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Hallo,

bei meinem E 320 E ist ein Sportfahrwerk verbaut von Bilstein mit Federn und Dämpfern. Laut Gutachten ergibt sich eine Absenkung der Fahrzeughöhe von 45 mm durch andere Fahrzeugfedern.

Nun erscheint mir der Wagen vorne etwas tief zu stehen - vor allem streifen die Reifen bei eingeschlagener Lenkung gelegentlich an den Kotflügelinnenfalzen.

Kann es sein, dass vorne beim Zusammenbau etwas falsch gemacht wurde (Teil vergessen) - ich habe den Wagen so gekauft?

Hat jemand mal gemessen, wie hoch der Abstand zwischen Kotflügelfalz und Straße ist bei so einer Tieferlegung?

Oder hat sonst jemand eine Idee?

Viele Grüße

Tobias

Aha, sowas habe ich mir schon gedacht.

Welche gehören denn bei einem E 320 C serienmäßig rein?

Und welche ET-Nummern haben die Gummis?

Viele Grüße

Tobias

Hallo,

danke für die Hinweise. Ich war heute beim Mercedes-Händler. Es gibt die Gummis für die VA in vier Stärken, vermutlich in 0,5 cm-Abstufungen. Meine Werkstatt meint, bei mir dürfte wohl die flacheste verbaut sein und hat mir geraten, die stärkste zu nehmen. Dann würde ich wohl etwa die 1,5 cm gewinnen, die mir momentan fehlen.

Ich melde dann den Vollzug.

Gruß

Tobias

Hallo Uwe,

danke für den Hinweis - die Feder sitzt ja nicht am Ende des Traghebel- logisch. Dann kann man ja theoretisch 6 cm abdecken über die Unterlagen?

Dann nehme ich noch Stärke 3 mit, denn der rechte Vordereifen sitzt so tief im Radhaus, dass die Lauffläche im Radhaus verschwindet.
Ein Satz kostet 14 Euro - da ist es teurer, den Wagen einen Tag auf der Bühne zu lassen, um zu bestellen. Und 3,5 cm Platz zwischen Lauffläche und Kotflügelfalz am höchsten Punkt erscheinen mir doch angemessen?

Oder kennt jemand einen Kniff, wie man im eingebauten Zustand feststellen kann, welche Unterlage verbaut ist?

Gruß

Tobias

Hab ich versucht, die obere Aufnahme der Feder wölbt sich wie eine Glocke darüber.

Trotzdem danke!

Viele Grüße

Tobias

Hi,

ich schau noch mal - da war nix zu sehen.

Viele Grüße

Tobias

Hallo,

ich bin das Problem nun ganz anders angegangen: Ich habe mich unter den Wagen gelegt und einfach mal gemessen, wieviel Platz zur Straße ist unter der tiefsten Stelle der Motorverkleidung.

Da sind momentan etwa 8,5 cm in unbeladenem Zustand - nicht wirklich viel. Wenn dann noch zwei Leute drinsitzen, nähert man sich den 8 cm. Das ist mir zu wenig. 10 sollten es schon sein, besser 12 cm.

@Uwe: Die Sprünge bei den Gummis sind 5mm - hast Du Dich da verschrieben?

Da ich immer noch nicht auf eine Hebebühne kam, um noch mal zu schauen, habe ich mir noch die 3er-Gummis bestellt.

Wenn 10 mm mehr Höhe (von Stufe 1 auf 3) etwa 25 mm am Reifen entsprechen (laut Uwes Angaben), passt das perfekt. Dann sind die Kotflügelunterkanten 18 mm über den Reifen.

Dann kann ich auch noch um 15 mm erhöhen (Stufe 1 auf 4), das wäre dann ein Zuwachs von 37,5 mm, dann sind die Kotflügelunterkanten etwa 30,5 mm über den Reifen, auch noch o.k.

Gibt es ab Werk eigentlich Unterlagen dazu, wie die Gummi-Unterlagen zu verwenden sind und welche Höhe serienmäßig erreicht werden soll?

Hat jemand ein 320er Sportline-Coupé im Serientrimm und kann auch mal messen an der tiefsten Stelle der Motorverkleidung ider Kotflügelunterkante an der VA (über Boden und überReifen)?

Grüße

Tobias

Hallo Günter!

10 mm am Gummi entsprechen etwa 18 mm am Rad? Ich messe mal nach, wo die Feder beim vorderen Radträger liegt, das müsste dann ja mehr also die Mitte sein, gemessen vom Anlenkpunkt.

Was ist das WIS (sorry - ich bin noch Neueinsteiger).

Mein Wagen hatte ab Werk weder Sportline noch Sportfahrwerk. Also wären Angaben zum Niveau schon hilfreich. Denn die Federn von Bilstein bringen ihn um ca. 45mm tiefer, also weiß ich dann, was ich zu tun habe. Aber ich rufe morgen mal beim freundlichen Mercedes-Händler an, ob der ET-Katalog was ausspuckt zu den Gummiunterlagen ab Werk. Die sollte ich ja nehmen.

Gruß

Tobias

Hallo Günter!

Vor allem sind diese Federn bei mir nicht mehr verbaut. :tongue:

Nur habe ich in diesem Thema zwei Angaben:

8 mm an der Gummiunterlage bringen 20 mm
10 mm an der Gummiunterlage bingen 18 mm

Nachdem Deine Angabe (10/18 ) aus dem WIS stammt, tendiere ich eher zur Stufe 4 (+15 mm), was in meinem Fall 27 mm bringen müsste.

Gruß

Tobias