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hello,

an deiner stelle würde ich das sportlinefahrwerk nachbauen, also B6 Dämpfer von Bilstein mit den Sportlinefedern von DB kombinieren...
fährt sich knackig, kannst aber ohne körperliche schäden auch mal kopfsteinpflaster befahren...

kostet natürlich auch was mehr als n weitec oder sonstwas, dafür musste nix eintragen, bördeln oder sonstwas...


und es ist original!

Und dazu dann ein paar 16 Zoll gullis in 7,5 mit 205er reifen und fertig

Überlegenswert H&R Federn und SACHS SUPERTOURING Stoßdämpfer oder, je nach Tiefer durch Federn Sachs Supertouring Sport

Hier mal ein Link für Dich

http://www.h-r.com/de/f_produktsuche.php

Ich täte mich für ca. 30mm tiefer entscheiden (22mm hat das orig. MB Sportlinefahrwerk)
Mit H&R oder Bilstein hat das den Vorteil, dass Du "normale" wenn auch etwas straffere Serienstoßdämpfer fahren kannst. Diese sind in der Anschaffung ca. 50% preiswerter als welche, die nur für Sportlinefahrwerke benötigt werden.

Und als Hinweis. Vielen USERN ist das original Sportlinefahrwerk zu hart!. Ist aber subjektiv. Wollte es nur erwähnen.

Ich fahre bei meine TEE 30mm tiefer, 3ér Gummis, und Sachs Supertouring. Bin sehr zufrieden was Optik und Fahrkomfort angeht. Satt auf der Straße, straff genug. Und keine soooo große Bedenken beim Überfahren von Unebenheiten oder Einfahrten/Bordsteinkanten am Ende von Parkbuchten, nicht ordentlich geräumte Straßen im Winter. Kurz, nicht so tief das laufend was kaputt geht (Stoßstange vorn insbesondere)
ABER es ist alles Geschmackssache

Räder /Reifen finde ich persönlich die Kombi 7,5x17 ET35 z.B.oder ET 41 und Reifen 225/45/17 recht optimal.

Eintragungen je nachdem. Felgen mit ABE keine Eintragung erforderlich, da ja ABE vorhanden.
Bördeln...nun ja. O.G. Kombination ist eigentlich problemlos auch ohne was zu machen ein zu bauen.
Aber z.B. Teilegutachten sehen vor, dass Bördeln/ Kotis ausstellen angesagt ist. Liegt oft im Auge des TÜVers.
Ist alles freigängig ohne diese Arbeiten, bekommst Du meist die Eintragung ohne weiteres. Ansonsten nach Teilegutachten
(z.B. AMG) eben abarbeiten. Wenn der TÜVer nicht gut drauf ist oder was sehr eng sieht.....dann ist das eben so.

Ich hoffe es erleichtert Deine Entscheidung ein klein wenig und grüße herzlich aus Berlin

niu12157 - Ralph -