W124-Board.de

An alle die schon LPG drin haben:

Nich so viel Werbung für LPG machen. Wenn irgendwann zuviele LPG fahren lässt sich Vaterstaat noch was einfallen.

Also geniessen und Fresse halten.

Und an alle die immernoch glauben, dass die Rechnug nicht aufgeht:
- Schön weiter Steuern zahlen (die muss ich dann nicht woanders zahlen)
und
- Jaaaaa - Gas ist soooooo gefährlich - das muss explodieren!!!!!

0,50€/ltr. (NL)

ich stelle fest, es wird viel gefachsimpelt über hauptsächlich LPG - ja oder nein. Ich sage: Jeder soll nach seiner Fasson glücklich werden.

Wenn dann aber Gas-Anlagen nicht richtig funktionieren, so liegt es zumeist an der Einbau-Werkstatt.
Viel sind in 2004 bis 2005 auf den Gas-Einbau-Zug aufgesprungen - und wieder von der Bildfläche verschwunden. Die noch vorhandenen sind qualifiziert genug, eine, wenn auch verkorkste, Anlage wieder einzustellen.

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen. daß sich das Gasfahren lohnt und ich keine der im Board angesprochenen Probleme habe oder hatte, obwohl die Anlage nicht gerade fachmännisch eingebaut wurde.

Sollte Interesse an und zu Werkstätten in Berlin sein - Info kommt nach Anfrage.

Von Manfred F würde ich gerne wissen, Zitat: Anlage schalte nach 2-3 sek. auf LPG Gas um - Motor nimmt sofort in allen Drehbereichen Gas an." welche sek gemeint sind.

An die Adresse der Preisfanatiker: Die "Gaspreise" sind lt meiner Tankrechnungen in diesem Jahr von 0,609 auf, Stand heute an der von mir bevorzugten Tankstelle, 0,689 gestiegen sind - ein Schelm, wer da Böses an un zu wem auch immer unterstellt.

Aussage unisono. Die "Tonne" ist halt wg der Spritpreise auch gestiegen - die Begründung hört sich an wie die der Multis...

Angeblich soll ja LPG ein "Abfallprodukt" sein, welches noch größtenteils abgefackelt wird .....

Für den Rest kann ich mich dem ironischen Text von Schanky durchaus anschließen.

Hallo,

die Antwort auf deine " Manfred Frage " kann ich auch geben weil wir das gleiche Auto den gleichem Motor die gleiche Anlage und den gleichen Umrüster hatten ;

du lässt den Motor an und nach etwa 2 Sekunden springt er schon auf Gas um.

ich bin auch der Meinung ;

ein Gentelman sollte schweigen und geniesen .

dank für den Hinweis; welcher Motor, welches Motormanagement, welcher Umrüster? (Telefon?)

Das Kühlwasser wird durch den Verdampfer geleitet, um den Aggregatzustand des Gases zu verändern.

Der Motor braucht schon ein paar Minuten, um auf diese Temperatur zu kommen. Im Sommer funktioniert es naturgemäß sehr schnell, im Winter kommen gerne 8-12 km zusammen.

Wie funktioniert es also bei Euch??

Für den Rest: schweigen und genießen (guter Spruch)

Zitat

Original von feldmann
dank für den Hinweis; welcher Motor, welches Motormanagement, welcher Umrüster? (Telefon?)

Das Kühlwasser wird durch den Verdampfer geleitet, um den Aggregatzustand des Gases zu verändern.

Der Motor braucht schon ein paar Minuten, um auf diese Temperatur zu kommen. Im Sommer funktioniert es naturgemäß sehr schnell, im Winter kommen gerne 8-12 km zusammen.

Wie funktioniert es also bei Euch??

Für den Rest: schweigen und genießen (guter Spruch)

8-12km ??? Was für ne Anlage hast Du denn ?
Bei mir schaltet die Anlage nach spätestens 300 Metern (eher früher) von Benzin auf Gas um - Sommer wie Winter !

Gruß
Jendrik

an jendrik:

eine Teilsequentielle Autronic

Zitat

Original von feldmann
an jendrik:

eine Teilsequentielle Autronic

und die schaltet im Winter teilweise erst nach 8 - 12km von Benzin- auf Gasbetrieb um ??? Oder habe ich da was falsch verstanden ??

Wenn es so ist, dann kann man m. E. so 'ne Anlage komplett vergessen oder da ist was dran kaputt... ich fahre manchmal garkeine 8 km am Stück... die LPG-Anlage MUSS früher umschalten, osnst lohnt das doch überhaupt nicht.

Gruß
Jendrik

sprechen ist besser als reden. Gib mir doch mal Deine Telefonnummer, ich rufe dann zurück..

Ich hab die Venturi von Autronic drin. Im Sommer schaltet die nach ca. 300m um. Im Winter (bisher -5°) waren es bisher maximal 2km.

Bei warmen Motor schaltet er nach 2sek auf Gas um.

Moin,
Ich kann Dir nur sagen, dass meine Venturi-LPG-Anlage (BRC Just)
unabhängig von der Motor- bzw. Kühlwassertemperatur oder Aussentemperatur
IMMER sofort (bei stärkeren Gasgeben) oder nach maximal 300 Metern auf Gasbetrieb umschaltet.

Ein Umschalten erst nach 8-12 KM kann, meiner Meinung nach, nicht richtig sein.
Denn dafür brauche ich keine teilsequentielle Gasanlage.

Da ich Deine Gasanlage sonst aber überhaupt nicht kenne,
empfehle ich Dir einfach nochmal bei einem Umrüster nachzufragen oder es so zu lassen, und mit den Nachteilen zu leben.
Mehr kann ich am Telefon auch nicht dazu sagen.

Viel Erfolg dabei.

Gruß
Jendrik

Hallo Jendrik

Kein Gasgeben.

Schlüssel rein rumdrehen und Motor springt an,
und schaltet nach 2-3sek auf Gas Drehzahl 750 Umdrehungen
nach 2 Minuten 550 Umdrehungen.

Er geht auch an keiner Kreuzung aus.

und das seit 3 1/2 Jahren.

Vialle

45000Km

Gruß Manfred

Zitat

Original von Jendrik
Moin,
Ich kann Dir nur sagen, dass meine Venturi-LPG-Anlage (BRC Just)
unabhängig von der Motor- bzw. Kühlwassertemperatur oder Aussentemperatur
IMMER sofort (bei stärkeren Gasgeben) oder nach maximal 300 Metern auf Gasbetrieb umschaltet.

Ein Umschalten erst nach 8-12 KM kann, meiner Meinung nach, nicht richtig sein.
Denn dafür brauche ich keine teilsequentielle Gasanlage.

Genau darin liegt der Hund begraben......
die Venturis schalten grundsätzlich bei Überschreiten einer bestimmten Drehzahl auf LPG um während teil- und vollsequentielle Anlagen (wg. der kleinen Querschnitte der Düsen und der Gefahr der Vereisung) elektronisch gesteuert immer erst mit Erreichen einer festgelegten Kühlwassertemperatur im Verdampfer umschalten.

Und da kommen bei Frost gerne schonmal ein paar Kilometer zusammen.....

Aber ich gebe insofern Recht, dass 8-12 km etwas viel sind.
Fahr mal zum Umrüster und lass den Temperaturbereich für die Umschaltung überprüfen und ggf. anpassen.



der Pott

Meine Tartarini schaltet bei 25C um.
Ist die Kühlwassertemperatur schon beim Start höher,
schaltet sie nach 25sec. um.

Ursprünglich stand die Software auf 35C, hab ich aber runterstellen lassen. Jetzt brauche ich morgens bei 0C Aussentemperatur ca. 2km.

alle nach meiner Eingabe gemachten Info's sind richtig, vor allem die von dickerpott bez. der Drehzahl & Kühlwassertemperatur.

Im Sommer schaltet meine Anlage nach sehr kurzer Zeit, meist schon nach dem Start, wie beschrieben um.

Bei warmen oder länger abgestellten Motor springt die Anlage sofort nach dem Start an.

Nachdem ich alles gelesen hatte schaute ich mir den Temperaturregler bei meiner Lambdasonden gesteuerten Anlage an, dieser ist Bauartbedingt, in meinem Fall, am Kühlerschlauch befestigt - und liegt im Fahrtwind.

Also habe ich ein Schaumstoffstück genommen, den Fühler eingepackt - und siehe da, nach ca drei Kilometer, auf der AB, kurz Zwischengas gegeben (wir erinnern uns, erhöhte Drehzahl & 35 Grad Wassertemperatur) sofort sprang die Anlage an.

Vergesst nicht, da Drehzahl gesteuert, sofort nach dem Start auf die AB, ohne Änderung der Drehzahl, Temp-Fühler im Fahrtwind, da kann es natürlich nicht funktionieren.

Ich danke allen Teilnehmer für Ihre Tips.

hallo,

ich denke schon einige zeit über éine gasumrüstung nach. jetzt kommt in unmittelbare nachbarschaft eine gastankstelle und da ist es schon fast pflicht umzurüsten.

gibt es tatsächlich nur einen 55 liter tank für die linke seitenwand oder den "umzugskarton" hinter die rücksitzbank ??

keinen blocktank für die nicht vorhandene 2 sitzbank oder die möglichkeit für zwei tanks.

ich bin fast nur langstrecke unterwegs und bei 55 liter gas fahre ich dann aus bequemlichkeit mit benzin weiter und das war es dann mit der einsparung.

gruß aus muc

Hallo Fridolin,

anhand des Kennzeichen MUC schließe ich, daß Du aus der Gegend von München kommst.

Ich gebe Dir den Rat, Dich mit einem qualifizierten Umrüster zusammenzusetzen.

Frag in ruhig nach der Anzahl der Umrüstungen, wie lange ist er im Geschäft usw.

Lies Dir die Forenberichte zu diesem Thema durch; da werden schon eine Menge Fragen beantwortet - nach Berlin ist es dann doch schon sehr weit

hallo,

ich habe diesen autogas tread schon öfters durchgelesen und schon einige gedanken dazu gemacht.

der einbauer MUSS hier in der nähe sein, da es nur mit dem einbau alleine wohl nicht getan ist.

die firmen mit denen ich kontakt hatte kommen auf jeden fall nicht in frage. den ihre "qualifikation" konnten sie nicht richtig vermitteln.

aber es eilt ja nicht.


gruß aus muc

Zitat

Original von fridolin

...aber es eilt ja nicht.

Das ist relativ.
Ich hab hier irgendwo mal gelesen "Ich überlege schon seit zwei Jahren".
Und somit hatte er eine komplette Anlage verschenkt.

Überstürzen is allerdings auch Käse. Sollte schon ein fernünftiger Umrüster sein. Aber nicht unnötig trödeln - kostet nur.

Also ich habe jetzt seit 300km ne LPG Anlage drinne!! Bin total zufrieden!!!

Überlegt net zu lange!!

es ist schon richtig, nicht so lange trödeln, denn die Umrüster wissen mittlerweile auch, wie ne Mark zu machen ist.

Auch sind Nacharbeiten immer zu erwarten.

Ein Vorschlag:

Gib mal Dein Kennzeichen durch, nur die Anfangsbuchstaben und überlege, welchen Radius Du bereit bis zu fahren, der Umrüster meines Vertrauens kennt vielleicht jemanden in einer Nähe.

Für den Rest: Genießen und Schweigen