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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. Juli 2008
Wohnort: Koblenz
Typ: W210 E320 PRINS-GAS + W124 230TE
Baujahr: 1998, 1992
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 27. November 2003
Wohnort: Nürnberg
Typ: E320 Coupe
Baujahr: 94
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 9. Januar 2007
Wohnort: Oelde
Typ: S204 C180
Typ: W116 280SE
Typ: Peugeot 201
Baujahr: 2011
Baujahr: 1976
Baujahr: 1931
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Profi
Registrierungsdatum: 6. Juni 2007
Typ: 1993 E320C (LPG)
Typ: 2001 CLK230K
Typ: 2000 E430
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 27. November 2003
Wohnort: Nürnberg
Typ: E320 Coupe
Baujahr: 94
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 4. Dezember 2008
Wohnort: NRW
Typ: früher: 190E 1.8 ('90), E220T ('95)
Typ: heute: Jaguar XF Sportbrake
Typ: bald: C220d S205
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Anfänger
Registrierungsdatum: 2. Januar 2007
Wohnort: Emmendingen
Typ: W124 300-24v
Baujahr: 1989
Zitat
Original von Autobahnkurier
Es ist ja auch mit keinem Wort erwähnt, was der Vorteil dieser Wunderkerzen sein soll. Ausser, dass die mit Gewindebeschichtung leichter ein- und auszuschrauben sein sollen. Toll. Ich glaube nicht, dass man das braucht. Ich fahre meine Kerzen seit 25.000 km, und der Wagen startet immer einwandfrei. Mehr verlange ich eigentlich nicht.
Gruß Autobahnkurier
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 4. Dezember 2008
Wohnort: NRW
Typ: früher: 190E 1.8 ('90), E220T ('95)
Typ: heute: Jaguar XF Sportbrake
Typ: bald: C220d S205
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 27. November 2003
Wohnort: Nürnberg
Typ: E320 Coupe
Baujahr: 94
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 4. Dezember 2008
Wohnort: NRW
Typ: früher: 190E 1.8 ('90), E220T ('95)
Typ: heute: Jaguar XF Sportbrake
Typ: bald: C220d S205
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Autobahnkurier« (24. März 2010, 21:35)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 1. Juli 2008
Wohnort: Koblenz
Typ: W210 E320 PRINS-GAS + W124 230TE
Baujahr: 1998, 1992
Zitat
Original von Damien
Nix ist da normal.
Der Motor hat nicht auszugehen fertig, aus, schluss...
1. Hast du einen KE-Stop verbaut an deinem Fahrzeug?
2. Ist deine Luftzufuhr vom Fahrtwind weggedreht?
Wenn eines von beiden mit Nein beantwortet werden muss, hast du die Lösung gleichzeitig. Bei beiden "Nein" weißt du auch was zu tun ist.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »wolf36« (25. März 2010, 09:54)
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Anfänger
Registrierungsdatum: 10. Januar 2010
Wohnort: GRZ
Typ: 230 TE & Vandura 2500
Baujahr: 1992
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »wolf36« (27. März 2010, 19:56)
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Anfänger
Registrierungsdatum: 3. Oktober 2010
Wohnort: Limburg
Typ: W124 E200 T-Modell in 199, 4-Gang Automat, Prins LPG Anlage, orig. MB-Lammfellsitzbezug(schwarzgrau) u 50kg Hündchen im Heckbereich...
Baujahr: 1994
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 4. Dezember 2008
Wohnort: NRW
Typ: früher: 190E 1.8 ('90), E220T ('95)
Typ: heute: Jaguar XF Sportbrake
Typ: bald: C220d S205