W124-Board.de

Die 124er mit Sportfahrwerk haben auch ein anderes Lenkgetriebe.

Gib mir bis morgen Zeit, dann gucke ich mal im Tabellenbuch von MB rein, da müssten auch die Unterschiede der Lenkgetriebe drin stehen.

Bei meinem schwarzen habe ich von links nach rechts weniger Lenkradumdrehungen als beim weissen 124er mit Standardfahrwerk.

Gruss
Markus

Für den TEE gilt das aber nicht!! So jedenfalls mein Wissensstand.

Ob der aber Up to date ist???????????????

Weniger Lenkradumdrehungen ist klar. Aber ist ja auch nicht gerade günstig - ein neues Lenkgetriebe.

Kann mir vorstellen, dass die DIREKTERE LEnkung beim TEE trotz Sportlineausstattung oder Sportfahrwerk
aus Sicherheitsgründen???? nicht gewollt war??

Bin gespannt was Markus heraus findet.

Liebe Grüße

Ralph

Zitat

Die Sportline-Version steht für die T-Modelle (mit Ausnahme der 4MATIC-Modelle) zur Wahl. Die wesentlichen Fahrwerks-Modifikationen: um 20% straffere Feder- und Dämpfercharakteristik; die Lenkung spricht direkter an. Die um 32mm tiefergelegte Karosserie [...]

Quelle: Prospekt "Die Mercedes T-Modelle 200 bis 300" Stand 08/91

Gruß, Stephan

Danke maemo,

mir war in Erinnerung (nun ja, MANN wird älter) als gäbe es dieses Detail nicht für einen T.

Wer weiß was da wieder durcheinander gekommen ist bei mir.

Liebe Grüße und einen schönen Sonntag wünscht

niu12157 - Ralph -

Hallo,

habe zwei Sportlinefahrzeuge zerlegt (T-Modelle Mopf 1) die hatten beide das 1244610801 verbaut. Lenkradumdrehungen ca 3 1/4
Mein e300td Mopf 2 hatte das 1244611501 hatte auch 3 1/4 Umdrehungen und war vom Aufbau exakt gleich.

in deinem 300td hast du bestimmt das (finde keine Sportline Teilenummer)

Lenkgetriebe, immer wieder eine spannende Geschichte!

Außen steht bekanntlich keine Teilenummer, sondern eine Gußnummer des Gehäuses, die für die Identifizierung des Lenkgetriebes und der Bestimmung der Übersetzung nicht geeignet ist - ähnlich, wie beim Differential.

Ich kenne leider keine zuverlässige Methode, zwischen standard-, sportline- und (beim W201) 16V-Lenkgetrieben zu unterscheiden. Mercedes gibt im WIS Farbklekse auf dem Umlenkhebel als Unterscheidung an... oft werden aber leider die Hebel demontiert, auch wenn das nicht sinnvoll ist, oder Farbe ist nach 20+ Jahren nicht mehr erkennbar.

Man spürt die unterschiedliche Übersetzung (bei mir zwischen standard und 16V) im Betrieb deutlich, dieselbe Kurve erfordert einem merklich anderen Lenkeinschlag.

bis denn,
Christian

W 124 280 Lenkgetriebe Standard 765.904
Lenkradumdrehung 3,1 bis 3,4
Lenkgetriebe-Übersetzung in Mittelstellung 13,9

W124 280 Lenkgetriebe Sportfahrwerk 765.928
Lenkradumdrehungen 3,0 bis 3,2
Lenkgetriebe-Übersetzung in Mittelstellung 13,3

W 124 420 / 400 Lenkgetriebe Standard 765.921
Lenkradumdrehungen 3,13
Lenkgetriebe-Übersetung in Mittelstellung 14,0


W 124 420 / 400 Lenkgetriebe Sportfahrwerk 765.955
genau zu diesem Lenkgetriebe habe ich in den MB-unterlagen keinerlei Informationen, obwohl sonst alle Lenkgetriebe mit techn. Daten aufgeführt sind. Ich vermute schlicht eine Unvollständigkeit.

W124 300 D Lenkgetriebe Sportfahrwerk 765.928
identisch wie beim 280iger mit Sportfahrwerk


zu den T-Modellen:

alle T-Modelle haben bei Sportfahrwerk das gleiche Lenkgetriebe wie bei Standardfahrwerk

z.B.
S124088 (280) Lenkgetriebe Standard 765.904
bei Sportfahrwerk dasselbe Lenkgetriebe


Inwieweit jetzt das 765.921 oder das 765.955 als Alternative zu dem 765.928 einbaubar isr kann ich jetzt auf die schnelle nicht sagen.

Alle Angaben aus dem Tabellenbuch, Kapital 46 (Übersicht und Unterscheidungsmerkmale - Lenkgetriebe), Seite 697 ff. aus Ausgabe Okt. 1993

Also: Fazit:
1) Der 420/400 war mit und ohne Sportfahrwerk erhältlich.
2) Wer hat Informationen zu dem Lenkgetriebe 765.955 oder ist es am Ende ein Druckfehler im Buch und es ist auch das 765.928 gemeint????

LG
Markus

Danke Markus

Hatte ich es doch richtig im Hinterkopf bzgl. der Lenkgetriebe im T Modell.

"Standard" Lenkgetriebe auch bei Sportline bzw. bei Sportfahrwerk.

Liebe Grüße


niu12157 - Ralph -

Zitat

zu den T-Modellen:

alle T-Modelle haben bei Sportfahrwerk das gleiche Lenkgetriebe wie bei Standardfahrwerk

Seltsam, wieso haben die dann das oben von mir zitierte ins Prospekt geschrieben? Online ist das auch verfügbar: http://wiki.mercedes-benz-classic.com/fl…00_TE_24_1989/#

auf Seite 33 steht die Passage. War ja dann unlautere Werbung

Gruß, Stephan

Habe bei drei Sportline T-Modellen Mopf 1 die Lenkgetriebe ausgebaut. Bei allen war die Übersetzung 3 1/4 Umdrehung wie bei meinem nicht Sportline Mopf 2.

@maemo:

Bestimmt haben die im Verkaufsprospekt des T-modells nur den Text vom Limousinen-Prospekt übernommen und entsprechend für das T-modell angeglichen und beim Thema Sportfahrwerk die Aussage nicht ans T-Moxdell angeglichen.


Ich kann heute spät Abend ja das Tabellenbuch kopieren und hier als Seite mit Quellenangabe einstellen. Das Tabellenbuch müsste der eigentliche Massstab sein.

LG
Markus


PS: Die Daten von Sportlenkgetriebe im 400er stehen immer noch aus. Hat die Daten zufällig jemand?

Aaaaaalso in MEINEM 93er Tabellenbuch steht gemeinsam für den 124.034 und .036 das Getriebe 765.921 mit der Übersetzung 14,0 während 1991 noch 13,99 angegeben war. Das ist halt das Lenkgetriebe aus dem R129 und da gibbet nur die eine Übersetzung, egal was für ein Fahrwerk verbaut wurde.
Ein Getriebe .955 finde ich jetzt nirgends...
Im WIS ist auch nur ein Lenkgetriebe für die 124.034/6 gelistet.

bis denn,
Christian