Vorn Bremsbeläge,-Scheiben erneuern

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Benz_

Anfänger

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Dienstag, 3. Juli 2012, 08:18

Vorn Bremsbeläge,-Scheiben erneuern

Moin zusammen (-:

Ich hab mir für vorne neue Beläge & Scheiben geholt, denn
die alten sind durch :genauuu

Wie ich Vorgehen muss weiß ich schon, so schwer ist es ja nicht.
Jetzt möchte ich mir im Vorfeld die nötigen Schrauben bzw. Mutter
neu besorgen, denn die muss ich ja ersetzten.

Hat jemand zufällig die Größen im Kopf-möchte nicht
unnötig alles auseinander rupfen :prost:

Freu mich über lehrreiche Hilfe.

Gruß,
Benz_

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Timmey200

Meister

Beiträge: 1 836

Dienstag, 3. Juli 2012, 08:37

Befestigungsschrauben für den Bremssattel und Scheibe holste dir natürlich an der Autoteile-Theke bzw. bei Benz selber, kosten ja nicht die Welt!
Ich denke nicht, dass es da mit normalen Schrauben ausm Baumarkt getan ist, das wird sicher gehärtetes Material sein...
Worauf du achten muss ist, dass du unbedingt die Radnabe vor Montage der neuen Scheibe penibel entrostest, sonst eiert die neue Scheibe

LG, Timmey

EAT MY FEINSTAUB!

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rico.westie

Profi

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Dienstag, 3. Juli 2012, 08:46

...geh am besten mit Deinem Fahrzeugschein zum MB Händler....der sucht Dir an seinem Bildschirm alles passgenau raus.

Gruss
Ralf

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pralltopf

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Dienstag, 3. Juli 2012, 11:01

Moin,

Befestigungsmittel im Fahrzeugbau haben überwiegend höhere Festigkeitswerte. Vor allem gilt das für
sicherheitsrelevante und/oder entsprechend belastete Bauteile. Lenkung, Fahrwerk & Bremsen
gehören da ganz sicher dazu. :god:

Mit 'Normschrauben' aus dem (z.B.) Baumarkt ist das u.U. tödlich. :a.voll:

Allgemeine Infos zu Festigkeitsklassen finden sich z.B. >>>> HIER <<<<
Bei KfZ werden überwiegend Schrauben/Muttern der Festigkeitsklasse '8.8' und höher verwendet.

Also neue Schrauben für Bremsen/Achsen nur (!) beim Fahrzeughersteller, Fachhandel kaufen. :schlag:

Das
geht ohne die Abmessungen zu kennen -wie oben schon erwähnt- mit Fahrzeugschein bzw. mit allen Angaben
zum Fahrzeug.

Greets!

Frank

Die goldene Regel lautet:
Es gibt keine goldene Regel.
George Bernard Shaw 1856-1950 (irischer Schriftsteller)

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Goldi09111

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Dienstag, 3. Juli 2012, 12:44

Ich klinke mich mal kurz mit ein. Habt Ihr einen besonderen Satz Bremsen den Ihr empfehlen könnt? Hatte mir den hier angeschaut.

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Pixeldoc

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Dienstag, 3. Juli 2012, 12:47

Tipp:
nimm von ATE die Ceramic Bremsklötze. Kosten 10€ mehr pro Rad, du wirst dich wundern, wie sauber deine Felgen im Vergleich zu früher bleiben.

Grüsse
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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Goldi09111

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Dienstag, 3. Juli 2012, 12:56

Hättest du dafür einen passenden Link?

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Pixeldoc

Erleuchteter

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Dienstag, 3. Juli 2012, 13:00

Einfach auf die ATE- Seite gehen.
Sie schreiben dort, dass es gar keinen Abrieb mehr gibt, das wäre aber unlogisch, denn bremsen muss Verschleiss erzeugen. Trotzdem ist das Ergebnis aber sein Geld wert, vor allem auf der Vorderachse.

Max

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Goldi09111

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Dienstag, 3. Juli 2012, 13:15

Hab in der Bucht die hier gefunden. Sollte ja passen, oder?

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Pixeldoc

Erleuchteter

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Dienstag, 3. Juli 2012, 13:25

Sehen so aus wie meine, habe es aber nicht selbst gemacht. Preis sieht gut aus.
Nach dem Einbau (vorn) habe ich alle Felgen gesäubert und nach 1.500km mit dem Finger eine Linie in den Staub gezogen und fotografiert. Sehr gut sichtbarer Erfolg. Man muss ja bedenken, dass ca. 70% der Bremslast vorne anfallen. Trotzdem sehen die hinteren Felgen auf dem Vergleichsfoto schlimm aus, wirst sehen.

Viel Erfolg
Max

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Goldi09111

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Verbrauch:

Dienstag, 3. Juli 2012, 16:21

Klingt gut, dann werde ich die kaufen, danke nochmal!!!

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ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

Dienstag, 3. Juli 2012, 17:08

wie ist die bremswirkung der keramik-bremsklötze im vergleich zur standard-ware?
ciao
ulf

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Fhighuck

Fortgeschrittener

Beiträge: 226

Registrierungsdatum: 18. Oktober 2011

Dienstag, 3. Juli 2012, 17:14

@Pixeldoc: Kannst das Bild mal online stellen?

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Pixeldoc

Erleuchteter

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Dienstag, 3. Juli 2012, 17:55

Ist hier in einem ähnlichen thread schon drin.
Weiss aber gerade nicht mehr wo.

Max

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Damien

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Beiträge: 3 482

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Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

Dienstag, 3. Juli 2012, 18:40

Ich habe an der HA mit den Cermaic nur sehr negative Erfahrung gesammelt. Weniger Bremsstaub hatte ich auch (wqar ja an der HA auch nicht schwer)...

Haben trotz aller Versuche immer gequietscht

Haben sich metalle Partikel gelöst und die komplette Bremsanlage hinter mit Oberflächenrost befallen

Bremsscheiben waren nach einem halben Jahr hinüber

Jetzt sind wieder normale ATE Backen drin und die laufen wieder 1A.

Ich weiß nicht woran es gelagen hat...evtl. hatte ich auch eine schlechte Charge oder sonst was...ich kaufe sie jedenfalls nicht mehr

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Pixeldoc

Erleuchteter

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Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

Dienstag, 3. Juli 2012, 19:09

Also quietschen habe ich nicht, das mit dem Rost muss ich mal in Augenschein nehmen.
Meine Klötze sahen etwas heller aus als auf dem Foto in dem link oben, kann aber auch an dem Bild liegen.
Metallpartikel müssten dann ja bei dir von den Scheiben stammen. Das hiesse, die Klötze sind so hart, dass alles auf die Scheiben geht. Wäre natürlich ein unfeiner Zug von ATE, denn das müssten sie ja bei ihren Testfahrten gemerkt haben.

Ich sehe mal nach.

Max

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micha

Ich putz hier nur..

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Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

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Baujahr: 1995

Verbrauch:

Dienstag, 3. Juli 2012, 19:42

Schüttelt mich aber,

Mal son ganz grober Vergleich "supersportler" mit zb brembo Keramik bremse der quietscht doch seitens der bremse immer.
Es sei denn er fährt in den Bereichen wofür er konzipiert ist = strecke, rennen.

Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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Timmey200

Meister

Beiträge: 1 836

Dienstag, 3. Juli 2012, 20:56

Ist aber wirklich sehr Grob, Micha

Die Bremsen sind ja im Gegensatz zu denen an Straßenfahrzeugen nicht dafür entwickelt, geräuscharm zu arbeiten.

Auf Youtube gibt es ein Zehnminütiges Video zu den Ceramicbelägen. Ist ein TEst mit Tim Schrick, der zwei BMW 320d vergleicht, einer mit, einer ohne Ceramic.

Macht keine Unterschiede in Sachen BRemswirkung...

LG, Timmey

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Benz_

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Typ: 200d

Baujahr: 1985

Mittwoch, 4. Juli 2012, 18:20

Danke für den Tipp mit dem MB-Teile Onkel, da kommt man ja auch erst zum Schluss drauf :kaffee3:

Heute da gewesen, alles eingepackt und ab gehts...

Lieben Gruß,
Benz_

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Pixeldoc

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Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

Mittwoch, 4. Juli 2012, 21:57

Ich war eben unterwegs und habe dann mal bei eingeschlagenen Rädern alles dahinter abgeleuchtet.
Keinerlei Partikel jedweder Art zu entdecken.
Geräusche habe ich ebenfalls nicht, dann hätte ich bei der Werkstatt sowieso gleich reklamiert.

Grüsse
Max

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