W124-Board.de

Moin,

hab auch mal wieder was neues am Start, soll langfristig meinen 124er 300E ersetzen, da war nämlich, im Urlaub meiner Eltern, auf einmal der Öldruck weg während der fahrt.
Keine Ahnung inwiefern der Motor das überlebt hat.

Nun zum neuen Auto:

Es ist ein BMW 535i V8 von 9/1998 geworden, war schon immer scharf auf einen E39 und dieser hier hat es mir besonders angetan.
Durchgehend Scheck-Heft gepflegt bei BMW bis 260 Tkm.
Fuhr sich auf der Probefahrt auch richtig gut, sehr komfortabel, kann aber auch dynamisch und der V8 klingt einfach herrlich.

Aber man kann auch gemütlich fahren, das Automatikgetriebe schaltet Butterweich, die Klima funktioniert und der Innenraum ist auch sehr leise.

Ich musste auch zuschlagen, da der 535i "nur" 2.750,- € gekostet hat mit neuen TÜV (macht der Verkäufer noch neu).
Für diesen Preis kann ich wohl zufrieden sein, allerdings hat der E39 auch ein paar Macken, Radlauf HR knusprig, Schweller leicht knusprig. Muss man mal bei damit der 535i noch ein bisschen länger da steht.

Hier einige Bilder:

















Hier einige Eckdaten:
Aspensilbermetallic
3,5l Hubraum
245 PS
Motor M62B35TU (mit VANOS)
Automatik 5-Gang
Heckantrieb

Hier einige Sonderausstattungsmerkmale (einiges davon ist Standard bei den V8 Modellen):



Grüße Sven

Zitat von »Pränki«

Schönes Ding. Mit dem E39 hab ich auch immer mal
geliebäugelt als preiswerte Youngtimer-Altetnative. Weil der W210 einfach so hässlich ist.

Als Kombi-Fan käme für mich aber nur der Touring infrage, 528i wäre
fein, oder 525i.

Abgeschreckt hat mich bislang immer das BMW-image. Zumindest hier
in Berlin sitzen überdurchschnittlich viele Prolls und gesitig Tiefergelegte am Steuer eines
E39 oder E36.

Viel Spaß mit dem Auto.

W210er wäre auch nichts für mich, gefällt mir einfach nicht, da find ich den E39 ja Zeitlos elegant vom Design her.
Und der E39 wurde nicht von Bangle designt, sondern von Joji Nagashima.

Habe gezielt nach E39 Limos gesucht, da ich ja schon nen guten Kombi habe alias 230 TE, hoffe mal das der noch etwas länger durchhält.
E36 wäre mir zu klein und E38 wieder zu groß, da ist der 5er für mich schon immer perfekt gewesen.

Ich war auch froh, das der 535i aus einem gut situierten Deutschen Haushalt verkauft wurde.
Die Erstbesitzern fuhr den den von 535i von 1998 - 2020. Will gar nicht wissen was die alles bezahlen musste, denn das Service-Heft ist durchgehend bei BMW gestempelt.

Bin auch froh, dass das Fahrwerk original ist bzw. das originale M-Fahrwerk, fährt sich sehr angenehm und ist überhaupt nicht hart.

Zitat von »alex«

Toller 5er Sven
immer mehr schwenken um....bei Mercedes gibt es ja keinen Nachfolger für den 124er

vor allem als V8 sind die BMW bezahlbarer und nicht unbedingt schlechter
solange BMW kein M-Paket haben stimmt der Preis meistens

tourings haben wie auch Mercedes viel mehr Baustellen, also mit Vorsicht...

ein ungetunter und gepflegter BMW hat sicher keine Imageprobleme....und selbst wenn...ich bin froh das mein E60 kaum jemandem gefällt, Freude beim Fahren zählt

Hatte ja zuerst nach einem guten E39 528i gesucht, aber da ist kaum was gutes auf dem Markt, da bin ich froh diesen 535i mit V8 gefunden zu haben.
Der Vorteil von den V8 Modellen ist ja auch die großzügige Serienausstattung. Mein 535i hat sogar nen Regensensor, Neuland für mich.

Immerhin hat der das M Fahrwerk, das sich wie bereits erwähnt, sehr komfortabel anfühlt.
Man kann auch sehr gediegen mit dem 535i unterwegs sein, wenn man das Gaspedal vorsichtig bedient.

Mir war auch wichtig keine Bastelbude zu kaufen, bzw. eine Proletenkiste.

Das erste was ich wohl mach an dem 535i, ist wohl das Entfernen der Tönungsfolie der Heckscheibe.
Gefällt mir gar nicht, bzw. kann ich auch schlecht sehen was hinter mir so abgeht.

Grüße Sven

Also mir persönlich gefällt das Vorfacelift deutlich besser, als das Face Lift Modell.

Ersatzteile und BMW kenne ich auch ganz gut von meinem E34 524td, alles gängige kriegt man noch, wie. z. B. das Zündschloss für den E34. Für meinen 524td brauchte ich einen neuen Getriebeölkühler, der hätte bei BMW ca. 750,- € gekostet, das war mir zu teuer und habe einen guten gebrauchten besorgt. Es wird halt schwierig Innenraumteile in der richtigen Farbe zu bekommen, da diese natürlich auch nicht immer verfügbar sind bzw. ausverkauft sind.

Hatte ja bei BMW die Stoßleisten für Stoßstange (Front u. Heck) bestellt, sind zwar Neuteile, aber die Passgenauigkeit der neuen Teile lässt doch zu wünschen übrig.

Aber was die E39 Teileversorgung angeht, k. A. man wird sicherlich alles bekommen für Fahrwerk, Bremsen, Motor usw.

Aber das beste an BMW finde ich ist dieser frei verfügbare Teilekatalog (hat MB auch) , dort gucke ich immer nach wenn ich irgendwas brauche und gebe dann die Teilenummer bei meinem BMW Händler ein und sehe so, ob ich das Teil noch neu kriege oder gebraucht bestellen muss:

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/

Hab den 535i heute Mittag abgeholt, fährt sich echt gut und den Verbrauch des Bordcomputers konnte ich schon auf 10,5l senken.

Konnte auch nicht wiederstehen und habe einmal aus dem Stand Vollgas gegeben, schon erstaunlich wie der 3,5l V8 dann schiebt und man förmlich in den Sitz gepresst wird.

Der Motor klackert allerdings etwas hört sich nach Hydros an, aber das kann sich gerne meine Werkstatt mal anhören, ein Ölwechsel steht auch demnächst an.

Ab auch nochmal im Serviceheft geguckt, der BMW wurde durchgehend bei der BMW Werksreperatur in München gewartet. Der 535i stammt ursprünglich aus Freising.

Hier noch ein paar aktuelle Fotos die ich vorhin gemacht habe nach dem ersten Waschen, allerdings ist das Wetter hier seit einiger Zeit sehr verregnet.














Grüße Sven

@ Tobi Waschi waschi machen , irgendwann dieses Jahr treffen wir uns mal würd ich sagen, am besten wenn der 524td seinen neuen Turbolader bekommen hat
Der 524td ist auch das absolute Gegenteil zum 535i E39, vorallem was den Verbrauch angeht , aber E39 und E34 bereiten beide Freude beim Fahren.

@ Pränki mal sehen was daraus wird, der 535i kostet dank Euro 3 auch nur 236,- € Kfz-Steuer pro Jahr. Finde ich ja sehr günstig für einen 3,5l Motor.

War gestern bei meiner Werkstatt, wir haben den 535i erstmal durchgescheckt und schonmal provisorisch einen Ölwechsel plus Filter tausch gemacht.

Der 535i ist soweit in einem guten Zustand, Abgasanlage ist top (Kat ist auch noch da ) , Unterboden ist auch gut, keine Durchrostungen.

Hier mal ein paar Mängel die wir gefunden haben (Und das trotz neuen Tüv durch die GTÜ ):

- Querlenker vorne rechts hat Spiel [Stand auch im ersten GTÜ Bericht]
- Bremschläuche hinten eingerissen (Wahnsinn das der Tüv/ GTÜ das nicht gesehen hat)
- Bremscheiben vorne innen Tragbild mangelhaft, sind wohl die falschen Beläge verbaut
(Der Äußere Rand wird nicht abgeschliffen) [Stand auch im ersten GTÜ Bericht]
- Motor ölfeucht unten (muss man mal gucken, ob das evtl. von der Ölwanne kommt)


Aber ansonsten kann man sich nicht beklagen, vorallem bei einem E39 V8 dieser Preisklasse.
Mal gucken ob ich morgen mal dazu komme, den E39 mal auszulesen, passende BMW Software ist vorhanden.

Grüße Sven