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124er auf Autogas umrüsten!

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Osmin

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61

Donnerstag, 8. September 2005, 17:19

Warum lohnt es sich nur wenn man "viel" fährt? Bei den jetzigen Gas und Benzinpreisen lohnt es sich ja schon für Leute die mehr als 10tkm im Jahr fahren..

Bundeskanzler

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62

Donnerstag, 8. September 2005, 19:52

Zitat

Original von rebel0815
also was ich etz so erfahren habe: an sich ist Gas sogar weniger schädlich für den Motor, da durch die saubere und weichere Verbrennung weniger Dreck im Motor entsteht und sich eine geringere Belastung der Kurbelwelle ergibt.
Einzig die Ventile, Zündkerzen und Lamdasonden werden durch die höhere Verbrennungstemperatur stärker belastet.


Naja, Ventile und Lambdasonden kriegt man jetzt auch nicht unbedingt nachgeschmissen ...

rebel0815

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63

Donnerstag, 8. September 2005, 20:53

naja wenn ich dafür 2/3 spritkosten einspare?

bzw. mindestens die hälfte.. und wenns so weitergeht bald zwei drittel...

almandin

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64

Donnerstag, 8. September 2005, 21:07

zu den laufleistungen kann ich sagen wir haben einen Kunden mit einem VW T4 und dieses Fahrzeug hat über 400.000km auf der Uhr, wurde allerdings auch nur von Geistlichen gefahren. Mit der Technik der älteren Fahrzeuge gibt es immer wieder Probelme. weil z.b. keine Teile mehr geliefert werden können und es keine Unterlagen gibt wie man das System ändern kann, oder wenig Prüfunterlagen. Was auch oft vorkommt ist das Markenwerkstätten behaupten das Auto läuft Deshalb scheisse weil ein Fehler im Gassystem Vorliegt weil sie zu blöde sind mal die Kompression zu prüfen ,es war ein verbranntes Ventil oder eine Defekte Zylinderkopfdichtung bei einem Sprinter mit 2,2l motor, glaube der gleiche wie im 124?, die vom Werk ausgerüsteten Fahrzeuge sind meiner Meinung nach sehr gut z.b. Astra F oder Golf 4.

Der Bericht beruht auf kentnisse mit CNG anlagen nicht autogas.
"Es ist nicht nötig, daß ich lebe, wohl aber, daß ich meine Pflicht tue und für das Vaterland kämpfe, um es zu retten, wenn es noch zu retten ist." Friedrich der Große

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emailmuell

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Freitag, 9. September 2005, 13:02

Erdgas Ja / Nein

Also ich habe mich im Frühjahr auch mal dafäür interresiert. War bei einer Werkstatt hier in der nähe.

Aber richtig rechnen tut es sich meiner meinung nach nicht.
Da ich 8 Zylinder habe brauche ich auch einen "Doppelte" Anlage. was eine ganze Stange geld kostet.
Der Gas Preis steigt immer mit dem Benzin Preis und wird somit auch immer Teurer.
Ich habe Fast 200 000 km und somit eine "alte" Carre. und 8 Zylinder fahren ist halt nicht Spaarsam!!!!
Wobei ich der meinung bin das ich wenig verbrauche....
Wilkommen in der Welt der 4,2 Liter!

Osmin

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Sonntag, 11. September 2005, 11:38

@Finaledition

Wo ist bei dir der Tankeinfüllstutzen?
Der Umrüster von mir weiß nicht so recht wohin damit bei meinem Coupe...


Mfg

rebel0815

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Sonntag, 11. September 2005, 11:40

@emailmuell

wir reden von LPG nicht von Erdgas


@osmin

im autogas-forum sagen die einen der stutzen passt auch beim coupe und bei den anderen 124ern mit unter den tankdeckel, die anderen sagen hinten unter die rücklichter..

also kommt wohl aufn umrüster an?

sterni

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Sonntag, 11. September 2005, 11:40

wie wärs mit kofferraum, ich fände von aussen nicht sichtbar ganz schön!
sieht ja sonst voll platt aus!

Osmin

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Sonntag, 11. September 2005, 11:53

@Sterni
Vom TÜV kommt die Vorgabe, dass die Anlage von außen zu befüllen ist.

@rebel0815
Den Stutzen den er gestern hatte, hat nicht gepasst in den Tankdeckel. Zumindest sah es sehr eng aus, und er wollte es nicht dort einbauen. Aber sollten wirklich alle anderne W124 mit Autogas dort die Einfüllöffnung haben, muss das ja auch bei mir klappen. Ich weiß ja nicht ob es irgendwelche Adapter oder so gäbe um nen kleineren Stutzen zu verwenden.

An meine Seitenwand lass ich mir das Ding jedenfalls nicht machen. Verschandelt dann ja die ganze Optik.

Neben der Idee das Ding irgendwo unter (!) die Stoßstange zu bauen, kam noch die Idee auf, es an die Nähe der Rückleuchten zu machen.

http://www.h5.dion.ne.jp/~benz124/image15.gif

Oberhalb der rechten Rückleuchte seht ihr so eine schwarze Plastikfläche. Dorthin.
Wenn der Kofferraum geschlossen ist, ist die Fläche verdeckt. Theoretisch ist es dort ja schon das "Fahrzeug Äußere"
Jedenfalls wollte der Umrüster dazu mal den Tüv fragen ob das so in Ordnung geht. Falls es nicht zulässig ist, weiß ich nicht wohin damit :(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Osmin« (11. September 2005, 11:55)

finaledition

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Sonntag, 11. September 2005, 12:36

Zitat

Original von Osmin
@Finaledition

Wo ist bei dir der Tankeinfüllstutzen?
Der Umrüster von mir weiß nicht so recht wohin damit bei meinem Coupe...


Mfg


wie gesagt....unter dem Tankdeckel. Ist zwar eng, aber geht problemlos.
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Osmin

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Sonntag, 11. September 2005, 13:17

Und das ist die ganz normale Größe?
Hättest du vielleicht ein Foto?

finaledition

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Sonntag, 11. September 2005, 14:20

Zitat

Original von Osmin
Und das ist die ganz normale Größe?
Hättest du vielleicht ein Foto?


werd mal eben runtergehen und dir Fotos machen und wenn du mir deine mail gibst, schicke ich sie dir....hier ist mir das zu kompliziert.
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rebel0815

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Sonntag, 11. September 2005, 14:32

was mich immer noch vor dem einbau schreckt ist

a) ich fahr doch einiges an kurzstrecke.. und auf gas wird ja erst nach ner gewissen strecke umgeschalten

b) mein umrüster hier in der nähe ist mir ein wenig suspekt

c) der einbau... allein dass widda am blech geschnitten wird um was einzubauen... widda rostanfällige stellen.. es mag mir nicht schmecken.

Osmin

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Sonntag, 11. September 2005, 14:35

Vielen Dank!
osmin2@gmx.de ist meine Addy

Mfg

finaledition

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Sonntag, 11. September 2005, 15:14

Zitat

Original von rebel0815
was mich immer noch vor dem einbau schreckt ist

a) ich fahr doch einiges an kurzstrecke.. und auf gas wird ja erst nach ner gewissen strecke umgeschalten

b) mein umrüster hier in der nähe ist mir ein wenig suspekt

c) der einbau... allein dass widda am blech geschnitten wird um was einzubauen... widda rostanfällige stellen.. es mag mir nicht schmecken.


Entscheidungshilfen:

a) meine Anlage schaltet schon nach 50-200m um.
b) mein Umrüster hat eine sehr moderne Werkstatt, ist nebenher im Rennsport tätig und wirkt sehr kompetent.
c) in deiner Karosse gibt es viele Löcher, auf ein paar mehr kommts da auch nicht an, wichtig ist eben nur der saubere Einbau incl. Rostschutz.
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Osmin

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Sonntag, 11. September 2005, 16:13

@finaledition

Vielen Dank für die Bilder. Dein Adapter ist so groß, wie das Ding welches der Umrüster bei mir einbauen wollte. Vielleicht kennt er ja solche Adapter nicht oder hält nicht viel davon. Werd ich ihn nochmal drauf ansprechen.

Wie groß ist dein Tank und wielange dauert die Betakung in etwa?

Mfg

finaledition

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Sonntag, 11. September 2005, 16:18

Zitat

Original von Osmin
@finaledition

Vielen Dank für die Bilder. Dein Adapter ist so groß, wie das Ding welches der Umrüster bei mir einbauen wollte. Vielleicht kennt er ja solche Adapter nicht oder hält nicht viel davon. Werd ich ihn nochmal drauf ansprechen.

Wie groß ist dein Tank und wielange dauert die Betakung in etwa?

Mfg



Ich bekomme netto so um die 50ltr. in den Tank. Die Betankung dauert, wenn man den letzten Liter nicht auch noch reinquält, nicht viel länger als bei Benzin, schätze mal so 3-4min.
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skegjay

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Mittwoch, 21. September 2005, 17:16

Moin,

ich abe mir im Mai einen E 220 T Bj. Ende 93 mit einer Landi Renzo IGS gebraucht gekauft. Der Vorbesitzer war ein LPG-Experte und hat die Anlage selbst eingebaut. Meine Reichweite beträgt 400 km, der Verbrauch liegt bei 11,5-12,5 Liter/100 km. Die Kosten bei 7€/100 km.
Ich bin bisher 8 TKM mit meinem Benz gefahren und bisher ohne Einschränkung positiv angetan.

Viele Grüße

skegjay
The Blue Cruiser
E 220 T
7-Sitzer
Landi Renzo IGS
Bj.93
312 TKM

Der Stern zeigt den Weg, bis der Vandale ihn fällt...

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Mittwoch, 21. September 2005, 17:23

Zitat

Original von skegjay
Moin,

ich abe mir im Mai einen E 220 T Bj. Ende 93 mit einer Landi Renzo IGS gebraucht gekauft. Der Vorbesitzer war ein LPG-Experte und hat die Anlage selbst eingebaut. Meine Reichweite beträgt 400 km, der Verbrauch liegt bei 11,5-12,5 Liter/100 km. Die Kosten bei 7€/100 km.
Ich bin bisher 8 TKM mit meinem Benz gefahren und bisher ohne Einschränkung positiv angetan.

Viele Grüße

skegjay


Willkommen hier "skegjay" auch im Kreise der LPG`ler
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Mark-RE

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Mittwoch, 21. September 2005, 17:46

@Rebe:
Kann ich nachvollziehen.

Was mich davon abhält:
- Ein fremder bastelt garantiert nicht in meinem Auto rum, die machen nnur Murks und auch was die ordentlich machen, entspricht selten meinen Qualitätsanforderungen

-Mein Ersatzrad bleibt wo es ist und im Kombi brauch ich den Kofferraum genauso wie im Coupe.

-Ich hab 2 Autos auf Saison, entweder melde ich dann eins voll an, was bei meinen Bedingungen 1000€ mehr p.a. kosten würde oder ich muss zwei anlagen einbauen, wozu ich auch kein Bock hab.

-Ich hab überhaupt kein Bock, eine einzubauen.

-Der Fahrzeugwert sinkt durch den Einbau einer Gasanlage eher ab. Zumindest bei meinem Coupe weil damit der 100%ige Originalzustand verloren gehen würde.

-2800€ Einbaukosten bei meinem 6-Zylinder

-Ich will auf keinen Fall noch Löcher in die Karosserie bohren, für soetwas... Da müssen ja die Tanks, Leitungen, Tankstutzen, etc. alles rein. Das mag ich einfach nicht. Das geht mir sogar ganz gehörig gegen den Strich.

mfg, Mark
Der im Jahr mit seinen Daimlern gut 30.000km fährt und sich den Sprit leistet.

Visit www.Opel-P1.de :]

Wer die Vergangenheit nicht kennt, kann die Gegenwart nicht verstehen und die Zukunft nicht gestalten.

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