Passen diese Felgen...

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Elf€uro

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Freitag, 9. November 2007, 15:41

Passen diese Felgen...

Hallo, ich überlege mir für den kommenden Sommer :rolleyes:

AMG Felgen zu kaufen. Möchte nur nicht umbördeln und diesen ganzen Blödsinn. Würde also am liebsten, je nach Möglichkeit den Wagen standartmäßig lassen, also auch nicht tieferlegen.

Daher die Frage ob folgende Felgen passen:

8 x 17 Zoll mit Bereifung von 225/45

Danke für Eure hilfe....

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sbuerner

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Freitag, 9. November 2007, 15:44

Hallo Elf€uro

die Einpresstiefe der Felge wäre noch gut zu wissen.
Geh mal von aus mit ET 35, dann stellt das kein Problem dar.

Vorne vllt Kotis ausstellen (Lack wird nicht beschädigt), falls die Lauffläche des Reifens nicht ganz abgedeckt ist.

GRuß Sascha

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Elf€uro

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Freitag, 9. November 2007, 17:23

Ach ja, stimmt

Die Enpresstiefe ist 28

Ich will die draufschrauben und fahren, nicht lange die Karosserie zerkloppen!!

*** 250d Turbo ***

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uemit

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Freitag, 9. November 2007, 17:24

ohne arbeit kannst die felgen vergessen

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BlauerBlitz

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Freitag, 9. November 2007, 17:32

Draufschrauben und fahren... jo jo

Aber vorher vom Prüfer prüfen und in den Fahrzeugschein eintragen lassen. Sonst nix mit fahren.

Suchst Dir welche mit ET 42 und selbst da hast Du Auflagen die in dem Prüfbericht der Felgen stehen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (9. November 2007, 17:34)

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Elf€uro

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Freitag, 9. November 2007, 18:14

Man man man

das heißt also, dass ich die Kanten an den Radläufen umbiegen muss (Zangen hab ich noch welche im Schuppen

) und was könnte noch alles kommen???

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BlauerBlitz

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Freitag, 9. November 2007, 18:31

Im Prüfbericht, von meinen AMG's steht, und das sind die, die eigendlich für den W124 gedacht sind: 7,5 x 17 ET42

"Kanten umbiegen, AMG-Federwegsbegrenzer, AMG-Kotflügel-Aufstellsatz, eine eventuelle Tieferlegung nur mit dem AMG-Sportfahrwerk."

Selbst das Kanten umbiegen darf nur mit einer AMG-Flachzange erfolgen...

So, das steht da drin... Aber die wollen natürlich AMG-Produkte verkaufen...

Mein Prüfer hat sich den Prüfbericht angesehen, und geschaut obs irgendwo schleift. Nirgends Probleme, also hat ers eingetragen.

Ich hatte nur den Kotflügelaufstellsatz montiert, und normale schwarze Ferderwegsbegrenzer auf die Kolbenstangen der Dämpfer gesteckt, und nach Eintragung alles wieder endfernt.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (9. November 2007, 18:34)

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zaber_12

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Freitag, 9. November 2007, 18:36

Hallo,

Bei 8x17 mit Et28 kannste nicht nur umkegen sondern gleich ein bißchen weiten.

Bei 7.5x17 bis Et34 haste keine Probleme.

Gruß Ingo

EBAY Shop : zaber12

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Elf€uro

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Freitag, 9. November 2007, 21:15

Zitat

Original von zaber_12
Hallo,

Bei 8x17 mit Et28 kannste nicht nur umkegen sondern gleich ein bißchen weiten.

Bei 7.5x17 bis Et34 haste keine Probleme.

Was im Klartext heißt???? -welche Arbeiten umfasst das alles??

Also ausweiten, dann reißt vieleicht noch der Lack und und und, oder wie?

Ich hab echt keine Ahnung, da ich das erste Mal so eine idee habe!

*** 250d Turbo ***

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uemit

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Freitag, 9. November 2007, 21:17

ausweiten heißt ziehen der kotflügel.

stimmt, keiner kann dir ne garantie drauf geben, dass der lack heile bleibt. wenn du pech hast reißt er und du kannst die kotflügel ausserdem lacken lassen.

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saubenz

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Freitag, 9. November 2007, 22:05

hi,
bei den 8x17 et28 muste echt einiges machen, ist eigentlich alles im teilgutachten beschrieben. Habe die AMG ST 1 beim vorgänger 250td draufgehabt, war viel arbeit, beim 280er etwas wenige, aber bördeln ist ien muss.

»saubenz« hat folgende Datei angehängt:

Bild 005.jpg (139,11 kB - 440 mal heruntergeladen - zuletzt: 15. September 2019, 21:04)

gruß Waldemar

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Elf€uro

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Samstag, 10. November 2007, 16:59

Zitat

Original von saubenz
hi,
bei den 8x17 et28 muste echt einiges machen, ist eigentlich alles im teilgutachten beschrieben. Habe die AMG ST 1 beim vorgänger 250td draufgehabt, war viel arbeit, beim 280er etwas wenige, aber bördeln ist ien muss.

Genau das sind die Felgen, die ich in aussicht habe...
Nur schreckt mich der Umbau sehr ab! Hab keine Lust auf eingerissenen Lack und evtl. Neulackierung der Kotflügel!!

Ist nicht jemand vom Fach, der das kann und umbauen kann???

*** 250d Turbo ***

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Elf€uro

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Montag, 18. Februar 2008, 11:21

So, hab mir jetzt Felgen gekauft

meiner Meinung, echt günstig geschossen inner Bucht....

Wir waren stehen geblieben, dass die Felgen welche ich in Aussicht hatte (ET 2

nicht so einfach passen.

Jetzt habe ich AMG´s mit einer ET 35!

Passen die nun, ohne großartige Umbauten??? Ihr hattet zwar Maße genannt, ich will jeodoch genau wissen, ob die 35er passen....

Danke für Eure Antworten....

(Im Frühjahr (mit Sonne) stell ich dann meinen Autowagen hier vor, undzwar ausführlich....

)

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WolfgangE36T

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Montag, 18. Februar 2008, 12:01

Ob die am Ende passen oder nicht passen, das wirst Du sehen wenn Du die Dinger montiert hast.
Es kommt ja auch drauf an, welche Reifengröße Du draufmachst (z.B. 225 oder 215).
Ich hatte mal bei meinem alten E280T einen Satz 7,5x17 ET35 Intra-AMG-Kopien, die haben auf Anhieb gepaßt. Aber auch nur weil bei Sportline vom Werk aus die Kanten schon umgelegt sind. Ansonsten wäre das nicht so ohne weiteres gegangen.

1994 S124 E36T AMG
1974 W115 220D /8
1999 W210 E320

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Elf€uro

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Montag, 18. Februar 2008, 12:37

Genaue Bezeichnung der Felgen und Reifen:

Reifen: 215/45/17

Felgen: 17 Zoll, ET 35, 7,5J

Und hilft Euch das was??? Hoffe ich muss nichts umbauen, aber dass wisst Ihr ja bereits :tongue:

*** 250d Turbo ***

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nosebear

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Montag, 18. Februar 2008, 13:23

Ich fahre die gleiche Felgengröße, allerdings mit 225er Reifen.

Vorne musste bei mir nichts gemacht werden und hinten musste knapp gebördelt werden. :rolleyes:

Vielleicht hast ja mit den 215ern Glück und es muss gar nichts gemacht werden.

Kannst ja selbst testen. Wenn du zum TÜV wegen eintragen fährst schraubst die Dinger ja sowieso drauf. Dann legst du beim Ablassen des Fahrzeugs z.B deine Winterstahlfelgen "über Kreuz" drunter. Also z.B. vorne links und hinten rechts. Dann werden die Räder so eingefedert, wie es der Tüv auch zum Begutachten macht. Wenn du dann noch gut nen Finger umlaufend zwischen Reifen und Kotflügel stecken kannst, sollte es normal keine Probleme geben.

Bei der ganzen Aktion aber darauf achten, dass die Feststellbremse gezogen und ein Gang drin, bzw. der Wählhebel auf P, ist.