchen?