W124-Board.de

das Hinterteil wird langsam fertig, Stoßfänger wieder dran, muss nur noch etwas im Kofferraum "aufräumen"

man beachte die Wachsmengen ab Werk, da hat niemand nachgeholfen



es gibt immer etwas zu holen, bis in die letzte Ecke reinsehen



da auf der Heimfahrt etwas aus dem Kofferraum geklappert hat, mache ich offensichtliche Klapper....weg, die ganze Kabelbäume sind etwas dilettantisch verlegt, also alles zusammenbinden und weich betten





hier war alles lose...die Pumpe ist auch etwas lieblos reingestopft und rutsch gern halb raus, also gesichert....
dann noch etwas Klebefilz und Ruhe...hoffentlich



Plastikabdeckung Kofferraum etwas aufgehüpscht



und mich weichem Vlies unterlegt, da klappert nichts mehr, davor war der Klopftest katastrophal...





Scheuerstellen mit Filz unterlegt







natürlich Kunststoffpflege und rein damit, sitzt klapperfrei

Scharniere für den Heckdeckel sind beim 202 derselbe … wie beim 124er, neue kosten ein Vermögen, sind ja noch nicht kaputt, haben aber schon fast durchgearbeitet



also stinknormale Winkel angeschraubt und die Federn da eingehängt, funktioniert genauso gut, kostet quasi nichts



das Ctec Ladegerät war beim Kauf fest eingebaut, sehr nett, natürlich ausgebaut... kann ich ja auch anderweitig nutzen



als Kollege hörte das ich 202 habe, hat er mir ein kleines Schätzchen mitgebracht, leider ohne Sockel, ist aber kein Problem, kann ich auch selbst basteln.... mal sehen, irgendwannmal





Kofferraum dann endgültig sauber und fertig



die Verkleidung gab es nur ab Elegance



habe ja jetzt endlich wieder eine Hutablage für mein Hut

schäbige Radbolzen



sauber geschruppt und etwas "glanzgedreht"



Radlauf vorn rechts zerlegt und endlich etwas Rost gefunden

ganz einfach der Mann ist 96 Jahre jung und hat nur ein Arm, er fuhr mit dem Auto sehr wenig bis gar nicht, d.h. jedes Mal wenn er losfahren wollte, war die Batterie leer, also hat die Werkstatt ihm ein Ladegerät in den Kofferraum gebaut (quasi Idiotensicher....nicht böse gemeint), dann musste der alte Mann nur noch den Stecker in die Steckdose stecken
...das hat natürlich auch nicht geholfen, er war auch sehr vergesslich ist aber in dem Alter ja nicht schlimm...

jedenfalls hat er die Probleme nicht mehr und ich habe ein sehr gutes Ladegerät

bei Cteck gibt es ja so eine Art Schnellkupplung, sogar mit rudimintärer Spannungsanzeige, ist nicht verkehrt für Selten-/ Kurzstreckenfahrer...

der dreckige Part geht langsam zu Ende, der Unterboden wird auf einer Grube inspiziert und ggf. bearbeitet



die schwarze Wandfarbe ist vermutlich Unterbodenschutz, habe sogut es geht abgerubbelt, wer kommt auf die besch…. Idee sowas zu machen
das Auto war noch in den 90ern beim Lackierer, am Koti wurde ein wenig ausgebessert, sonst kann sich da niemand einen Reim machen, in der Werkstatt ist es ja nicht aufgefallen, weil da Dreck drüber war
habe überlegt es chemisch abzmachen, habs aber dann doch gelassen, Wasser und weicher Pinsel sind genug



das ist echt ein 26 Jahre alter Wagen...die Torx Schraube am Stabi ist aber ein nogo, ich werde jetzt einen schlechten Schlaf haben



hatte Lust den Stern wieder glänzend zu machen... auf dem Foto sehe ich gerade das ich nicht fertig geworden bin

da der 202 technisch und Karosseriemäßig fürs erste durch ist, muss ich mich ja irgendwie beschäftigen, die große Politur muss zwecks zu tiefen temperaturen noch warten

Cassettenfach von Fischer, Originalteil mal probesitzen
und ein Clarion Schätzchen, passt hier aber überhaupt nicht rein, das motte ich wieder ein bis ich vielleich einen Japaner habe



auch mit anderem Bedienteil und schlichterem Display nogo

jetzt könnte ich loslegen, aber die Gesundheit...nein nicht der Virus...

drum wieder nur so Sachen die man nur mit rechts erledigen kann

fand das "nackige" Classic am besten passend, ein Exquisit wäre sehr dekadent



erstaunlich klanglich... sehr gut...

Weniger ist mehr, unter der Haube ist auch nur ein Classic eingebaut, mir gefällt die Kombination

Durch den Doppeltuner würde ich das Leistungsgewicht ruinieren

Die großen Tasten passen doch super zu den ausstattungslosem Holzflächen

Du siehst schon, ich kann es mir schönreden

Nächste Woche Termin bei der Zulassungsstelle

seit gestern ist der Berry (nicht beryllchen ) zugelassen, ist ja heutzutage gar nicht so einfach, musste belegen das ich die Kiste für den Weg zur Arbeit brauche
dann war aber alles wieder gut, sogar die Euro2 Umschlüsselung ging problemlos, auch meine alte Kennzeichen die ich nicht online reservieren konnte waren noch da
leider keine Chance die DIN Tafeln zu behalten

Musste natürlich trotz aktuellem handicap eine Probefahrt machen und ich muss sagen das es richtig war den 211er wegzugeben, 202 ist ein vollwertiges Fahrzeug, auch wenn einige das nicht so sehen wollen, mich bis vor kurzem inbegriffen

Es gibt ein paar todos, Thermostat regelt nicht so richtig, gleich neuen bestellt
Abschirmbleche am Auspuff klappern, muss ich schauen wie ich das quick and dirty löse
Tachonadel bleibt kleben, Problem gleich behoben

Positives:
-tolles Fahrgefühl, hat mir einfach gefehlt dieses alt Benz Feeling und trotzdem agil, lenkt richtig gierig ein
-leise, sehr leise, zu leise, ok ich bin 3 Jahre Diesel gefahren, ich liebe Benziner da ich aber noch einen Benziner in der Familie habe, weiß ich das der 202 trotzdem sehr leise ist
-Motor läuft sehr ruhig, ist elastisch, ok ist schon ein wenig lahm, wenn man doch mal will, aber mir reicht es
-Automatik schaltet genauso wie ich mir es wünsche, keine Hektik, sauber, Punktgenau
-das Raumgefühl, ich hatte die flache Windschutzscheibe im211er satt, hier habe ich endlich Luft zum atmen

Negativ:
-beim Rückwärtseinparken kann ich das (hintere)Ende nicht einschätzen, verlernt, Sinne verloren, muss ich etwa Parkpiepser einbauen?
-eklige Sonnenblenden, Beifahrerblende hat einen Spiegel der aus einem Renault 5 stammen könnte und an der Fahrerblende gibt es nichts keine Möglichkeit eine Karte einzuschieben, das brauche ich... also Blenden vom MoPf besorgen, müssen nicht beleuchtet sein

kleines Fazit: das ist mit Abstand das günstigste Auto das ich je hatte und bei weitem nicht das schlechteste

bei den Bildern muss ich Euch etwas warten lassen, nur ein paar Schnappschüsse, ist ja noch nicht poliert, also noch ein wenig blass



Lenkrad bleibt so, ist megabequem, sehr griffig da war ja früher ein Lenkknopf

auch einarmig Radiotausch möglich....ich weiß, es ich nicht authentisch, aber es ist eins von den letzten guten Alpine die sich noch nach Wertigkeit anfühlen
es bietet DAB, FSE, BT, CD, MP3, USB, AUX.....
und es klingt gut

und soooo schlimm sieht es ja nicht aus, DAB Antenne ist in der A-Säule versteckt



Display leuchtet nur auf dem Foto blau, ist in echt einfach dunkel, man sieht nur die weißen Pixels
Farbe der Tasten rot oder grün der eckige Knopf, dann auch noch in blau möglich



USB Stick diesmal gut zugänglich, da kann dann auch was geladen werden...



die Schildchen liegen hier seit 20 Jahren rum, so klingt das ganze noch deutlich besser

Alpine eingebaut, und Klangcheck...klingt tonal ganz gut, kann man hören, kein High-End....aber schlimmer noch...mich störten die Vibrationen der Türverkleidung und natürlich die Geräusche die dabei entstehen die nicht zur Musik gehören
da ich mein Hobby (CarHifi) nicht mehr ausüben möchte...weil ich immer neige zu übertreiben (die Autoradios bleiben aber das ist kein Hobby, das ist Krankheit )
und ich auch noch Material vom geplantem Projekt am 211er übrig hatte

also TV (Türverkleidung) runter und bääää, sorry Bild vergessen
Folie hängt runter, da hat jemand Türhalteband getauscht, aber Folie wurde sehr vernachlässigt, mag ja diese anti Hifi Dampfsperre eh nicht...

also 5 Matten 2.1 und 2 Matten 4mmOCCA von Sound Install pro Tür...

Türpappe roh, eigentlich alles stabil, keine Klapperstellen, gute Basis



solange das keiner sieht, den Backofen zum Vorheizen, sind danach schön weich



Hohlräume mit Dämmzeugs vollstopfen



und Feuer frei, erst dämmen



danch noch das OCCA zum dämpfen



da 5 Matten relativ wenig sind, und die TV und die Schallwand am wichtigsten sind, bekommt die Außenhaut nur im unteren Bereich etwas Verstärkung, weiter oben ist ja noch die originale dran, hält auch noch gut
die Außenhaut zu dämmen bringt Klangmäßig am wenigsten



die Schallwand komplett abdichten, somit ist keine Dampfsperre mehr nötig, klar, ein Servicefall wird ein wenig Aufwendiger, aber das lohnt sich



rund um die labberige Lautsprecheraufnahme alles versteifen



selbstverständlich neue Clips, hatte noch ein paar gute



Die TV geht jetzt sehr stramm drauf, sitzt alles bombenfest und spiel sehr entspannt, jetzt noch die andere Seite

jetz kann man bei Musik sich an die TV anlehen, da vibriert nichts mehr, die Musik ist quasi vom Lautsprecher losgelöst....

Kleinkruscht macht auch Ärger

das ist gut nicht
Thermostat muss funktionieren...



noch Original von Wahler drin und Tausch gegen Wahler



alles sauber, das Wasser wurde beim Vorbesitzer mehrfach getauscht



den Stern haben die abgefräst, die Teilenr. ist sogar noch drauf



das kann wieder rein

naja, das kann natürlich niemand nur annährend erahnen, wäre aber nicht so schlimm, ich nehme es wie es kommt

Fakt ist: der 202 macht als VorMoPf vieles richtig und macht mir aktuell richtig Laune und das ist das worauf es ankommt
ich bin die letzten Tage wie ein Schneekönig gefahren, das Fahrwerk ist ein Gedicht, da werde ich mir sehr schwer tun wieder einen 124er zu fahren, eher einen 210er, einzig was dem 202 fehlt ist die Masse
dafür ist der richtig agil...ich brauche kein BMW, der 202 ist wirklich der beste Kompromiss zw. Sport und Comfort
Motormäßig lässt der sich entspannt fahren und momentan bin ich sogar mit der Automatik sehr gut bedient, auch wenn ich sofort gegen Schalter tauschen würde

also da muss schon was kommen damit ich wieder wechsle, aber ich sage, sag niemals nie

Wichtig ist, ich habe mein DIN Schacht, ein SHD und eine alte Kiste an der ich der Herr bin und nicht die Elektronik

und so klein ist der nicht, auf dem Fahrersitz sitze ich entspannter wie im 211er, der Kofferraum ist auch nicht viel kleiner als beim 124er, die Gummimatte von der Silberlimo musste ich nicht mal kürzen, nur die Ecken stutzen
meine Frau fand die Fahrt heute auch sehr angenehm und das ist schon viel Wert

ich finde das der 202 sehr unterschätzt ist, das habe ich ja auch, nach meinem MoPf Schwarztee war ich vom 202 sehr enttäuscht, eine rostige Klapperkiste war das
der 202 hat viele Details die einem 124er weit voraus sind, sind zwar Kleinigkeiten, das wäre das Tacho in Durchleuchttechnik, Doppelquerlenker vorn mit einem sehr simpel zu tauschendem Traggelenk
Mittelkonsole mit einem riesigem Ablagefach, und sonst noch Ablagen....
die Möglichkeit günstige 210er Teile zu verbauen, automatisch abblendbarer Innenspiegel kostet keine 20€, genauso die Sonnenblenden mit Funzeln...
Aktivkohlefilter, sehr simpel zu tauschen und vor allem nicht an einer bescheuerten Stelle wie beim 124er mntiert, wo das Wasser hinlaufen kann und im Winter einfrieren...
ähm...Durchlade oder Skilucke
Die Möglichkeit Xenon legal zu verbauen ;-)
aber auch so hat der 202 besseres Licht als jeder 124er

ich weiß das der 124er auch einiges gegenüber 202 zu bieten hat und ich würde sofort einen passenden 124er nehmen, selbst überteuert, aber es gibt den nicht und ich will keinen halbgaren

cooles Teil wenn auch farblos außen

wie zufrieden bist du mit der Klimaautomatik? mich stört hier wie schon beim 124er die "zentrale" Temperaturregelung

das Gardena Zeugs einmal komplett machen, dann ist Ruhe