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Ich würde es hinten auch machen, Keilfahrwerk kann irgendwie nicht ganz das Wahre sein, was das Fahrverhalten angeht.
Dabei aber daran denken, dass du den Höhenkorrektor der Hinterachse darauf einstellen musst.
Dämpfer würde ich einfach neue Supertouring von sachs nehmen. Schau mal, welche Federgummis du vorn drunter hast, von höchster auf niedrigste Stufe wechseln kann auch schon so 2,5 cm bringen.

LG, Timmey

Möglicherweise könnten wir einen Deal machen.
Bei meinem Turbo-D ist das serienmäßig Sportfahrwerk drin - möchte gern auf Serienfahrwerk umrüsten.

Falls dir das reicht...

ansonsten habe ich noch einen getunten Dieselkombi - da war wohl mal der Vorbesitzer dran vor nicht zu langer Zeit der den tiefer haben wollte und das isser nu.
Die AMG´s hab ich schon rausgeschmissen und verkauft - auch der darf gern wieder auf normales Niveau kommen. Ist abgemeldet und den wollte ich eigentlich erstmal wegstellen bis auf unbestimmte Zeit.

Bist ja aus der Nähe!
Achja,... Hallo erstmal... und wie heisst es bei DSDS immer? Schön dass du hier bist
habe selber bisher keine Schrauberhöhle oder -gemeinschaft - wie machst du das? Als Opelzfahrer hat man da bestimmt schon alles...

Bin aus SI.
Wollte mein Auto in die Werkstatt geben ab April (dann hab ich mein Saisonauto), die Werkstatt ist nur eine 1-Mannwerkstatt bei Reichshof-Brüchersmühle und braucht entsprechend etwas Zeit.
Es muss leider auch der Unterboden hier und da bearbeitet werden wegen leichten Rostaufblühungen hier und da (nix durch soweit ich weiss),
dann Hinterachsrevision, Bulleneier, Leitungen...

Dort würden dann auch die Dämpfer rauskommen.

Oder was aus dem anderen Auto... den musste die halt anschauen (in 57234) nur kann ich da nicht auch noch neue Sachen einbauen.
Mehr gern auch per PN.

Hätte noch nen Satz H&R Federn hier liegen! H&R 29627-1 30mm! Rechnung von Ende 2013 über 166,00 Euronen ist dabei!
bei Interesse einfach PN

Mahlzeit,

ich habe nun endlich meinen Offroader etwas flachgelegt,
habe es mit DTS/AP 40/30ern gemacht, dabei vorne die alten 2er und hinten die 3er Gummis dringelassen,
damit er nicht auf den Brustwarzen robbt.
Habe über AP meist nur gutes gelesen, mit 110€ incl. Versand aus der Bucht(DTSshop) einen Versuch wert,
(dafür aber Service eher mau: bei Erstlieferung waren die vorderen Federn mit einer W202-Nummer bedruckt,
Retoure--> abgewischt und neu bedruckt , hat insgesamt 6 Wochen ab Paypal gedauert...;
momentan wird noch geklärt warum im Gutachten 10,5 Windungen stehen, die Federn aber nur 9,5 haben...)

Hinten muss ich Niveau noch etwas nachstellen, ist noch etwas zu keilig.

Fahrgefühl: bin ganz zufrieden, etwas straffer aber immer noch komfortabler als unser "moderner" Touran.

Einzig die TÜV-Abnahme war etwas hakelig, da es für die eingetragenen kleinen 15zöller AMGs ja kein Teilegutachten gibt.
Dass aber der Endtopf nicht unter sondern abgerissen im Kofferraum lag hat den Prüfer nicht gestört,
sei ja keine HU (die habe ich erst vor 2 Wochen ohne Mängel gemacht ).

vorher und nacher-Bilder