H4 - H3 Xenon Bilder S.3 - Seite 6 - Fremd Exterieur

H4 - H3 Xenon Bilder S.3

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Jette

Fortgeschrittener

Beiträge: 266

Registrierungsdatum: 10. Juni 2007

Wohnort: BW, Raum Ludwigsburg

Typ: 250D

Baujahr: 1985

101

Sonntag, 3. August 2008, 11:56

ach das wird nach hinten verschoben, dachte da klappt ein "schutzschild" weg oder so ja vielleicht hat der bi xenon brenner ne andere position bissel und deswegen das streulicht!

aber verrate mir mal wie du das gemacht hast, dass dein licht anbleibt wenn du auf fernlicht umschaltest! also bei den normalen h4 schaltet ja abblendlicht aus und fernlicht ein!

ja hatte kein fernlicht, war so hell genug!

Zum Seitenanfang

*Micha*

Fortgeschrittener

Beiträge: 402

Registrierungsdatum: 2. Januar 2008

Typ: S124, S211

102

Sonntag, 3. August 2008, 17:31

Licht bleibt an weil es nur ein Brenner ist, der durch das nach hinten "Verschieben" seine Position ändert und somit von Abblend auf Fernlicht kommt. Klingt schwierig, ist aber voll easy ... :tongue:

Zum Seitenanfang

300DtuneR

Profi

Beiträge: 668

Registrierungsdatum: 19. Februar 2008

Wohnort: Österreich

Typ: W124 320E

Typ: W201 2.0

Typ: BMW e39 530D

Baujahr: 1993

Baujahr: 1992

Baujahr: 2004

103

Sonntag, 3. August 2008, 17:44

Zitat

Original von Jette

ja hatte kein fernlicht, war so hell genug!

aber da gibts ne alternative die nebler nach unten geben also in die stoßstange und dann halt wie beim 500er abbl. und fernl. so werd ichs bei mir machen.

MFG

Daniel

Zum Seitenanfang

Jette

Fortgeschrittener

Beiträge: 266

Registrierungsdatum: 10. Juni 2007

Wohnort: BW, Raum Ludwigsburg

Typ: 250D

Baujahr: 1985

104

Sonntag, 3. August 2008, 21:28

Zitat

Original von *Micha*
Licht bleibt an weil es nur ein Brenner ist, der durch das nach hinten "Verschieben" seine Position ändert und somit von Abblend auf Fernlicht kommt. Klingt schwierig, ist aber voll easy ... :tongue:

jo das weiss ich, dass das mit einem brenner gemacht wird! aber von welchem kabel wird der mit strom versorgt? du hast ja drei anschlüsse an deiner normalen h4 lampe! und sobald ich auf fernlicht schalte, wird ja die glühwendel für abblendlicht stromlos gemacht und die für fernlicht mit strom beaufschlagt oder?

deswegen dachte ich, dass der brenner sich zwar verschiebt oder wie auch immer aber auch gleichzeitig aus geht, weil ich dachte der brenner wird von der abblendlicht "klemme" versorgt und der stellmotor von der fernlicht "klemme"

Zum Seitenanfang

*Micha*

Fortgeschrittener

Beiträge: 402

Registrierungsdatum: 2. Januar 2008

Typ: S124, S211

105

Montag, 4. August 2008, 11:28

Wie war das denn bei Deinem Kit mit der Stromversorgung? Kann nicht nicht vorstellen, das dasein großer Unterschied zu meinem war ...

Hier mal zwei Bilder von dem Kit:

Also die Stromversorgung kommt extra von der Batterie, ist auch extra eine Sicherung dazwischen. Das Kit wird dann über einen der zwei am Auto vorhandenen Stecker (3 Anschlüsse) gesteuert. (sieht man bei dem zweiten Bild unten in der Mitte (also den 3-er-Stecker))
Die Steuerung läuft dann direkt über das HID Steuergerät, was den 2 Brennern dann "sagt" yes/no bzw. "verschieb dich mal" fürs Fernlicht.

Mehr ist das nicht.

Zum Seitenanfang

BO125

Fortgeschrittener

Beiträge: 484

Registrierungsdatum: 1. Juli 2008

Wohnort: Koblenz

Typ: W210 E320 PRINS-GAS + W124 230TE

Baujahr: 1998, 1992

106

Sonntag, 5. Oktober 2008, 22:41

Also nur mal um was klar zu stellen was auf den ersten seiten geschrieben wurde: von wegen bei ner Unebenheit wird das direkt ausgeglöichen... tsss... ist dir noch nie jemand entgegen gekommen mit Xenin der dich dann immer mal geblendet hat weil er über unebenheiten gefahren ist? Ahhh doch stimmt ja, da kommt die errinnerung wieder

es gibt verschiedene Regulierungen: dynamische und statische LWR, wobei die dynamische schon innerhalb von 300ms regelt aber die STATISCHE nur innerhalb von vielleicht 2-5s somit ist es quatsch zu sagen die regeln alle jede unebenheit direkt nach!

Gruß Nico.

Gruß Nico

Jetzt mit 230TE unterwegs