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Wenn7zap mal wieder nicht erreichbar ist, nutze ich alternativ den MB Teilekatalog
Da bekommt man die gleichen Informationen, ist nur geringfügig 'umständlicher

Wenn der Membrandruckregler da sprit durch lässt ist er kaputt.
Wegen Umweltschutz geht der in die Ansaugbrücke und der Motor aus weil er irgendwann einfach viel zu fett läuft wenn mehr sprit raus kommt.


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Das sieht doch schon sehr gut aus.
Deine Nachricht habe ich gelesen dann werde ich mal nach mb fahren.
Ich sehe du hast das alte Teile entfernt.
Womit hast du den U Schutz abbekomm?
Meine Schwellerendspitzen sind durch und da will ich lieber komplett erneuern.
Eine Seite habe ich geflickt und mit dem Ergebnis bin ich nicht zufrieden

Solange es hält ist doch alles I. O
Welches Gerät hast du denn benutzt?
Karosserie ist die schwierigste Sache.
So richtig gut wird das bei mir auch nicht, gerade bin ich bei den Schwellerendspitzen drann absolute drecksarbeit.
Machen muss man es halt

Ja leider Rosten die alle mehr oder weniger stark.
Wirklich Rostfrei gibt es einfach nicht.
Technik bekommt man wieder hin aber irgendwann ist die karosse fertig.

Würden die Teile nicht faulen, hätten wir davon sicher noch drei Mal so viele wie heute im Straßenbild.

Zitat von »alex«

....es ist einfach nicht meins, die Schweißpunkte sind unter aller.... klar, ich habe wenig Schweißerfahrung, und überhaupt keine mit einem Fülldrahtschweißgerät, aber es ist fest, verschliffen und grundiert, nächste Woche noch alles abdichten und lackieren, das muss jetzt keine 30 Jahre mehr halten

Alex, du zeigst oft Bilder, auf denen man haarkleingenau Details erkennen kann. Hier aber nicht. Anhand der Bilder kann man aber überhaupt nicht erkennen, was du meinst

Davon abgesehen, ist Schweißen an diesen gut erreichbaren Stellen von Oben einfach. Schwer wirds, wenn man an Stellen von unten "über Kopf" schweißen muss. Da erst entscheidet, wers kann und wer nicht. Und davon abgesehen....ist eine Schweißnaht/Punkt semioptimal, dann feilt man bei und setzt erneut nen guten Punkt/Naht mit etwas mehr Strom für ne vernünftige Naht.

Ansonsten....entscheidend ist ne gute Verbindung und dass hinterher alles grade ist und spaltfei endmontierbar ist.

Denke immer noch, dass du den nautiven nicht lange haben wirst....weiel leautomatic

Zitat von »alex«

klar das der Einwand kommt....ich kann nur Autoradios einbauen....glaub mir da ist nicht zeigenswertes

das war kein Einwand!

Entscheidend ist, dass es hinterher passt, hält und du es vernünftig konservierst/abdichtest und das wirst du tun!
Es ist nullkommanull Kritik! Aber halt wenn du rumjammerst, wie schlecht alles ist, braucht man Bilder um mitzujammern

Glaube mir, etliche Unfallschäden wurden beschissen behoben.....entscheidend für den Werterhalt und die Wertigkeit ist nur (wenns gut hält), dass vernünftig weitergearbeitet wird...immer vorausgesetzt, dass es passgenau +- ein Bisken ist.

Es wird in deinem Fall sicher eine Gute Arbeit werden!

Ich denke aber immer noch.....selbst das Nautic wird alleine nicht den fehlenden Knüppel wettmachen können ....schade eigentlich, weiel solche Autos (Zustand) in Zukunft noch schwerer zu finden sind.

Der Automat haut sich halt leider immer nen Liter zusätzlich rein und das bei mehr Lärm und alles ums Getriebe ist zudem noch teurer bei den alten Kisten in der Wartung und erst recht beim Ersatz/Reparatur.

Finde die Kiste einfach nur in der Basis schön! Radio ist für mich auch wieder spannend...habe das Skagen nach deine Bildern auch direkt aus meinen Gedanken gestrichen . Passt IMHO nicht nur wegen der fehlenden Farbe nicht

Zitat von »alex«

war fest für immer

aus dem Zusammenhang hier gerissen und dann missbräuchlich bezogen auf diesen 201 hier:

So soll es sein. Die Jungs/Mädels, die das anders sehen sollen sich ne "E"-Klasse leasen und an der Hauswand aufladen.

Sieh zu, dass du die Karre bald fahren kannst um zu sehen, ob sie dir Spass macht!

KE ist IMHO einfach nur gut, wenn man sie verstanden hat, weiel unkaputtbar bzw. immer reparierbar mit Eigenaufwand.

Aber das weist du ja.

Mach zu und fahr...radio bekommst du mit deinem Elan hin.

Kleiner Tipp zur Farbe.....stell sonen Nautic mal direkt bei sunrise/sundown ans Meer....besser geht IMHO nicht

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Das mit dem Getriebe ist halt echt ne blöde Geschichte! So ein kleiner Vierender will halt eher geschaltet werden fü Spass und Kasse. Ich fahre meinen Blauen ja auch nur als Automaten wegen der Farbe und vorhandener Klima! Ohne die Kombi wäre der längst weg. Wenn mir einer nen gleichwertigen 200 TE als Schalter im Tausch anbieten würde, würde ich tauschen, macht aber niemand