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Profi
Registrierungsdatum: 8. Januar 2008
Wohnort: Wiesbaden
Typ: 320CE rosigste Zwitter ever
Baujahr: 2.1993
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Fortgeschrittener
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Baujahr: 02/1995
Aber wenn man mal die wahre leistung spüren will kann man ja immer noch auf benzin umschalten
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Meister
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Typ: 335d Stage 3
Typ: X5 3.0d
Gas verdrängt mehr Raum als das Aerosol Benzin, deshalb ist ein Leistungsverlust bei unverändertem Motor das zwangsläufige Resultat. Besser nie mit Naturgesetzen anlegen, da zieht man immer den KürzerenKrass, ich dachte immer dass er mit Gas besser geht wegen der höheren Oktanzahl. Wieder was gelernt!
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Profi
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nicehand« (28. August 2012, 13:11)
Das wird dir nicht wirklich helfen, aber ich, ganz alleine, nur für mich und ohne Anspruch an Allgemeingültigkeit, Richtigkeit etc bla bla sage zu mir, wenn ich mal ganz alleine bin: Nur keine ICOM, dann lieber mit Benzin fahren. Üblicherweise würde, natürlich nur bei mir, die Pumpe einen schleichenden Leistungsverlust erleiden, also über einen langen Zeitraum kontinuierlich in der Leistung abnehmen. Dadurch würde das Gemisch nur bei mir immer magerer werden, bis das Motorsteuergerät nicht mehr ausregeln kann. Da bei meiner imaginären ICOM kein Lambdasignal angeschlossen wäre und meine Autos alle kein EOBD und damit auch keine warnende Motorkontrollleuchte haben, wäre mein Motor in Gefahr durch Magerlauf defekt zu werden.Moin, muß mal ne runde abkotzen. Am wochenende ist mir die 2te icompumpe verreckt. Diesmal ohne vorankündigung wie mehrverbrauch, lauter, leistungsverlust.
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Profi
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 22. August 2010
Wohnort: Odenthal /Rheinl.
Typ: 280 TE
Typ: Mazda MX-5 NA
Baujahr: 09-94
Baujahr: 06-94