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Welche Reifengröße auf AMG Aero 1 ohne Karosseriearbeiten?

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Fhighuck

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Montag, 21. Juli 2014, 19:09

Welche Reifengröße auf AMG Aero 1 ohne Karosseriearbeiten?

Hallo,
Habe endlich ein paar AMG Aero Monoblock 1 Felgen gefunden.

DIESELService: Bild eingezogen, da kein Rechtevermerk bei der Einbindung des Bildes angegeben.

8j x 17 et 28

So ähnlich wie die hier:

Meine müssen nur noch lackiert werden. ;)

Jetzt stellt sich mir nur noch die Frage welche Reifen ich da problemlos drauf fahren kann, ohne dass was schleift. Meine Internetrecherche hat nicht viel hervorgebracht.
Laut Gutachten kann man 215/45, 215/50 oder 235/40 fahren, in verschiedenen Kombinationen.

Ich tendiere momentan zu den 215/45ern, da ich denke dass es mit ET28 sehr knapp werden könnte. Der Abrollumfang wird dabei um 1,5% kleiner.
Hinten würde ich auch die 235er fahren, aber ich vermute, dass das auch sehr (zu) eng wird. Dabei würde sich der Abrollumfang um 2,3% verkleinern. Könnte das ein Problem darstellen?

Was meint ihr welche Größe problemlos klappen könnte?

Grüße

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DIESEL« (22. Juli 2014, 22:59)

rodion

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Montag, 21. Juli 2014, 21:57

Ich hatte 8x17 ET30 mit 215-50-17 gefahren, original Sportline, Kotis vorne ab Werk ausgestellt.
Keine weiteren Karosseriearbeiten.

Optimale Radhausausfüllung - optimaler Komfort - Geniale Optik!
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DPS

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Dienstag, 22. Juli 2014, 10:06

Hallo,

ich habe dieselben Felgen mit 225 er Reifen. Hinten muß auf jeden Fall der Radlauf gezogen werden. Sonst passt nicht mal der Kugelschreiber des TÜV - Ingenieurs dazwischen. Und vorn, wenn die Kotflügel nicht mit diesem AMG - Ausstellsatz oder Unterlegscheiben ein wenig Abstand zum Reifen bekommen, schleift es immer mal wieder die Farbe vom Sacco-Brett.

Gruß

Dirk

Fhighuck

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Dienstag, 22. Juli 2014, 12:31

Ihr macht mir ja wenig Hoffnungen :/
Ich werde dann wohl mal die 215/45 R17 aufziehen und schauen was Sache ist.

DPS

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Dienstag, 22. Juli 2014, 14:39

Ach, daß hatte ich noch vergessen. Du mußt Dir auf jeden Fall noch die Federwegbegrenzer für die vorderen Stoßdämpfer bersorgen, die gibt es noch neu beim freundlichen. Kostenpunkt um die 20 Euro. Sonst kriegst Du die Dinger nicht eingetragen.

Gruß

DIrk

BB_300_CE

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Dienstag, 22. Juli 2014, 15:05

@Fhighuck

Hab dir ja gerade ne Nachricht geschrieben aber vielleciht nochmal für die Allgemeinheit.

Ich hatte auch ziemlich bedenken dass ich die Felgen mit 225 Reifen und H&R Fahrwerk durch den Tüv bekomme und hab ewig nach Austellkits und Federwegsbegrenzer und sonst was gesucht und informiert.

Letztendlich habe ich es einfach ohne alles probiert und es hat sofort geklapt zwar war es ein eine Einzelabnahme aber hat sich natürlich trotzdem gelohnt.

beste grüße Fabi

Fhighuck

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Dienstag, 22. Juli 2014, 19:09

Jap, danke für deine Mithilfe!
Ich denke auch dass es mit den schmalen 215ern funktionieren könnte und probiere es erstmal so aus. Wenn die "normalen" AMG Styling 2 mit ET35 und 225ern gehen, müssten ja eigentlich auch die 215er auf ET28 passen.
Ich hab zwar ein bissl Angst, dass ich mir dann die frisch lackierten Felgen am Bordstein vermacke aber ist wohl einfacher so als alles mögliche umzubauen.

m104.980

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Dienstag, 22. Juli 2014, 20:50

Ich habe bei mir auch 8j Felgen mit 215/45 drauf. Die 215er sind zu schmal und werden bei 8j zu sehr gezogen. Sieht besonders von hinten bescheiden aus. Auf einem Golf oder Polo aber bitte nicht am Daimler. Ich hol mir bei nächsten Reifenwechsel 225er. Noch dazu dass die 215er die 1.5t von meinem QP in der Kurve nicht gewachsen sind :a.voll:

Fhighuck

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Dienstag, 22. Juli 2014, 20:53

Mhh, meine ganzen Pläne fürn popo :D

micha

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Dienstag, 22. Juli 2014, 21:16

215er zu sehr gezogen?

Ich für mein Teil fahre auf 8 J 205er, bei der Konstellation kann man sich dann schon streiten. Aber nicht wegen 1cm.

Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

rodion

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Dienstag, 22. Juli 2014, 22:56

Hankook W300 215-50-17 (Reifen mit Felgenschutzkante) auf 8x17

Gezogen ist was anderes... ;)



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m104.980

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Mittwoch, 23. Juli 2014, 17:37

Hi,
ich rede von45er Höhe!
Die Reifen auf den 8 Loch sehen bescheiden aus. Reifengröße? Von der Seite ein Bild würde Zeigen wie schräg die gehen. Zumal bei den Aeros es überhaubt nicht passen würde. Ich habe die als 7,5j 16 auf meinem 190er mit 225er reifen (so wie serie am 201er). Sieht richtig bullig aus mit breiten Schultern.

Die Reifen auf Rodion seinen sehen gut aus, wenns 215 50 er sind respekt liegt wohl an der 50er höhe... nur leider im Umfang 2% größer wie Serie und so nicht eingetragen zu bekommen :schlag:

Selbst wenn, 225 45er sehen bei 8 j auch nicht viel anders wie bei Rodion aus, warum dann die falsche Größe drau machen? Mehr Platz bei einem größern Reifenumfang hat man bekantlich auch nicht... :nicht

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »m104.980« (23. Juli 2014, 17:47)

rodion

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Mittwoch, 23. Juli 2014, 19:24

215-50-17 ist gleich mit 235-45-17 und ist auch genauso eintragbar.
Brabus z.B. hatte die Reifengröße im Gutachten.
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micha

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14

Mittwoch, 23. Juli 2014, 19:48

Bescheiden?

Besser als nen Ballon auf den Felgen.

Aber mei.. Wenns schön macht.
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m104.980

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Mittwoch, 23. Juli 2014, 19:48

Reifenumfang 195 65 15 --> 192,9cm

Reifenumfang 215 50 17 --> 196,6cm = ein plus von 1.9%

Es dürfte bekannt sein dass der Reifen max 7% kleiner und 0% größer sein darf. Auch die 1.5% Toleranzen von den Herstellern ziehen hier nicht mehr, was den Tüv Prüfer auch sonst nicht interessiert.
Wer die Größe eingetragen bekommen hat, hatte Glück oder hat es vor 20 Jahren eintragen lassen.

Bei dieser Differenz sagt jeder Tüv Prüfer "Kauf dir richtige Reifen" und wenn du mit irgendeinen Zettel von 1990 kommst, na was sagt er dann...? "Willkommen im Jahr 2014 und komme mal wieder"

Wenn heutzutage ein fehlende Pluspoladeckung von der Batterie ein schwerer Magel ist, was wird der wohl sagen wenn der merkt dass der Tacho dann zu wenig anzeigt?

m104.980

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Mittwoch, 23. Juli 2014, 19:52

Zitat von »micha«

Besser als nen Ballon auf den Felgen.


Besser Ballon wie Radkappen Optik



Aber mei... wer drauf steht

DIESEL

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17

Mittwoch, 23. Juli 2014, 20:32

Zitat von »rodion«

Hankook W300 215-50-17 (Reifen mit Felgenschutzkante) auf 8x17

http://abload.de/img/wi2z6xm.jpg



Hallo,

@rodion, da ist es ja wieder, was mir so gefiel.... :love:

Hatte das Auto eigentlich die Rohbauänderung, oder ist das einfach nur "wie bitte?" zu dieser Optik gekommen?

Habe die Felgen eigentlich schon aussortiert zum abgeben, aber wenn ich das sehe...

MfG DIESEL
300TDT pueblobeige
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Dom124

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18

Mittwoch, 23. Juli 2014, 20:48

Hallo,

ich fahre MAE 8,5x17 ET28 mit 215/45R17 und 60/40 Fahrwerk mit 3er Gummis vorne und 2er hinten. Ich musste vorne die Kanten umlegen und die Kotflügel ausstellen. Hinten hat es ohne Probleme gepasst. Eintragung auch ohne Probleme. War nicht mal eine Einzelabnahme trotz Gutachten von 1994. Hatte zusätzlich eine Reifenfreigabe wegen der Abweichung. Die Reifen ziehen sich schon gut aber in meinen Augen noch erträglich. Allerdings stimmt es wohl, dass ich sehr aufpassen muss wo und wie nah ich am Bordstein parken kann :)

Anbei ein paar Bilder. Vielleicht hilfts :)







m104.980

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19

Mittwoch, 23. Juli 2014, 21:00

Zitat von »Dom124«

Hallo,

ich fahre MAE 8,5x17 ET28 mit 215/45R17 und 60/40 Fahrwerk mit 3er Gummis vorne und 2er hinten. Ich musste vorne die Kanten umlegen und die Kotflügel ausstellen. Hinten hat es ohne Probleme gepasst. Eintragung auch ohne Probleme. War nicht mal eine Einzelabnahme trotz Gutachten von 1994. Hatte zusätzlich eine Reifenfreigabe wegen der Abweichung. Die Reifen ziehen sich schon gut aber in meinen Augen noch erträglich. Allerdings stimmt es wohl, dass ich sehr aufpassen muss wo und wie nah ich am Bordstein parken kann :)

Anbei ein paar Bilder. Vielleicht hilfts :)








Ja,
215 45 17 ist auch 1,5% kleiner wie Serie. Bei 50er höhe klappt es nicht mehr. Bei deinen Felgen sieht es gut. Es muss auch die Felge dazu passen muss ich sagen, was aber wohl auch wieder im Auge des Betrachters liegt. Letzlich muss es jeder selber wissen.

rodion

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Mittwoch, 23. Juli 2014, 22:33

Zitat von »DIESEL«


Hatte das Auto eigentlich die Rohbauänderung, oder ist das einfach nur "wie bitte?" zu dieser Optik gekommen?


Hallo DIESEL,

was meinst du mit 'Rohbauänderung'?

Der AMG hat ja ab Werk etwas angelegte Kotflügelkanten und den Ausstellsatz vorne. Das war's auch schon.

Auf dem Foto sind dann auch verbaut gewesen: H&R Federn vorne, Sportline hinten (Niveau abgesenkt) und 1er Gummis rundum.

Grüße
Rodion
Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder

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