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H4 - H3 Xenon Bilder S.3

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ThomasV8

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Mittwoch, 25. April 2007, 16:29

H4 - H3 Xenon Bilder S.3

Hallo,
heute beim Tüv gewesen und versucht Bi-Xenon eintragen zu lassen.Alles okay,Prüfer war schon am schreiben für die neuen Papiere beim Landratsamt.Dann hatte der Prüfer gesagt er hätte vergessen zu fragen was die Birne für eine Prüfnummer hat.Ich sagte : Ähm,keine Ahnung.Also Birne raus,nix zu sehen von wegen Nummer.Er meinte bring mir eine Bescheinigung mit einer Prüfnummer oder tausche die Birnen aus gegen welche an denen eine Prüfnummer zu sehen ist.Das ist der einzige Knackpunkt gewesen.Wäre die Nummer da gewesen,wäre die Sache eingetragen gewesen.
Gibts solche Birnen überhaupt mit einer Prüfnummer?
mfg Thomas



Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »ThomasV8« (13. Oktober 2008, 16:08)

Wolfgang R

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2

Mittwoch, 25. April 2007, 16:41

Nochmal zum Mitschreiben:

- Du hast Xenon-Birnen in die normale H4-Fassung eingebaut
- Du hast die normale / 500er Streuscheiben drin und weiter nix gemacht

Und das kann eingetragen werden?

Normalerweise benötigt man da doch noch Wisch/Wasch und automatische Leuchtweitenregelung, oder hast du das etwa? Eventuell Niveau-Regulierung, die anerkannt wird.

Lass und nicht dumm sterben, auch wenn ich dir mit dem Prüfzeichen, das es imho aus genau den von mir genannten Punkten (nicht zulässig, nur mit Einzelabnahme = Lichtgutachten = teuer) nicht gibt.

Gruss,

Wolfgang



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ThomasV8

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3

Mittwoch, 25. April 2007, 16:49

Hallo Wolfgang,
genau so lief es ab.Wisch/Wasch und Niveau anerkannt.Nur eben diese Nummer fehlte,shit aber auch!!!!
Gruß Thomas



W124 V8

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Mittwoch, 25. April 2007, 17:37

Das ist ja gut zu wissen!

Kalanahanitzna

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Mittwoch, 25. April 2007, 19:13

Laut meinem Prüfer benötigt man für Xenon-Nachrüstung bei Fahrzeugen die vor 1995 gebaut wurden weder automatische Höhenregulierung noch eine Scheinwerferreinigungsanlage - - - - - ein für Xenon zugelassener Scheinwerfer ist hingegen ein absolutens MUSS.


Müssen muss ich nicht. Aber können kann ich!

Wolfgang R

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Mittwoch, 25. April 2007, 21:17

Na dann, denke ich, wird's leider Essig. Siehe auch die Antworten drüben im Mafia-Forum.

Wenns dennoch klappt: Würde sicher einige hier interessieren, besonders die Tee-Fahrer (Felix??? :D ) mit serienmäßiger Niveau-Regulierung.

Wäre ja ne preisgünstige Möglichkeit, zumal Wisch/Wasch nachrüsten ja nicht so der Akt ist.

Viel Glück,

Wolfgang



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Kalanahanitzna

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7

Mittwoch, 25. April 2007, 22:24

Zitat

Original von Wolfgang R
Wenns dennoch klappt: Würde sicher einige hier interessieren, besonders die Tee-Fahrer (Felix??? :D ) mit serienmäßiger Niveau-Regulierung.

Die kann aber für das Xenon-Problem nicht herangezogen werden, daß sie a) viel zu träge reagiert, und b) sowieso nicht das komplette Absinken des Hecks ausgleicht.


Müssen muss ich nicht. Aber können kann ich!

FelixSteiner

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Donnerstag, 26. April 2007, 06:53

Ja, aber Niveauregulierung = Niveauregulierung.. Oder machen die da Unterschiede?

WolfgangE36T

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9

Donnerstag, 26. April 2007, 09:08

Also das würde mich auch mal interessieren. Was genau hast Du denn da verbaut ?!?
Ne Birne mit ner Pürfnummer sollte doch aufzutreiben sein oder ?!?
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Mark-RE

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10

Donnerstag, 26. April 2007, 09:13

Ne Birne mit ner Prüfnummer als was?

Die muss schon als H4 Ersatzbrenner geprüft und zugelassen sein, und da wird der Prüfer in seinen Laptop gucken, und nein, das gibt es natürlich nicht.

Die Niveauregulierung gleicht, langsam, lastzustände hinten aus, aber nicht zu 100%, sondern eher nur zu 90%, wenn du also hinten so viel einlädst, das das Heck 10cm runter geht, kommt er mit niveau 8-9cm wieder hoch.

Die ALR reguliert jedoch bei jeder Bodenwelle sofort und unmittelbar gegen. Sollte sie jedenfalls :rolleyes:

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11

Donnerstag, 26. April 2007, 09:26

Stellt sich auch die Frage ob man das von jedem TÜV eingetragen bekommt oder ob man da extra zu irgendeinem Wald-und Wiesentüv muß :rolleyes:
Und wenn einem die Bullen anhalten kann´s einem trotzdem passieren das die einem die Karre stilllegen, trotz TÜV-Eintragung X(
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »WolfgangE36T« (26. April 2007, 09:26)

FelixSteiner

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12

Donnerstag, 26. April 2007, 09:39

das ist das Problem..

Das Cabrio, das hinter mir her gefahren ist, hatte Xenon, ohne WischWasch-Anlage für die SW... Und das 124-Cabrio hat mich tagsüber geblendet :rolleyes:

Kalanahanitzna

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13

Donnerstag, 26. April 2007, 09:41

Zitat

Original von Mark-RE
Ne Birne mit ner Prüfnummer als was?

Die muss schon als H4 Ersatzbrenner geprüft und zugelassen sein, und da wird der Prüfer in seinen Laptop gucken, und nein, das gibt es natürlich nicht.

Die Niveauregulierung gleicht, langsam, lastzustände hinten aus, aber nicht zu 100%, sondern eher nur zu 90%, wenn du also hinten so viel einlädst, das das Heck 10cm runter geht, kommt er mit niveau 8-9cm wieder hoch.

Die ALR reguliert jedoch bei jeder Bodenwelle sofort und unmittelbar gegen. Sollte sie jedenfalls :rolleyes:

Genauso schaut's aus .....


Müssen muss ich nicht. Aber können kann ich!

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14

Donnerstag, 26. April 2007, 09:42

Zitat

Original von FelixSteiner
Ja, aber Niveauregulierung = Niveauregulierung.. Oder machen die da Unterschiede?

*möööööp* ....... Niveauregulierung ist eben UNGLEICH Leuchtweitenregulierung !!!


Vgl. Fensterheber vs. Wagenheber ..... :D


Müssen muss ich nicht. Aber können kann ich!

FelixSteiner

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15

Donnerstag, 26. April 2007, 09:53

Zitat

Original von Kalanahanitzna

Zitat

Original von FelixSteiner
Ja, aber Niveauregulierung = Niveauregulierung.. Oder machen die da Unterschiede?

*möööööp* ....... Niveauregulierung ist eben UNGLEICH Leuchtweitenregulierung !!!


Vgl. Fensterheber vs. Wagenheber ..... :D


ich vergaß :D

Mark-RE

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Donnerstag, 26. April 2007, 12:12

Zitat

Original von WolfgangE36T
Stellt sich auch die Frage ob man das von jedem TÜV eingetragen bekommt oder ob man da extra zu irgendeinem Wald-und Wiesentüv muß :rolleyes:
Und wenn einem die Bullen anhalten kann´s einem trotzdem passieren das die einem die Karre stilllegen, trotz TÜV-Eintragung X(


Nicht wirklich.
Das ist eher Theorie.
Was der Tüv einträgt, ist erlaubt, bis einer nachweist dass die Eintragung falsch ist.
Aber in dem Falle wird ein Kopf rollen, und das ist nicht deiner, sondern der vom Tüv-Prüfer der es eingetragen hat.
Das schlimmste was DIR dabei passiert, ist dass du n paar mal zum Tüv musst und es anschließend ausbauen musst.

Aber den Heckmeck macht nu wirklich kein Polizist.

Selbst wenn der Tüvler das Ding ohne Prüfnummer einträgt, liegt das erst einmal in seinem Ermessensspielraum.

Dann müsste erstmal per lichttechnischem Gutachten (ca. 3500€) nachgewiesen werden, dass auf der linken Fahrzeugseite die Blendung in 50m Entfernung und 1 Meter Höhe höher ist, als X Lux...

Das kannst du real vollkommen gelassen abwarten, wenn die grünen das versuchen, wird schon der Dienststellenleiter einschreiten und das vorher deckeln...

Mfg, Mark

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ThomasV8

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17

Donnerstag, 26. April 2007, 14:16

RE: H4 Bi-Xenon mit Prüfnummer

Hallo,
also das wars dann wohl endgültig mit dem Eintrag Bi-Xenon.Es gibt absolut keine H4 Xenonlampe die ein E- Prüfzeichen hat.H7-Xenon gibts z.b. mit einer Prüfnummer.Na war ein Versuch wert,schade das es nicht geklappt hat, denn das Licht ist ehrlich der Kracher!
mfg Thomas



W124 V8

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Donnerstag, 26. April 2007, 14:39

Und was machst du nun, das ganze wieder ausbauen?!
Die Polizei weiß doch eh nicht welche Fahrzeuge serienmässig Xenon haben und welche nicht... Und vor dem nächsten Tüv besucht baust du das ganze halt wieder aus...so muss ich das auch machen!
Und solange niemand im Strassenverkehr geblendet wird ,wird sich auch niemand beschweren! 8)

Mark-RE

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Donnerstag, 26. April 2007, 14:49

Doch, das ein W124 kein Xenon hat, wissen die ganz sicher ;)

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Donnerstag, 26. April 2007, 17:19

Also hier wissen die das ganz sicher nicht, denn bei einer Allgemeinen Verkehrskontrolle hatten die nix gesagt. Selbst als sie mal neben mir standen und sogar als ich hinter denen war haben die nichts gesagt bzw mich nicht angehalten! Woher sollen die überhaupt wissen ,das ein 500E sowas nicht serienmässig hatte ??

Davon mal ab, es gab den W140 in den 90er auch mit Xenon schon relativ früh.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »W124 V8« (26. April 2007, 17:19)

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