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Andy67

Anfänger

  • »Andy67« ist männlich
  • »Andy67« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 14

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1

Freitag, 23. August 2013, 17:22

Welche Federgummis für meine gewünscht dezente Tieferlegung?

Hallo 124er Freunde, Ich plane in den nächsten Wochen bei meinem 300 E 24 Stoßdämpfer und Federn wechseln zu lassen. Ich habe Serienstoßdämpfer Sachs Touring besorgt. Außerdem habe ich die folgenden Federn erworben: Eibach Pro Kit / E 2505-140, die vorne 35 mm und hinten 30-35 mm tiefer gehen sollen. Ich plane eine moderate Tieferlegung mit Restkomfort auf Sportline Niveau und dass Fahrzeug sollte so zwischen 22 mm und 25 mm runter kommen. Ich habe die aktuelle Fahrzeughöhe mit Tank auf Reserve und fehlendem Reserverad gemessen. Dies war an der VA 68,5 cm und an der HA 69,0 cm. Ich will keine Keilformoptik und momentan sieht man mit bloßem Auge auch nicht den Unterschied von einem halben Zentimeter. Ich habe nun erfahren dass es für die VA 1er bis 4er Gummis und für die HA 1er bis 3er Gummis gibt. Welche Gummis soll ich nun für VA und HA nehmen, damit ich auf eine einheitliche Tiefe von ca. 22 mm bis 25 mm komme? Das Kfz ist ein Schalter und er ist momentan absolut serienmäßig und er hat keine Niveauregulierung und außer dem Schiebedach keine weitere schweren Extras wie Klima etc. Es wäre schön wenn Ihr mir auch die MB Artikelnummer der benötigten Federgummis nennen könntet. Vielen Dank im voraus für eure kompetenten Antworten. Viele Grüße Andreas

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »W124-BoardMod« (23. August 2013, 21:12) aus folgendem Grund: Formatierung


niu12157

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  • »niu12157« ist männlich

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Freitag, 23. August 2013, 20:19

Wie sie sind drinnen lassen. Die gewünschte Tieferlegung hast Du doch auch durch die Federn.

Bei 40mm Tieferlegungsfedern empfiehlt sich wohl vorne 4 hinten 3 Noppen.

Kannst ja mal das Avatarbild des Users Manni anschauen. Der hat das so verbaut meiner Erinnerung nach.

Hoffe es hilft ein wenig weiter.

Liebe Grüße an Dich von

niu12157 - Ralph -
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

Holgi24770

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3

Freitag, 30. August 2013, 10:18

Ich hab genau diese Eibach Federn auch drin;) allerdings im 230ger mit Klima, Schiebedach, Automatik und so Firlefanz, weshalb ich die 2505 nehmen musste statt den 2504...

Erfahrungsbericht Eibach / Bilstein B8

Noch mehr Bilder wie es damit aktuell aussieht:

230E 1992 - meine rollende Dauerbaustelle

Könnte mir also vorne durchaus (bei mir!!) auch 1er Gummis vorstellen.

...und jetzt bin ich wieder weg...wollte ausnahmsweise nur mal etwas Positives beitragen. Danke....
...sent from my Parker Merlin

  • »Bastian300CE« ist männlich

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4

Sonntag, 8. September 2013, 00:08

Hallo zusammen,
kann man eigentlich das ganze auch umkehren hab momentan -40mm H&R federn drinn und das Fahrwerk ist mir etwas zu hart
kenn schon jedes schlagloch hier inner Gegend und fahr nurnoch Slalom.
oder brauch ich dafür komplett neue federn.

Gruß.
Bastian.
Per aspera ad astra

schneemann

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  • »schneemann« ist männlich

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5

Sonntag, 8. September 2013, 00:53

durch die gummis ändert sich nicht die härte des fahrwerks, nur die höhe. könntest also höchstens ein eventuelles aufsetzen durch die gummis verhindern, für das weichere fahrwerk einfach die federn wieder tauschen.
Mercedes 230E - Playboys Auto des Jahres 1986

  • »Bastian300CE« ist männlich

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6

Sonntag, 8. September 2013, 12:12

Ah ok dann werd ich mir mal die sportline federn besorgen hab den schon mit den federn gekauft.

Gruß.
Bastian.
Per aspera ad astra

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