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Vorderachs-Sanierung Sportline
Moin!
Habe jetzt mehrere Stunden im Forum zur Sanierung der Vorderachse (Sportfahrwerk ab Werk, T-Modell, 4 Zylinder) rumgesucht, aber irgendwie bin ich immer noch nicht schlau.
Also: Stabis sind bei Sportline anders, sind auch im Zubehör ohne Probleme zu bekommen, ebenso die Stoßdämpfer.
Aber was ist mit den Traggelenken? Gibt es da auch Sportline-Traggelenke? Und wo bekomme ich die (außer bei MB)?
Und was ist mit den Querlenkerbuchsen? Gibt es da auch einen speziellen Rep.-Satz für Sportline? Oder kann ich da den "normalen" Satz nehmen?
Vorab vielen Dank für Eure Hilfe!
Beste Grüße
Markus
Sind die Sportline Traggelenke nicht wie bei den & Zylinder Modellen mit dem Querlenker verschweißt?
Dann müsstest nämlich eh einen kompletten Querlenker kaufen.
Ich hoffe dass es nicht so ist
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Damien« (22. Juli 2009, 10:49)
So hab im EPC nachgesehen....
einen Ubnterscheid gibts auf jeden Fall bei den Querlenkern selbst.
Beim Traggelenk wird nichts unterschieden. Kann natürlich wie gesagt daran liegen, dass die bei den Querlenkern schon draufgeschweißt sind.
Soooo
HIER wurde das gut durchdiskutiert.
Also nicht verschweißt
Hallo Damien,
Ja, danke! Die von Dir verlinkte Diskussion habe ich auch schon gelesen. Also ich gehe von nicht verschweißt aus.
Aber sind Traggelenk und Querlenker-Buchsen beim Sportline jetzt anders? Der Querlenker selbst ist ja identisch.
Gruß
Markus
Der Querlenker hat jedenfalls ne andere Teilenummer. Evtl liegt es daran, dass da schon die Buchsen mit drin sind?!
Denke mal, dass die Buchsen schon anders sind, sonst würde es ja keinen Sinn machen. Werden wohl steifere Gummis drin sein.
Die Traggelenke sind die selben, weil das EPC da keinen Unterschied macht zwischen den beiden Versionen.
geschweisste traggelenke erst ab 300 24v....
Also Traggelenke sind bei Sportline und Normal gleich. Lediglich die Gummibuchsen unterscheiden sich darin das sie bei sportline härter sind, daher die unterschiedliche Teilenummer der Querlenker. Der Stabi bei Sportline ist dicker.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gallileo« (22. Juli 2009, 13:00)
kann ich eigentlich problemlos den sportline stabi in das standardfahrwerk einbauen?
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