Hallo,
die erste Frage ist verrust oder verölt? Alle beide sind schwarz.
Verrust ist seitenmatt wie schwarzer Puderzucker und es wirkt trocken
Verölt ist auch schwarz es ist grobkörniger, etwas glänzend und eine dickere Schicht der Übergang Isolator Elektrode ist nicht mehr strukturiert.
Wenn es nur verrust ist es einfach und wurde schon beschreiben, zu fett, Wärmewert Kerze...
Verölt bedeutet es wird nicht einfach, höchstens man hat beim Ölwechsel zu viel rein geschüttet oder fährt Zweitaterker, sonst heißt es Arbeit.
ich wünsche Dir Glück