Topflager auf die Schnelle

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rudi52

Schüler

Beiträge: 58

Registrierungsdatum: 17. Juli 2015

Samstag, 18. April 2020, 11:24

Topflager auf die Schnelle

Guten Tag,
bei mir ist gerade die Hinterachse dran. Alles so weit gut, aber die hinteren Topflager wollen par tout nicht.
Hat jemand den schnellen Tip, die Achse soll heute wieder rein.
Danke und Gruss
.

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rudi52

Schüler

Beiträge: 58

Registrierungsdatum: 17. Juli 2015

Samstag, 18. April 2020, 12:20

Hat sich erledigt. Meißen mit Verlängerung droht unter Lagerbuchse. Kräftig rütteln .
Gruss

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Rentnerdaimler

Erleuchteter

Beiträge: 4 475

Samstag, 18. April 2020, 12:22

Zitat von »rudi52«

die hinteren Topflager wollen par tout nicht.

Was wollen sie nicht??? Raus oder rein?

Raus nimmst du nen Zweiarmabzieher und steckst vorher Druckstücke in die Gummiöffnung

Sonst drückst du nur das Gummi zusammen.

Habe auf die Schnelle nur zwei Bilder gefunden. Beim zweiten siehst du das Druckstück. Noch Unterlegscheiben drauf, so das du das ganze Lager presst und nicht nur auf die beiden Nocken drückst

index.php?page=Attachment&attachmentID=49186

index.php?page=Attachment&attachmentID=49187

etwas Wärme machts leichter

rein dann mit Druckstück und ner Gewindestange z.B.

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0815

Profi

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Registrierungsdatum: 19. Oktober 2012

Sonntag, 19. April 2020, 09:45

das ist natürlich der ideale Weg!

Meistens schert das Gummi aber ab und man landet bei Hammer und Meißel

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rudi52

Schüler

Beiträge: 58

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Montag, 20. April 2020, 10:06

Guten Tag,
da war ich wohl zu schnell, sorry. Problem war dann nicht, die Gummis aus den Töpfen zu drücken, sondern zuvor die Töpfe samt Gummis von den Zapfen am Unterboden zu lösen. Naja, wie gesagt, mit mit Hammer und Meissel und purer Gewalt. Waren echt gut festgebacken.
Mit Einbau der Achse auf die Schnelle war dann doch nix. Hab mich zu weiteren Massnahmen entschlossen: Schemel zum Sandstrahlen, Dreck vom Unterboden, Unterbodenschutz (was nehmen?) anbringen, Bremsleitungen (hinten alle drei) und last not least die geliebten Quitschbuchsen. Mal sehen, wie sie herausgehen (die Radlager sind relativ neu).
Gruss

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Rentnerdaimler

Erleuchteter

Beiträge: 4 475

Montag, 20. April 2020, 11:32

1/2 Zollverlängerung in die Löcher der Topflager und Rohr drauf. Dann so etwas die Lager rütteln und jede Achse kommt problemlos. Fürs nächste Mal ....

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Otthardt

Profi

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Montag, 20. April 2020, 14:22

Zitat von »rudi52«

Schemel zum Sandstrahlen, Dreck vom Unterboden, Unterbodenschutz (was nehmen?)

Das ist ne Glaubensfrage. Die meisten hier machen es ungefähr so:

Entrosten und saubermachen (unstrittig). Grundierung: Brantho nitrofest oder Rostegal (strittig

). Dann Brantho 3in1 (eher unstrittig) das entweder schon in Wagenfarbe bestellen, oder aber nach Trocknung 2k-Autolack drüber. Manche schwören auf EP-Grundierung, es gibt noch das System Owatrol, Owagrundol mit Chassislack OH und noch zig tausend andere Varianten.
Was man eher nicht mehr nimmt ist klassischen Unterbodenschutz, weil der erst abblättert, wenn es zu spät ist. Also hau rein und mach Bilder :rauchen:

Viel Spaß und Grüße
Otthardt

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rudi52

Schüler

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Mittwoch, 22. April 2020, 21:25

Guten Abend,
die Radlager sind jetzt doch auch draußen, schien mir notwendig, um die Quitschbuchsen auszudrücken. Ging mit meiner 12t-Presse ganz gut. Muss mir morgen noch eine Sprengringzange anschaffen (Radlager). Gibt es da Normgrössen? Welche würde passen? Letztes Frage:Ich fahre Bremsscheiben und Sättel aus w124 280. Beim Umbau des w201 habe ich die Staubbleche passend gemacht, was ich bei neuen vermeiden will. Passen die aus dem w124 an den w201? DANKE.
Für die Grundierung habe ich Branto besorgt. Nicht gerade billig.
War also nix mit Topflager auf die Schnelle. Heute fürchte ich, dass es zu sportlich wäre, zu sagen, am kommenden Montag habe ich das Auto wieder auf der Strasse.
Gut Nacht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rudi52« (22. April 2020, 21:33)

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rudi52

Schüler

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Sonntag, 26. April 2020, 19:16

Hallo,
ganz geschafft habe ich es nicht. Handbremse muss noch montiert werden und Bremsen entlüftet. Alles in allem war es gute Arbeit. Probleme machten ausser den Topflagern noch die total fertigen Schraubköpfe der Stabilager. Den Unterboden saubermachen und rostbehandeln will ja niemand und finanziell hat sich's auch geleppert.
Seit dem Umbau hab ich jetzt ca 80 T km. Der ganze Antrieb stammt immer noch aus dem W201. Ausser der Hardyscheibe blieb alles. Benzqualität halt.
Gruss dann an alle Schrauber

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rudi52« (26. April 2020, 19:27)

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Otthardt

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Montag, 27. April 2020, 20:27

Was genau meinst du mit: nicht fertig geworden, aber schon 80tkm

Grüße Otthardt

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rudi52

Schüler

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Registrierungsdatum: 17. Juli 2015

Montag, 27. April 2020, 20:53

Guten Abend,
vor ein paar Jahren hab ich einen HFM-Motor in meinen w201 eingebaut und bin mit dem so umgebauten Auto jetzt auch schon die 80 t km gefahren. Erwähnt habe ich das, weil ich die Benz-Qualität erstaunlich finde, sind doch nach wie vor Kardan, Diff und die Wellen aus dem 2,3 l w201 sind und die ganze Zeit mit knapp 200 PS belastet worden, trotz Schmackes hie und da. :whistling:

Gute Fahrt aĺlzeit.

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rudi52

Schüler

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Montag, 4. Mai 2020, 11:58

Hallo,
die Arbeiten an der Hinterachse u.a. sind zwischenzeitlich abgeschlossen und das Auto ist seit einer Woche wieder auf der Strasse. Heck steht jetzt (noch) ca. 1-2 cm höher als vor den Arbeiten; Dämpfer und Federn sind geblieben, alle Lager und Streben sind neu. Letztere habe ich, bei verbliebenem Fahrzeug auf der Bühne, angezogen nach Anheben an den Federlenkern bis zu waagrechter Stellung der Wellen. Da ich Sportline-Fahrwerk habe, kann ich mir vorstellen, dass hier ein Fehler liegt. Wenn jemand hierzu etwas wüsste? Spur möchte ich erst einstellen lassen, wenn ich sicher bin, dass die Streben richtig verbaut sind.
Grüsse

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Rentnerdaimler

Erleuchteter

Beiträge: 4 475

Montag, 4. Mai 2020, 23:43

wenns keine Niveau ist einfach Abwarten und Tee trinken

So tief wie vorher wird er nicht mehr.....schließlich sind die Topflager ja nicht mehr 25 Jahre ++++ xxxx zusammengedrückt worden.

Wenn du waagerecht festgezogen hast passt es schon.