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Schüler
Registrierungsdatum: 11. Mai 2012
Wohnort: Beckum
Typ: S211 220CDI
Typ: S124 E280
Typ: R129 SL320
Baujahr: 2008
Baujahr: 1994
Baujahr: 1997
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Anfänger
Registrierungsdatum: 3. Dezember 2012
Wohnort: bei Hamburg
Typ: W124 300CE-24V
Typ: ´67 Plymouth Barracuda
Baujahr: 1990
Baujahr: 1967
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »300 DIESEL« (22. Mai 2015, 12:01)
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Profi
Registrierungsdatum: 8. Juli 2007
Wohnort: Kranzberg bei Freising
Typ: S320 W140
Typ: 300E W124
Typ: 230E W124
Baujahr: 1995
Baujahr: 1987
Baujahr: 1990
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Schüler
Registrierungsdatum: 25. Oktober 2009
Wohnort: Großraum Stuttgart
Typ: W124 E 320 T MOPF2
Typ: W126 560 SEC Serie 2
Typ: A208 430 CLK Mopf
Baujahr: 1995
Baujahr: 1990
Baujahr: 1999
Willkommen im Club!
Super schönes Auto! Deutlich erwachsener als ein W124, hab ich auch feststellen müssen...
Habe im Februar 2x W210 300D Limo im Paket gekauft, da Turbodiesel wegen fehlender Plakette leider nicht möglich ist.
Die Limo wurde mit dem aus dem W124 bekannten M606 Motor nur bis Anfang 97 gebaut und ist schon selten geworden. Beide Autos mit Deissler-Partikelfilter und richtig günstig!
1x geschlachtet und 1x als Alltagsschlurre mit ca. 180 tsd km unterwegs. Wenig Rost und einige Kampfspuren vorhanden. Im Verhältnis zum W124 im Alltagsbetrieb das deutlich bequemere Fortbewegungsmittel. Auto gab es mit diesem Motor leider nicht als Kombi.
Bin jetzt auch W210 Fan und so ein kleiner V8 (430) wäre schon eine gute Ergänzung im Fuhrpark.
Grüsse
Uto
gibts für die Karren eigentlich kein W/S210 Forum/Board.....wäre doch angebracht...bei den "tollen" Autos
Ralf
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 28. August 2014
Typ: W201 / W124 / S124 Servicewagen
Typ: 300D Turbo
Typ: 200TD 2.5
Baujahr: 1991
Baujahr: 1986
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 28. August 2014
Typ: W201 / W124 / S124 Servicewagen
Typ: 300D Turbo
Typ: 200TD 2.5
Baujahr: 1991
Baujahr: 1986