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Welche Stoßdämpfer fahrt ihr? Wer hat Sachs verbaut?

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Gaffel-K

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Sonntag, 30. März 2008, 17:03

Welche Stoßdämpfer fahrt ihr? Wer hat Sachs verbaut?

Hallo zusammen,

Vorweg: ja, ich hab die suche gefunden und auch benutzt, nur leider finde ich für meine frage nicht die richtige antwort.

also, an meinem 230CE Sportline ist vorne rechts der stoßdämpfer kaputt, er macht beim lenken und einfedern komische geräusche. es ist auch nciht das traggelenk, denn sobald ich die mutter an der dämpferstange oben am domlager löse ist das geräusch weg.

jetzt brauch ich natürlich neue stoßdämpfer und mir stellt sich die frage welche??

ich möchte kein knüppelhartes, sondern entw. wieder sportline oder etwas sportlicher und dachte dabei an bilstein oder sachs. welche dämpfer habt ihr verbaut und wie sind diese vom verhalten her?
Ich fahre Benz, alles andere ist Behelf.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Gaffel-K« (1. April 2008, 15:07)

Henning-V1

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Sonntag, 30. März 2008, 18:08

Die Frage hab ich auch schon mal gestellt.
Meinung Stossdämpfer Sportline

Du solltest auf jeden Fall bei Sportline-Dämpfern bleiben, auch wenn ein Kollege von "gekürzte Dämpfer gehen auch" gesprochen hat.
HAb gestern auch mal gesucht und auch noch 'Monroe als Alternative gefunden.
Letztlich wird es egal sein, und der Preis entscheidet.
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

Gaffel-K

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Sonntag, 30. März 2008, 18:11

sind die orig. sportline nich sogar bilstein?? weil orig sportlinedämpfer bei MB zu kaufen is ja nich grad günstig. und gekürzte brauch ich ja nicht.

hat wer die bilstein B4 oder B6 verbaut?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gaffel-K« (30. März 2008, 18:12)

emailmuell

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Sonntag, 30. März 2008, 18:11

Also ich empfehle Dir KONI gelb. sind. Waren bei mir 10€ teurer als die Original MB Dämpfer und Du hast lebenslange Garantie. Außerdem kannst Du die Härte einstellen. Vorne sogar nachdem sie eingebaut sind.

Also Dämpfer sind nicht zu hart, so das der Fahrkomfort drunter leidet. Ich habe noch dazu H&R Sport federn und bin von der Straßenlage begeistert. Ist allerdings mit diesen Federn schon härter also MB Federn und MB Sport federn. Wenn Du nur Sportlich haben willst und auch nicht tiefer, sind die original MB Dämpfer und Sport federn eine gute Wahl. Wenn Du noch dazu etwas tiefer willst, dann kann ich Dir nur KONI und gute Federn empfehlen.
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Gaffel-K

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Sonntag, 30. März 2008, 18:14

koni gelb sind mir persönlich etwas zu hart. oder kann man die soweit runterdrehen dass die an sportline rankommen?

tiefer will ich nicht, is tief genug
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xtrmzn

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Sonntag, 30. März 2008, 19:09

Ist das fahrwerk von limo und coupe bzw. eventuell auch TE und cabrio das gleiche? Oder ist das wie bei den bremsen, wo limo und coupe die gleichen haben und der TE andere - und das cabrio ebenso nehm ich an? Oder haben sowieso alle modelle eigene fahrwerke?
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Sonntag, 30. März 2008, 19:15

Der TE hat hinten immer Niveauregulierung.
Bei den Fahrwerken gibt es je nach Fahrzeuggewicht (auch abhängig von den verbauten Sonderausstattungen) unterschiedliche Federn. Dann gibts noch die Sportline-Federn und Dämpfer und Federn und Dämpfer für die Sonderausstattung "härtere Federung = Schlechtwegefahrwerk".
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xtrmzn

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Sonntag, 30. März 2008, 19:43

Sehr informativ, beantwortet meine frage aber nicht :D. Sind die federn und stoßdämpfer bei limo und coupe (bei gleicher ausstattung sagen wir mal) gleich?

Und überhaupt, wie macht man das denn dann, wenn man ein teil nachkaufen muss? Da bleibt einem außer dem weg zu MB - damit der über die VIN feststellt was verbaut ist - ja nix mehr übrig, weil man nie genau weiß, was für teile bei einem verbaut sind und was für welche wo passen. Sehr nervige angelegenheit.
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Sebast1an

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Sonntag, 30. März 2008, 19:49

sportline stossis siind auch von bilstein...
kannst also auch zu nem normalen teilhöker gehen, da is dann halt nur kein stern eingepresst ;)
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xtrmzn

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Sonntag, 30. März 2008, 19:54

Aber auch bei den sportline fahrwerken wird es verschiedene abstufungen je nach gewicht, modell (limo und/oder CE, TE, cabrio) usw. geben nehm ich stark an. Denke nicht, dass sich das so einfach lösen lässt.
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Sonntag, 30. März 2008, 20:07

aber die abstufungen wird es ja nur bei den federn geben, die stoßdämpfer sind egal bei welcher ausstattung gleich.

wie groß ist denn unterscheid bei den bilstein B4 und B6 stoßdämpfern?

und die konis in gelb sind ja uahc nihc grad günstig, 399€ bei ebay nur für vorne!
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Sonntag, 30. März 2008, 20:13

Zitat

Sind die federn und stoßdämpfer bei limo und coupe (bei gleicher ausstattung sagen wir mal) gleich?

Wiegen Limo und QP das gleiche? Eher nicht ;)
Also kann es schon verschiedene Federn (wahrscheinlich aber nur hinten) geben.

Zitat

aber die abstufungen wird es ja nur bei den federn geben, die stoßdämpfer sind egal bei welcher ausstattung gleich.

Bei den Stoßdämpfern wird nur zwischen Standard, Sportline und Schlechtwegefahrwerk unterschieden. Zumindest wenn es der gleiche Fahrzeugtyp (z.B. 230CE) ist. Ob z.B. die 6-Ender andere Dämpfer haben, weiß ich jetzt nicht und ich bin zu faul zum Nachsehen ;)
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xtrmzn

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Sonntag, 30. März 2008, 20:21

Zitat

Original von gs_230CE
Wiegen Limo und QP das gleiche? Eher nicht ;)
Doch, eigentlich schon ziemlich =).

Auszug MB Prospekte Anfang 1993:

220 CE, Leergewicht fahrfertig***: 1390 kg
220 E, Leergewicht fahrfertig***: 1360 kg

*** Leergewicht gilt für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstattung, Sonderausstattungen erhöhen diesen Wert, wodurch sich die Nutzlast verringert.

Zulässiges Gesamtgewicht 220 CE: 1890 kg
Zulässiges Gesamtgewicht 220 E: 1930 kg


Amen.
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Sonntag, 30. März 2008, 20:25

Zitat

Doch, eigentlich schon ziemlich fröhlich .

Bleibt noch der unterschiedliche Radstand und der unterschiedliche Aufbau, der dazu führen kann, dass beide Fahrzeuge trotz ähnlichem Gewicht eine unterschiedliche Achlastverteilung haben ;)
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Sonntag, 30. März 2008, 20:26

Deswegen fragte ich ja von vorne herein =). Und weil ich ja weiß, dass das gewicht so ziemlich das gleiche ist.
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Sonntag, 30. März 2008, 20:31

Ich hab bei meinem QP hinten relativ "schwache" Federn drin. Die gleichen werden bei manchen TEs zusammen mit Niveau-Dämpfern verbaut.
Ich hatte damals als ich ein Serienfahrwerk gesucht hatte mal nachgesehen und der 230E hatte hinten stärkere Federn. Weiß ich aber nicht mehr 100%-ig genau und ich bin jetzt zu faul zum Nachsehen ;)

EDIT:
ein "nackter" 230CE hat vorne 31 Punkte und hinten 25
ein "nackter" 230E hat vorne 26 Punkte und hinten 23
Beim Nullausstatter sind die Federn bei beiden gleich mit SAs wird es recht unübersichtlich....
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Gaffel-K

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Sonntag, 30. März 2008, 21:14

um jetzt mal wieder zum eigentlichen thema zurückzukommen :D

wo kann man denn günstig stoßdämpfer bekommen, entweder orig. sportline oder bilstein, wobei ich noch die frage habe wie groß denn so der unterschied zwischen den B4 und B6 ist.

oder gibts noch andere dämpfer die zu empfehlen sind?
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Sonntag, 30. März 2008, 21:29

te-taxiteile.de
dbdepot.de


http://www.neue.autoteile-info.de/?tdHerstellerNr=121

oder den.... bei letzterem kriegste fast alles, sogar schalter relais, was das herz begehrt....
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Sonntag, 30. März 2008, 21:42

Leergewicht Cabrio 1700 kg. Aber ich stimme zu, dass die eigentliche Last die Federn tragen. Die Dämpfer sind ja wie der NAme schon sagt nur zum Dämpfen da.
Ich schaue beim Fischlein nach und bei W+M (Wessels und Müller). Was einb Unterschied bei B5 und B6 ist, kann ich nicht sagen, weiss nicht, was das sein soll.
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Montag, 31. März 2008, 13:58

ich hab jetzt mal ein wenig gesucht und folgende dämpfer gefunden:

http://www.hm-tuning.de/detailview.aspx?ID=1214922

http://www.hm-tuning.de/detailview.aspx?ID=1183842


HR und Sachs sind denk ich ma gute dämpfer, und etwas härter als die sportlinedämpfer sollten die auch sein oder?
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