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Wie kann ich original VW Alufelgen an meinen Benz montieren?
Hallo!
Habe mir vom Phaeton Alufelgen mit Reifen gekauft, nun habe ich das Problem, das die Felgen einen 57,1mm Innenlochdurchmesser haben und meine Nabe hat 66,6.
Gibt es da spezielle Adapterplatten ?
Hat jemand Erfahrung damit, wollte eh ein wenig noch die Räder weiter ausstellen.
mfg
Kay
RE: Wie kann ich original VW Alufelgen an meinen Benz montieren?
wenn du einen Dreher in deinem Bekanntenkreis hast lass dir welche anfertigen leichter als suchen!!!
91er 230TE 2.6
RE: Wie kann ich original VW Alufelgen an meinen Benz montieren?
Und wer trägt dann den selbst gedrehten Eigenbau ein? Da wird sich kein Prüfer darauf einlassen, zumindest wenn er noch halbwegs klar denken kann
Kay kann ja keine Adapterringe verwenden, weil die Bohrung in der Felge kleiner ist als die Nabe. Er braucht eine Adapter-Spurverbreiterung. Und das ist nicht ganz so einfach.
Die bieten Adapterplatten an:
http://www.spurverbreiterung.de/frame_ad…chts.php?lan=de
Vielleicht ist da ja was passendes dabei.
Gruß
Günter
Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974
RE: Wie kann ich original VW Alufelgen an meinen Benz montieren?
wer schon VW felgen anbringen mag muss einzelabnahme machen lassen da kann er dann auch sofort seine eigenbau adapterplatten abnehmen lassen
91er 230TE 2.6
RE: Wie kann ich original VW Alufelgen an meinen Benz montieren?
Mit Materialgutachten, Festigkeitsnachweis etc.
Schön wenns so einfach ist....
Porsche 924S 1988
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das geht habe ich schon gemacht man muss das teil was man angefertigt hat vorlegen die überprüfen dann das und entscheiden dann
was wichtig ist man braucht eine Zeichnung davon maße etc.
91er 230TE 2.6
Wie machst Du das mit den verwendeten Materialien? Unterschreibst Du für die Materialgüte und die glauben das einfach so?
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Nein das geht nciht so ichg muss schon die Herkunft der Materialien bekannt geben davon abgesehen testen sie das teil wasich angefertigt habe auf beschaffen heiit und stabilität falls dann das selbst angefertigte teil den anforderungen nicht ausreichend ist dann bekommt mann kein gutachten
habe für mein Pick längere Blattfederhalterungen anfertigenlassen aus
edelstahl für eine Höherlegung habe 3 wochen warten müssen bis ich ein gutachten hatte habe es auch erst beim 2. anlauf erhalten weil ich
einpaar sachen nach deren wunsch ändern musste
aber der lieferant des materials kann dir ein belge geben was das für ein material ist und die beim TÜV können das auch Prüfen in meinem fall war es wahre von Thyssen Stahl
91er 230TE 2.6
Das klingt aber teuer oder ist das zum "normalen" Tarif einer Einzelabnahme zu bekommen?
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Er braucht aber keine Reduzierringe, weil die auch nicht helfen, wenn der Durchmesser in der Felge kleiner ist als der von der Nabe.
Oder gibts die auch aus Anti-Materie
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@gs
danke für die Info.. ich hätte richtig lesen müssen
Hab falschrum gedacht.
billig ist es nicht meine abnahme hatte 500 euro gekostet war es mir aber wert denn kaufen konnte man die teile nicht
91er 230TE 2.6
der erste richtige kommentar!
Der Minister sagt nein!
billig ist es nicht meine abnahme hatte 500 euro gekostet war es mir aber wert denn kaufen konnte man die teile nicht
O.K. in dem Fall verständlich. Ich würde aber bei so "einfachen" Sachen wie Adapterspurverbreiterungen erst mal sehen, was der Markt so hergibt
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Am Besten gar nicht, das ist ja furchtbar...
..demnächst möchte jemand Kadett E Felgen auf seinen Ferrari schrauben
!
Der Rapsbenz
Doof bleibt doof ;-)
Jeder darf seine Karre verhunzen wie er will
Aber VW-Felgen auf´m Benz ist echt fies.
Und dann auch noch vom Phaeton, den eh keiner haben will ...
..... wobei Benz-Felgen auf'm VW eine sehr schicke Sache sind .....
[SIZE=7](aber andersrum gehört's echt verboten!)[/SIZE]
Müssen muss ich nicht. Aber können kann ich!
Zitat
billig ist es nicht meine abnahme hatte 500 euro gekostet war es mir aber wert denn kaufen konnte man die teile nicht
