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Hallo zusammen

Ich fahre einen Mercedes 200 E, Bj.02.93 mit 136 PS. Habe das Auto erst vor ein paar Wochen gekauft. Es waren hinten Original Öldruckdämpfer verbaut, die total hinüber waren (Ölleckage).

Daraufhin habe ich mittlerweile die Dämpfer hinten gegen Gasdruckdämpfer in Erstausrüsterqualität bei einem Boschdienst wechseln lassen.

Und mittlerweile auch die beiden vorderen Topflager an der Hinterachse, da sie lt. einem TÜV-Prüfer total hinüber waren, die hinteren 2 an der Hinterachse sind noch einwandfrei.

Mein Problem ist, daß das Auto seit dem Stoßdämpferwechsel gefühlt sehr giftig auf Lastwechsel reagiert (Hinterachse neigt zum Ausbrechen und Auto somit zum drehen) und er mit Poltern abrollt. Dieses Poltern ist nicht immer, konnte bis jetzt leider auch nicht genau lokalisieren bei welcher Art von Bodenwellen (tiefe, oder harte Kanten), er fängt aber eher an zu poltern wenn es allgemein schlechte Wegstrecke ist und bei schnelleren Geschwindigkeiten. Also wenn er sich aufschaukeln kann wird er sehr schwammig und ich hätte schon fast 2 mal einen Dreher hingelegt, trotz nur leicht überhöhter Geschwindigkeit in Kurven. Hört sich ein bißchen danach an als ob im Kofferraum etwas lose herumliegen würde und klötern würde. Besser kann ich es leider nicht beschreiben.

Lange Rede - kurzer Sinn. Hat irgendeiner von Euch eine konkrete Idee woran es liegen könnte, die Stoßdämpfer sind mittlerweile schon einmal wieder aus- und eingebaut worden, um zu schauen ob etwas falsch montiert war, leider keine Abhilfe und an den Dämpfern ist auch nichts auffälliges zu entdecken.

Fakt ist aber das er vor Beginn der Reparaturen mit ausgeschlagenen Topflagern und kaputten Stoßdämpfern diese Zicken nicht gemacht hat.

Weder der erfahrene Werkstattmeister bei Bosch noch meine Wenigkeit als Laie kann sich einen Rat darauf machen, was es sein könnte?

Bin für jeden noch so kleinen Tipp sehr dankbar, gerade das giftige Fahrverhalten ist sehr sehr unangenehm, würde momentan nur ungern jemand anders mit meinem Auto fahren lassen. Oder kann es noch etwas ganz anderes sein und es fällt nur zufällig zeitlich zusammen?

Viele Grüße aus dem Ruhrpott

Onkelhelmut

Hallo adi, Hallo micha

Ich danke Euch, werde das mit den Anzugwerten unten Querlenker und den Traggelenken mal ansprechen und genauso so wie beschrieben mal kontrollieren lassen.

Die Traggelenke sahen lt. Boschdienst und TÜV-Mensch optisch noch gut aus, aber muß ja dann nicht viel heißen. 18 Jahre sind nun mal 18 Jahre und so wurden sie natürlich nicht begutachtet, sondern nur ohne Last angeschaut etc. Wenn ich jetzt bei Bosch nicht weiterkomme, werde ich noch mal woanders "drunterschauen" lassen.

Nochmals Danke für die wertvollen Tipps. Sobald ich mehr weiß, gebe ich Rückmeldung.

Hallo zusammen

Danke Euch noch mal, werde versuchen es morgen wenn es von der Zeit her bei mir klappt mal durchzusprechen in der Werkstatt und einen zeitnahen Termin fürs Wechseln zu finden.

Melde mich dann noch mal, wie es damit weitergegangen ist.

Hallo zusammen

War heute noch mal bei Bosch. Die wollen jetzt erst noch mal die neuen Dämpfer auf Garantie tauschen, es kommen jetzt die Kayaba-Gasdruckdämpfer raus und es kommen dafür Bilstein B4 Gasdruckdämpfer hinten rein. Die wollte ich eigentlich auch von Anfang an haben, waren aber zu dem Zeitpunkt nicht lieferbar und somit wurde ich bequatscht, das die Kayaba genau so gut wären.

Lange Rede kurzer Sinn, ich bekomme Bilstein B4 jetzt rein, somit kann man ausschließen das es an den Kayaba liegt, die wie man oft lesen kann sehr hart sein sollen und man kann ausschließen das die neuen Dämpfer nicht schon kaputt waren.

Letzteres glaube ich nicht, glaube auch an die Querlenker, aber es gibt ja bekanntlich nichts was es nicht gibt und ich hatte auch vor Jahren mal eine neue Lichtmaschine von Bosch, die defekt war (zu hohe Spannung) und als Folgeschaden gleich die Batterie seinerzeit mit geschrottet hatte.

Bin gespannt ob da sich etwas ändert und wenn nicht ran an die Querlenker. Habe aber noch keinen Termin für Dämpfertausch, melde mich dann noch mal was dabei rum gekommen ist.

Tach zusammen

Mittlerweile war ich noch in einer anderen Werkstatt und die haben ebenfalls die Querlenker und alles andere in Frage kommende nach ausgiebiger Prüfung als noch völlig in Ordnung eingestuft, das sind also jetzt schon 3 Meinungen das sie in Ordnung sind. Die haben allerdings die Stabilisatorgummis moniert, das sie völlig hinüber wären.

Habe heute die Stabigummis wechseln lassen, Problem immer noch nicht beseitigt. Er liegt zwar deutlich stabiler und souveräner, klappert auch nicht mehr ganz so viel. Aber das schlechte dämpfen (nachschwingen in langen Bodenwellen) und poltern und stuckern auf harten Kanten ist immer noch da.

Montag werden die Dämpfer endlich gewechselt gegen Billstein. So langsam glaube ich doch an die Dämpfer, das ist einfach nicht normal das er mit kaputten Öldämpfern, kaputten Topflagern und auch kaputten Stabigummis wesentlich besser abgerollt und abgefedert hat. Ich hoffe das es das dann war, es geht langsam wirklich an die Nerven.

Hallo Adi

Das mit dem TÜV ist ein wirklich guter Tipp. Ja die haben halt kräftig an alles geruckelt und optisch beschaut und dann noch x-mal das Moniereisen angesetzt.

Ich werde jetzt erstmal die Dämpfer tauschen lassen, irgendetwas stimmt mit denen nicht und dann Anfang nächster Woche schauen ob es das vielleicht schon war und wie man dann weiter vorgeht, z.B. TÜV rütteln lassen. Auf Verdacht lasse ich auf jeden Fall nichts tauschen.

Noch mal was zur Befestigung der Dämpfer, also die sind noch mal rausgenommen worden um zu schauen und dann so etwas von fest unten angeknallt worden.

Danke Dir noch mal, ich melde mich dann wieder, wenn es weitergegangen ist.

Hallo zusammen

Ich war gestern bei der Dekra und die waren so nett und haben das Auto mal heftigst und vor allem sehr lange und gründlich über die Rüttelplatte gejagt, sowohl vorne als auch hinten.

Der Prüfer konnte absolut nichts feststellen. Alle noch nicht getauschten Teile würden sehr gut aussehen. Mit meiner Geschichte habe ich ihn im Ehrgeiz gepackt und er war besonders gründlich.

Tja umso ratloser bin ich, jetzt hoffe ich nur auf eine Verbesserung durch den Austausch der Stoßdämpfer am Montag oder Dienstag, rede mir den Quatsch ja nicht ein.)

Hallo zusammen

Heute sind die Billstein B 4 rein gekommen. Das wars. Nach einer langen Probefahrt kann ich sagen, definitiv keine Geräusche mehr, federt ganz anders, deutlich komfortabler und gefühlt souveräner - alles wie es sein soll.

Ich denke da jetzt auch nicht mehr groß drüber nach, bin einfach nur froh das es jetzt weg ist und zumindest ich werde jetzt keine Kayaba mehr einbauen lassen, denke verständlich.

Nochmals ein herzliches Dankeschön an alle.