W124-Board.de

wagen anheben,
rad runter,
klotz unter den querlenker,
wagen ablassen um somit spannung auf den lenker zu bringen,
stoßdämpfer oben am domlager lösen
und jetzt den wagen hoch bis die feder entspannt ist.

einbau, naja irgendwie selbsterklärend

Zitat

Original von Dithschy
iwas in dem Lenkgestänge oder an der Servolenkung.

Also das ist doch keine Beschreibung...
Ruf da mal am besten nochmal an, und lass dir das nochmal genau erklären, welche Teile es sein sollen.

Könnten Spurstangen sein, könnte Lenkgetriebe sein, blabla
Irgendwas an der Lenkung eben.

LG, Timmey

Wat ist denn nu wieder der ganze "Lenkkram?" Drück dich doch mal sauber aus.

Wenn nur Spurstangen/Lenkungsdämpfer: Die kannste auch mit eingebautem Motor und ohne Bühne super wechseln.
Wenn du Das Lenkgetriebe auch tauschen willst: kommt auf den Motor an, geht aber eig. ohne Ausbau.

LG, Timmey

Wenn soweit nichts zu erkennen ist, könnte es vielleicht auch das Domlager sein!?

Ist das Knackgeräusch auch nach dem Aufbocken genauso vorhanden gewesen?

Bei meinem 190D sind es nur die Buchsen des Lenkzwischenhebels/Lenkstockhebens, gibt es einen Rep.-Satz (10-25€).

Gruß

schließ die TG einfach aus:
nimm ´ne dose kriechöl und jauch die TG ein. danach machste probefahrt. knacken weg= TGs i.a..
ciao
ulf

hallo, also ich werde meine vorderachse zum nächsten winter hin auch überholen. mein stabi vorne hat einige rostaufblüher, und dessen lager sehen eigentlich eher aus wie diese japanischen pilze in den nudelgerichten. also keine rostpickel, sondern eher flatschen( für den stabi). bei mir rumpelts eigentlich nicht so sehr. nur bei kurzen stössen. knacken und quietschen ist nicht vorhanden. das kann ja gut sein, aber nach den erfahrungen hier im board, und nach dem bruch eines achschenkelbolzens bei einem bekannten( zum glück auf dem parkplatz), möchte ich das schon gerne machen. mir ist die ganze sache auch etwas zu schwammig. ich glaube da muss ich ran .
besser man hat, als man hätte,oder . glücklich bin ich darüber nicht, aber so ist es wohl einfach.
lg
p.

hallo, ich bin davon auch nicht begeistert, und im geld schwimme nun auch nicht gerade. aber man kann sich nun überlegen, was man möchte. will ich ein gutes robustes auto, oder will ich einen neuwagen, der nach 15 jahren nichts mehr wert ist? ich denke, wenn man schüler ist, dann ist man entweder schrauber, oder man fährt keinen w124. denn das ist nicht zusammenpassend.
ich finds auch alles teuer. aber welches auto ist die alternative?
der w 124 ist schon lange mein traum. als tee. das ist natürlich eine geschmackssache. w124 ohne tee geht für mich nicht. w123 allerdings auch nicht . du wirst selten ein auto ohne rep-stau finden. auch die teureren haben ihn. am besten machst du alles selbst. dann weisst du was du hast. und das kostet natürlich. und das ist noch lange nicht das ende des tunnels. aber billiger und schöner ist es allemal.
lg
p,