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Übersicht für nicht-originale Motorlager

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Typ ohne Namen

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1

Dienstag, 21. August 2012, 00:53

Übersicht für nicht-originale Motorlager

Guten Abend Forum :top: ,
mein 200D schüttelt sich beim An- und Abstellen des Motors, das Lenkrad vibriert ein wenig und mir ist der Dicke auch eine Spur zu laut ab Tacho 80 aufwärts.
Also müssen ganz klar die Motorlager neu nach bald 300tkm.
Die insgesamt über 200€ für originale Lager wären etwas viel für mein Schülerbudget, also sollen es, soweit möglich, Zubehörteile werden.



Es gab ja schonmal einen Thread dazu, allerdings war man sich da nicht ganz einig: http://www.w124-board.de/motor-f147/erfahrungsbericht-motorlagern-freundlichen-t67444/p1.html#post348630
Dass die Lager von TE für 26,50€ (Hersteller: MEYLE-GERMANY) nichts taugen, steht genügend oft im Forum.



Es gibt noch welche von Firma METZGER, allerdings traue ich denen genauso wenig zu :D : http://www.te-taxiteile.com/Mercedes-Tei…ab-Baujahr-1985



Dann gibt es natürlich noch die "Identqualität", die vom Erstausrüster Corteco kommen, 50€ pro Stück ist human. Über die SuFu habe ich dazu auch keine eindeutige Meinung herauslesen können, jedoch vermehrt positiv. http://www.te-taxiteile.com/Mercedes-Tei…-Identqualitaet



Dann gibts noch Lager von Bilstein, Lemförder, Boge usw.
Aber hier wirds auch wieder verwirrend:
Die Bilstein hier sind bis Baujahr 89 für den 200D (Farbmarkeirung grün): http://www.teilesuche24.de/febi/motorlag…c=100538&at=430
und diese hier offenbar für alle Baujahre des 200D (Farbmarkierung braun): http://www.teilesuche24.de/febi/motorlag…100538#vehicles
Was soll sowas? ?(



Hat vielleicht jemand Erfahrungswerte oder Tipps, die er beisteuern kann? (Zu den genannten MoLas oder zu anderen) Ich müsste mich halt entscheiden und wäre glücklicher, wenn ich die nicht nach einem Jahr wieder austauschen muss.



Bevor ichs vergesse: Das Getriebelager soll natürlich mitgetauscht werden. Gibt es bei diesen auch solche Qualitätsunterschiede? Hat jemand vielleicht einen Tip, was man am besten kaufen könnte?



Ich freue mich auf Antworten :) .

Grüße,
Hagen

P.S.: meine Beiträge werden immer noch ziemlich stark gezerrt (Opera).
Verbrauch seit 300D-Umbau:

BornToRun

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2

Dienstag, 21. August 2012, 01:51

Zitat von »Typ ohne Namen«

Die insgesamt über 200€ für originale Lager wären etwas viel für mein Schülerbudget,

Nicht nur ohne Namen, auch ohne Kohle.

Zitat von »Typ ohne Namen«

200D .........der Dicke

Was ist daran dick, der ist quasi ohne Motor. :rofl

Ich baue nur noch Lemförderteile ein.
Motorlager liegen bei ca. 50 €/Stk. zzgl. Versand.
EAN-Nr.: 4047437000209
Herst.Nr.: 10001 01
OE-Nr.
201 240 39 17, 201 240 13 17, 124 240 13 17, 124 240 02 17, 201 240 26 17, 124 240 16 17, 201 240 23 17
Google ist dein Freund.
Ich habe meine bei Profiteile gekauft.
Aber jeder kauft dort, wo er mag.
Dort findest du auch das Getriebelager vom gleichen Hersteller für 26,35
EAN-Nr.: 4047437003088
Herst.Nr.: 10849 01
OE-Nr. 124 240 06 18, 124 240 03 18, 124 240 00 18

Sollte noch ins Schülerbudget passen und der 200 D kann seine ernome Leistung wieder rappelfrei an die dicke Karrosse weitergeben.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Fritten-Pete

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3

Dienstag, 21. August 2012, 08:54

HI,

bei Motorlager entweder Lemförder oder Boge.
Sind beides ein und dieselben Lager und stellen auch
für MB die Motorlager her.
Wie ich in einem anderen Thread schonmal geschrieben habe,
waren bei meinen lagern die Originalteilenummer noch drin, aber
der Stern rausgeschliffen :-)
Dasselbe hatte ich auch bei einem Kupplungsgeberzylinder von der Firma FTE

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

Lemberg

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4

Dienstag, 21. August 2012, 12:08

Lemförder und Boge sind wahrscheinlich deshalb gleich, weil die mittlerweile zum gleichen Konzern gehören.

Damit macht man nichts falsch. Corteco kann man auch verbauen. (Corteco gibt es am günstigsten bei TE, Lemförder über daparto suchen)

Habe selbst z.B. das Getriebelager von Lemförder und die beiden Motorlager von Corteco genommen.
E280 in Limousinenform. Nicht, dass der Motor vorher Geräusche gemacht hätte, aber nun ist er im Innenraum überhaupt nicht mehr hörbar. Von Febi oder sonstigem Noname-Zeug liest man nicht selten, dass es nach dem Wechsel sogar lauter zugeht und dann entnervt wieder die alten, vermeintlich verschlissenen, Teile montiert werden.

chris93

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5

Dienstag, 21. August 2012, 13:42

Zitat von »Lemberg«

Lemförder und Boge sind wahrscheinlich deshalb gleich, weil die mittlerweile zum gleichen Konzern gehören.
Hab grade mal spaßeshalber bei daparto geschaut und da gibt es die Motorlager für meinen 260er von Boge schon für 24 Euro. :huh:
Und wenn das bei Mercedes, wie Peter sagte, auch Lemförder oder Boge sind, wäre das ja wirklich verdammt günstig, da man ja bei Mercedes um die 100 Euro für ein Lager bezahlt.


Viele Grüsse,
Christopher

Tomi.Tom

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6

Dienstag, 21. August 2012, 13:56

Zitat von »chris93«

Hab grade mal spaßeshalber bei daparto geschaut und da gibt es die Motorlager für meinen 260er von Boge schon für 24 Euro. :huh:
Und wenn das bei Mercedes, wie Peter sagte, auch Lemförder oder Boge sind, wäre das ja wirklich verdammt günstig, da man ja bei Mercedes um die 100 Euro für ein Lager bezahlt.


Hi

und jetzt stell dir mal vor was der Großabnehmer Mercedes Benz für die Teile zahlt, wenn du als kleines Würstchen entschuldige den Ausdruck meine damit uns Privatleute 24.- Euro zahlst. :rolleyes: ich glaube keine 10.- Euro und verticken Sie dir für nen lächerlichen hunni :zunge:
1A Kundenservice denn etwas für das 10fache weiterzuverkaufen hat nix mit Abzocke oder Gewinnmaximierung zu tun :daumen: hier kann man ja noch auf andere Anbieter ausweichen um die Hehlerei bei MB nicht mitzufinanzieren aber bei Niveaustossdämpfern zb. gibt es kaum ausweichmöglichkeiten da würde mich mal der Einkaufspreis interessieren der liegt sicherlich bei ca 100.- Euro verkauft werden Sie pro Stück für 467.- Euro
Gruss Tom

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tomi.Tom« (21. August 2012, 14:03)

chris93

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7

Dienstag, 21. August 2012, 14:02

Zitat von »Tomi.Tom«

Zitat von »chris93«

Hab grade mal spaßeshalber bei daparto geschaut und da gibt es die Motorlager für meinen 260er von Boge schon für 24 Euro. :huh:
Und wenn das bei Mercedes, wie Peter sagte, auch Lemförder oder Boge sind, wäre das ja wirklich verdammt günstig, da man ja bei Mercedes um die 100 Euro für ein Lager bezahlt.


Hi

und jetzt stell dir mal vor was der Großabnehmer Mercedes Benz für die Teile zahlt, wenn du als kleines Würstchen entschuldige den Ausdruck meine damit uns Privatleute 24.- Euro zahlst. :rolleyes: ich glaube keine 10.- Euro und verticken Sie dir für nen lächerlichen hunni :zunge:
1A Kundenservice denn etwas für das 10fache weiterzuverkaufen hat nix mit abzocke oder Gewinnmaximierung zu tun :daumen:
Klar, die kaufen die noch günstiger ein.
Aber ich bin trotzdem erstaunt, dass ich die gleiche Qualität für ein Viertel des Preises bekomme. :rolleyes:


Viele Grüsse,
Christopher

Tomi.Tom

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8

Dienstag, 21. August 2012, 14:11

Zitat von »chris93«

Aber ich bin trotzdem erstaunt, dass ich die gleiche Qualität für ein Viertel des Preises bekomme. :rolleyes:


Frag Sie mal wieso sich der Preis vervierfacht das liegt daran das der Mercedesstempel eingestanzt wird, ohne MB Stempel ist es halt günstiger da es ja der Identische Artikel ist kanns anders ja nicht sein, oder steigt auf wundersame weise der Preis nur weil das Teil für 24 Euro nun im Mercedeslager liegt ?
Gruss Tom

Lemberg

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9

Dienstag, 21. August 2012, 14:45

Halt Chris,

so einfach ist das wieder auch nicht. Bei diesem Preisunterschied ist eher nicht davon auszugehen, dass es die gleichen sind. Es liegt natürlich nahe und wird bei bestimmten Motorlagern auch der Fall sein. Aber pauschalisieren lässt sich das nun mal nicht. Wenn man Zubehör und Originalteile vergleicht, dann kann man immer nur Tendenzen und Wahrscheinlichkeiten formulieren. Ein Restrisiko, dass es sich um Febi-Klasse handelt, auch wenn eine anderer Hersteller angegeben ist, bleibt immer.

Habe gerade bei Daparto nachgesehen: Schlag zu, besser jetzt als gleich. Der Preis ist eher ein Abweicher nach unten, denn der reguläre Preis. Du siehst ja, was die beiden anderen Anbieter aufruen. Ab und an gibt es sowas. Habe selbst zum Beispiel über ebay zwei Lemförder Domlager ergattert zu einem Preis, für den man sonst nur eines bekommt.

*edit*

Überprüf aber besser mal, welches Lager für dich nun passt. Denn es gibt ja auch noch ein aderes von Boge, das aber über 70€ kostet.

chris93

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10

Dienstag, 21. August 2012, 17:01

Hab grad mal bei Mercedes angerufen. Ich wurde die Motorlager mit der Teilenummer 124 240 22 17 benötigen.
Leider ist diese nicht bei den Vergleichsnummern dabei. :S

Ansonsten finde ich mit der Nummer bei daparto kein Motorlager von Lemförder oder Boge.

Mal so theoretisch:
Bei dem Motorlager von Boge für 24 Euro steht bei den passenden Fahrzeugen unter anderem der 190er mit 2,6l Maschine und Klima. Somit müsste das Lager doch auch bei mir passen, weil der Motorblock ist doch der gleiche, oder nicht?

Viele Grüsse,
Christopher

Pixeldoc

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Dienstag, 21. August 2012, 17:07

Zitat von »Typ ohne Namen«


Grüße,
Hagen

P.S.: meine Beiträge werden immer noch ziemlich stark gezerrt (Opera).


Hallo,

das hatte ich in der Testphase der neuen Software auch. Warum es jetzt geht, weiss ich nicht.
Aber nimm doch einfach einen anderen Browser
Google Chrome arbeitet tadellos und sehr stabil.

Grüsse
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Typ ohne Namen

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Dienstag, 21. August 2012, 18:31

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »Typ ohne Namen«

Die insgesamt über 200€ für originale Lager wären etwas viel für mein Schülerbudget,

Nicht nur ohne Namen, auch ohne Kohle.

Zitat von »Typ ohne Namen«

200D .........der Dicke

Was ist daran dick, der ist quasi ohne Motor. :rofl

Ich baue nur noch Lemförderteile ein.
Motorlager liegen bei ca. 50 €/Stk. zzgl. Versand.
EAN-Nr.: 4047437000209
Herst.Nr.: 10001 01
OE-Nr.
201 240 39 17, 201 240 13 17, 124 240 13 17, 124 240 02 17, 201 240 26 17, 124 240 16 17, 201 240 23 17
Google ist dein Freund.
Ich habe meine bei Profiteile gekauft.
Aber jeder kauft dort, wo er mag.
Dort findest du auch das Getriebelager vom gleichen Hersteller für 26,35
EAN-Nr.: 4047437003088
Herst.Nr.: 10849 01
OE-Nr. 124 240 06 18, 124 240 03 18, 124 240 00 18

Sollte noch ins Schülerbudget passen und der 200 D kann seine ernome Leistung wieder rappelfrei an die dicke Karrosse weitergeben.



Tut mir ja aufrichtig leid, dass meine Eltern mir nicht immer alles spendieren und ich mit 18 auch noch kein dickes Gehalt habe. Wenigstens versuche ich, mit wenig Geld viel sinnvolles zu kaufen und gebe es nicht für die letzten Billiglager oder sogar Verspoilerungen aus.

Dick? Im Vergleich zum 190er finde ich den schon recht dick geraten (und schwerfällig) :whistling:
Abgesehen von den Sticheleien danke ich dir vielmals für den Tip und die Beantwortung meiner Fragen ;) .


@chris93: Ich habe das Gefühl bei den passenden Fahrzeugen ist so ziemlich jeder 190er und 124er aufgelistet 8| . Da muss man sich wohl nur an die Vergleichsnummern halten, der Rest kann ja nicht stimmen.

Hat jemand eventuell die originale Teilenummer eines (E)200D Motorlagers parat? Ich würde gern wissen, ob das günstige Lager von Boge bei mir passt.

Ich danke euch allen schonmal für die Berichte und Infos! :top:

Gruß,
Hagen
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chris93

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Dienstag, 21. August 2012, 18:36

Zitat von »Typ ohne Namen«

Hat jemand eventuell die originale Teilenummer eines (E)200D Motorlagers parat? Ich würde gern wissen, ob das günstige Lager von Boge bei mir passt.

Rufst einfach bei Mercedes an und fragst nach! :)


Viele Grüsse,
Christopher

BornToRun

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14

Mittwoch, 22. August 2012, 00:30

Zitat von »Typ ohne Namen«

Dick? Im Vergleich zum 190er finde ich den schon recht dick geraten (und schwerfällig) :whistling:
Abgesehen von den Sticheleien danke ich dir vielmals für den Tip und die Beantwortung meiner Fragen ;) .

Siehste, so ist es halt im Leben, der eine weiss was der andere nicht.
Der eine hat nicht mal einen Namen. Macht sich nicht mal die Mühe alles zu lesen.
Ein 320er ist im Vergleich zum 190 2.6 schon arm aber im Vergleich zum 200D?
Was kann der 200D neben Salatöl?
Schon mal was mit Dampf gefahren?
Insofern tut jeder was er kann.
Bei Namenlosen, die keine Ironie verstehen, lasse ich es in Zukunft, einfach sein.
Meine Karren laufen auch ohne ahnnungslose Namenlose. :P
Grüßle
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Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
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Mittwoch, 22. August 2012, 01:28

Zitat von »BornToRun«

Siehste, so ist es halt im Leben, der eine weiss was der andere nicht.
Deshalb bin ich ja hier. :thumbup:


Zitat von »BornToRun«

Der eine hat nicht mal einen Namen. Macht sich nicht mal die Mühe alles zu lesen.
Lesen schon, vielleicht nicht verstehen. 8|

Zitat von »BornToRun«

Ein 320er ist im Vergleich zum 190 2.6 schon arm aber im Vergleich zum 200D?
Den Satz versteh ich nicht ganz... ?(

Zitat von »BornToRun«

Was kann der 200D neben Salatöl?
5,5L Verbrauchen bei normalem Kurzstreckenbetrieb? :P Oder mit dem 70l Tank 1300km schaffen?

Zitat von »BornToRun«

Schon mal was mit Dampf gefahren?
nö, brauch ich nicht, solang der Diesel vor mir schnurrt :thumbsup:

Zitat von »BornToRun«

die keine Ironie verstehen,
ok, kleines Missverständnis, kam aber nicht wirklich freundlich rüber :whistling:


BTT:
Da bei Mercedes nun wohl keiner mehr ans Telefon geht hat Google mir verraten, dass ich 124 240 15 17 brauche.
Die Lager von Corteco bei TE müssten die 1617 sein, weil die auch für den 250D passen und verstärkte Ausführung dabeisteht. Die wurden wohl von Mercedes für 200D Taxen empfohlen, sind aber härter und dämpfen den Motor daher nicht komplett. So wie es aussieht werde ich mir jetzt einfach einen Shop suchen, der mir die 1517 Lager von Corteco und das Getriebelager von Lemförder liefern kann. Ich danke allen für die Auskünfte!
Gruß,


Hagen
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