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Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »ThomasV8« (13. Oktober 2008, 16:08)
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Original von Wolfgang R
Wenns dennoch klappt: Würde sicher einige hier interessieren, besonders die Tee-Fahrer (Felix??? ) mit serienmäßiger Niveau-Regulierung.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »WolfgangE36T« (26. April 2007, 09:26)
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Zitat
Original von Mark-RE
Ne Birne mit ner Prüfnummer als was?
Die muss schon als H4 Ersatzbrenner geprüft und zugelassen sein, und da wird der Prüfer in seinen Laptop gucken, und nein, das gibt es natürlich nicht.
Die Niveauregulierung gleicht, langsam, lastzustände hinten aus, aber nicht zu 100%, sondern eher nur zu 90%, wenn du also hinten so viel einlädst, das das Heck 10cm runter geht, kommt er mit niveau 8-9cm wieder hoch.
Die ALR reguliert jedoch bei jeder Bodenwelle sofort und unmittelbar gegen. Sollte sie jedenfalls
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Zitat
Original von FelixSteiner
Ja, aber Niveauregulierung = Niveauregulierung.. Oder machen die da Unterschiede?
Zitat
Original von WolfgangE36T
Stellt sich auch die Frage ob man das von jedem TÜV eingetragen bekommt oder ob man da extra zu irgendeinem Wald-und Wiesentüv muß
Und wenn einem die Bullen anhalten kann´s einem trotzdem passieren das die einem die Karre stilllegen, trotz TÜV-Eintragung
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mark-RE« (26. April 2007, 12:14)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »W124 V8« (26. April 2007, 17:19)