der Wagen stand heute draußen da ich zum ersten Mai das wertvollere Fahrzeug in der Garage haben wollte, normalerweise ist schon lange nichts gewesen, aber man kann ja nie wissen....also quasi nichts gemacht, ist auch quasi nicht mehr nötig, dann zur späten Stunde die todo Liste gesehen und nur mal gekugelt, das Parklicht rechts geht manchmal an auf Stellung Null, habe ich bisher ignoriert/umgangen indem ist auch Automatiklicht gestellt habe...auch wenn ich kein Automatiklicht mag,
mir wurde ein ein Toyube Video vorgeschlagen, Lichtschalter raus und bearbeiten
der Ausbau ist leichter als man denken könnte, nach links drehen, rausziehen, nach rechts drehen, schon kommt die Abdeckung entgegen, nur noch die Metallklammern zusammendrücken und schon ist der in der Hand
ein paar Nasen auseinanderdrücken und schon hat man die Platine in der Hand
es gibt zwar ein paar Hinweise zu den Kontakstiften die nur gesteckt sind, das löte ich noch nach, geht zu Hause nicht mit meinem Tomahawk Lötkolben
bei schlechtem Kontakt gäbe es viel mehr Probleme, da das Ding ja Vollelektronisch ist und die Kontakte nur eine Busverbindung sind
also auf den Poti konzentriert, hier etwas zu zerlegen würde zum Kauf eines neuen Lichtschalters führen, der kostet allerdings 200€ und ist momentan nicht lieferbar
also erst die Zerstörungsfreie Methode, etwas Kontaktspray und den Poti bewegen bis, habe dann eine weile gedreht
zusammengebaut und ins Auto eingebaut tut der momentan wie der soll, das war vorher immer reproduzierbar, jetzt nicht
wenn ich die Prozedur einmal im Jahr machen muss, dann kaufe ich keinen neuen, das Problem haben anscheinend sehr viele