Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 3. Februar 2011
Wohnort: Kamp-Lintfort
Typ: 230 E LPG Automat Limo
Baujahr: 1987
Baujahr: 25.08 87
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. Juli 2008
Wohnort: Koblenz
Typ: W210 E320 PRINS-GAS + W124 230TE
Baujahr: 1998, 1992
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. Juli 2008
Wohnort: Koblenz
Typ: W210 E320 PRINS-GAS + W124 230TE
Baujahr: 1998, 1992
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 3. Februar 2011
Wohnort: Kamp-Lintfort
Typ: 230 E LPG Automat Limo
Baujahr: 1987
Baujahr: 25.08 87
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 3. Februar 2011
Wohnort: Kamp-Lintfort
Typ: 230 E LPG Automat Limo
Baujahr: 1987
Baujahr: 25.08 87
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. Juli 2008
Wohnort: Koblenz
Typ: W210 E320 PRINS-GAS + W124 230TE
Baujahr: 1998, 1992
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 3. Februar 2011
Wohnort: Kamp-Lintfort
Typ: 230 E LPG Automat Limo
Baujahr: 1987
Baujahr: 25.08 87
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 3. Februar 2011
Wohnort: Kamp-Lintfort
Typ: 230 E LPG Automat Limo
Baujahr: 1987
Baujahr: 25.08 87
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 3. Februar 2011
Wohnort: Kamp-Lintfort
Typ: 230 E LPG Automat Limo
Baujahr: 1987
Baujahr: 25.08 87
Zitat
Original von sternenwind
Zitat
Original von Cruising
Und was die Tankfrage angeht möcht ich mir das mal irgentwo im verbautem Zustand ansehen,da es ja viele hier für blöd halten,so einen Zylinder im Kofferraum,denn alle drei Tage tanken kommt für mich sicherlich nicht in Frage.
Hier mal ein Foto aus unserer weiteren Familie:
Ein 90 Liter BEnzintank und ein 160 Liter Gastank und ein entsorechender Radmuldentank.
Es ist einfach nur mehr als Bescheiden.
Beste Grüsse
Sternenwind
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sternenwind« (16. Februar 2011, 12:48)
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 3. Februar 2011
Wohnort: Kamp-Lintfort
Typ: 230 E LPG Automat Limo
Baujahr: 1987
Baujahr: 25.08 87
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 3. Februar 2011
Wohnort: Kamp-Lintfort
Typ: 230 E LPG Automat Limo
Baujahr: 1987
Baujahr: 25.08 87
Zitat
Original von Cruising
@ Sternenwind: Nicht ganz. Deinen familieren Monstertank hatte ich natürlich schon gesehen.Aber interessant wäre ( deshalb habe ich ja auch mal nach Bildern gefragt) die ganzen Möglichkeiten ( vom 70 Liter Zylindertank angefangen) zu sehen. Vielleicht ja auch mal seitlich eingebaut,weiss ja nicht was die Jungs hier alle so für Ideen haben! Gruss Dirk.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sternenwind« (16. Februar 2011, 14:48)
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 3. Februar 2011
Wohnort: Kamp-Lintfort
Typ: 230 E LPG Automat Limo
Baujahr: 1987
Baujahr: 25.08 87
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sternenwind« (6. Mai 2011, 10:40)