Anschluss Problem mit neuen Scheinwerfer!

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SkyX

Fortgeschrittener

Beiträge: 359

Freitag, 22. Februar 2008, 19:49

Anschluss Problem mit neuen Scheinwerfer!

Guten Abend,
Seit ca. 2Wochen gondel ich mit einem kaputten Scheinwerferglas rum und habe heute meine neuen Klarglasscheinwerfer bekommen, jedoch stellt sich am Schluss raus, beim Einbau, dass der Originale Scheinwerfer 5 Pole zum Anschluss hat und der neue nur 4! Das Standlicht und die Nebler gehen garnicht! Bei Stufe 1 und Stufe 2 der Licht Regelung, ist das Abblendlicht an!
Fernlicht geht auch wenn ich dieses betätige. Im Tacho selbst leuchtet die Warnung!
Was soll ich machen, das ich dieses Problem behebe?
Grüße Paddy

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W124 230E

Fortgeschrittener

Beiträge: 218

Registrierungsdatum: 29. November 2007

Typ: R171 280

Freitag, 22. Februar 2008, 21:07

RE: Anschluss Problem mit neuen Scheinwerfer!

Hallo,
versuch am Besten ein paar "Innereien" des alten Scheinwerfers in den Klarglasscheinwerfer mit einzubauen. Ich denke anders wirst du mit dem Problem nich fertig...

Gruß Philipp

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SkyX

Fortgeschrittener

Beiträge: 359

Freitag, 22. Februar 2008, 21:16

Hab vorhin mir mal den Schaltplan mal genauer angeguckt und habe den alten Scheinwerfer vor mir liegen! Habe promt gemerkt das ich die komplette Steckerbelegung abändern muss und das Standlicht morgen auch einbauen muss!Aber wie sieht das mit dem Unterdruck Regler aus?

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W124 230E

Fortgeschrittener

Beiträge: 218

Registrierungsdatum: 29. November 2007

Typ: R171 280

Samstag, 23. Februar 2008, 00:05

Ist bei den Klarglasscheinwerfern überhaupt eine Leuchtweitenregelung vorgesehen?
Die Dinger gibts nämlich auch ohne...

Gruß Philipp

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SkyX

Fortgeschrittener

Beiträge: 359

Samstag, 23. Februar 2008, 09:33

Also es ist sowas vorhanden! Aber gehen tut es nicht....Ich gucke mir das gleich nochmals alles an

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BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 479

Samstag, 23. Februar 2008, 10:10

Was hast du dir denn da erstanden?
Bei den alten Scheinwerfen kann man anhand der interen Kabel ja erkunden, welcher PIN für welches Kabel ist.
Schau mal nach ob das beim Neuen auch geht. Vll. durchmessen.
Damit kannst du feststellen, welchen PIN die Weggelassen haben.

Die Belegung der Stecker original:

Links
PIN1 = unbelegt
PIN2 = braun = Masse
PIN3 = grau/schwarz = Standlicht
PIN4 = weiß/schwarz = Fernlicht
PIN5 = gelb/schwarz = Abblendlicht
PIN6 = grau/grün/weiß = Nebel

rechts
PIN1 = unbelegt
PIN2 = braun = Masse
PIN3 = grau/rot = Standlicht
PIN4 = weiß = Fernlicht
PIN5 = gelb = Abblendlicht
PIN6 = grau/grün = Nebel

Die PIN-Nr stehen auf den Steckern.
Sollten die neuen Teile anders belegt sein kann man die Stecker auch öffnen und die Belegung ändern.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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SkyX

Fortgeschrittener

Beiträge: 359

Samstag, 23. Februar 2008, 11:15

Die haben einfach das Standlicht weggelassen! Das War das Problem!
Jetzt habe ich in den neuen noch zusätzliche Pins eingebaut! Bin aber gerade noch am überlegen wie ich was belege

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gs_230CE

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Samstag, 23. Februar 2008, 11:23

Und lass mich raten: die Dinger haben kein E-Prüfzeichen

Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
Honda NX650 1988
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2x Honda Dax ST50G 1974

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BlauerBlitz

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Samstag, 23. Februar 2008, 12:45

Also ich würde sie zurücksenden...
Wenn der Stecker nicht passt, sind sie auch nicht fürn W124.
So einfach ist das.
Und da kann der Verkäufer mir 100 mal versichern das die fürn W124 sind... is nicht!!

Wo gibs denn sowas? Kein Standlicht? Stecker zurechtbasteln.

Ich hatte auch mal Klarglasfunzeln, da war der Stecker aber passend, LWR hatten die auch, funzte aber nicht.
Und allgemein war die Passgenauigkeit 08 15

Und die schwarzen Einsteller waren nur mit Kombizange zu betätigen, sonst gabs wunde Fingerkuppen.

Ach ja, und die 2 schwarzen Aretierungen vom oberen Blech passten auch nicht, die konnte man nicht einstecken und drehen, ohne das sie auseinanderbrachen.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (23. Februar 2008, 18:56)

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>Stiegi<

unregistriert

Samstag, 23. Februar 2008, 12:52

Zitat

Original von BlauerBlitz
Also ich würde sie zurücksenden...
Wenn der Stecker nicht passt, sind sie auch nicht fürn W124.
So einfach ist das.
Und da kann der Verkäufer mir 100 mal versichern das die fürn W124 sind... is nicht!!

Wo gibs denn sowas? Kein Standlicht? Stecker zurechtbasteln.

Ich hatte auch mal Klarglasfunzeln, da war der Stecker aber passend, LWR hatten die auch, funzte aber nicht.
Und allgemein war die Passgenauigkeit 08 15

Und die schwarzen Einsteller waren nur mit Kombizange zu betätigen, sonst wunde Fingerkuppen.

Ach ja, und die 2 schwarzen Aretierungen vom oberen Blech passten auch nicht, die konnte man nicht einstecken und drehen, ohne das sie auseinanderbrachen.

Stimme ich Dir voll und ganz zu. Garnicht erst basteln, sondern sofort
zurückschicken. Kanns ja echt nicht sein so.
Laß mich raten... auf eBay gekauft oder

Es gibt wirklich gute Klarglasscheinwerfer, die auch von der Paßgenauigkeit
super sind. Und auch ein Prüfzeichen haben und der Stecker und das
ganze drumherum super paßt. Nur kosten die halt ein paar Euro mehr.

Grüße,
Martin

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BlauerBlitz

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Samstag, 23. Februar 2008, 13:08

Also die ich hatte waren aus ebay:
199,00 Euro mit E-Zeichen, sahen so aus wie auch hier auf den Links im Thread zu sehen.
Passte Steckermässig und vormmässig auch.
Trozdem kommt das alles nicht mit original Bosch-Scheinwerfern mit.

Habe mir danach Nagelneue Bosch-Scheinwerfer und Neue E500 Steuscheiben geholt. Das reicht bis Lebensende... (Vom Auto)

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>Stiegi<

unregistriert

Samstag, 23. Februar 2008, 13:18

Ich hab meine bei Evospeed gekauft, in Stuttgart. Hier mal der Link.
Kosten heute knapp 280Euro, passen aber gigantisch gut. Keinerlei
Probleme beim Einbau. Auch die Qualität überzeugt vollkommen.
Sind aber die mit DE-Linse. Als ich sie gekauft hab waren sie noch etwas
teurer, aber inzwischen auch vom Preis her ganz passabel.

Grüße,
Martin