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Hallo,

an der Niveauregulierung liegt das nicht.

Entweder hat man die falsche Gummiunterlage gewählt, Forensuche: 1, 2, 3 oder 4 Noppen, oder, wie so oft, sind falsche Federn, in der Regel ausserhalb von MB reingekommen.

Hab die Links nicht angeclickt, aber mit den höherpreisigen = OEM = Erstausrüster fährt man, sozusagen immer besser.

Laß Dich aber gerne dort beraten, das hört sich doch immer kompetent und freundlich an.

MfG DIESEL

Zitat von »Heiko-te200«

Ausserdem ist an der Vorderachse der Radabstand zum Radkasten sehr hoch.Laut Vorbesitzer wohl wegen eines Umbaus durch eine etwas höhere "Distanzgeschichte", die es wohl mal optional von MB gab (weiß gerade noch nicht, was das sein könnte). Könnte das auch an der nicht funktionierenden Niveauregulierung liegen?

das es nicht an der niveau liegt hast du ja schon erfahren, die niveau arbeitet nur an der hinterachse, nicht vorne.

es gab für vorne ein schlechtwegefahrwerk auf wunsch, es wurden dann andere, härtere federn verbaut die ein einsinken verhindern und somit die bodenfreiheit erhöhen sollten. könnte also durchaus stimmen, wenn es sich wirklich um kundenwunsch gehandelt hat.
in den meisten fällen bei denen heute die fahrzeuge zu hoch stehen, sind es aber schlichtweg falsche federn.

Zitat von »schneemann«

schlechtwegefahrwerk

Schneemann, was Du alles weißt. Noch nie gehört davon. Man lernt nie aus bzgl. unserer Schätzchen.
Gruß Oliver

@ OlliB : hatte meiner auch.. war schon ganz nett wenn man nicht auf jede Unebenheit achten musste.. aber sah bescheiden aus

Hochstand: es kann aber auch sein das die Arbeiten an der Vorderachse falsch ausgeführt sind: z.B. Feder verdreht...
OT: irgendwie kommt mir der Blaue mit den extrem hohen Stand bekannt vor....

Kauf dir die Buchsen und die Traggelenke einzeln und überhole die originalen Querlenker. Ist dann wesentlich günstiger als 340€.
Den günstigen Satz Querlenker würde ich nicht kaufen.

Zitat von »eggy«

Kauf dir die Buchsen und die Traggelenke einzeln und überhole die originalen Querlenker. Ist dann wesentlich günstiger als 340€.
Den günstigen Satz Querlenker würde ich nicht kaufen.

Du hast auf jeden Fall recht, Eggy, aber man muss auch in der Lage sein, das zu machen.
Mir für meinen Teil wäre es in Zukunft lieber, die ganzen Querlenker zu wechseln als diese Mörderarbeit zu machen und die alten Buchsen rauszuhämmern und die neuen wieder reinzupressen. Noch dazu das richtige verpressen der Presshülse, Traggelenk ein und auspressen... Muss man wissen, muss man können, sollte man keine Fehler machen.
Würde ich nie wieder machen. 3-4 Stunden Arbeit wären mir 150-200€ Mehrpreis wert, vor allem wenns in einer Mietwerkstatt abläuft....

@ Themenersteller:
Um es kurz zu machen: Alles, um wirklich lange Ruhe zu haben. Also Spurstangen aussen, Spurstange innen, Lenkzwichenhebel, Stabigummis, Radlager, nötigenfalls Bremsen, Lenkungsdämpfer, LEnkgetriebe ggfs. einstellen lassen, Stoßdämpfer, Domlager, Federn. Querlenker haste ja schon im Auge;-)

LG, Timmey

Ausbauen und Pressen lassen. Das Ein und Auspressen kostet in einer freien Werkstatt nicht viel.

Überredet

QL überholen = ca. € 65 Material je Seite in Erstaurüsterqualität inkl. Traggelenk/Excenterbolzen (alles von Lemförder) zzgl. Kosten in einer Selbsthilfewerkstatt
Ausbauen, auspressen, einpressen einbauen der Ql.

Dreist wenn Du 6 Stunden dafür benötigst = € 60. Also zusammen ca. 190 Euro in gleicher Qualität statt € 340 zzg. Kosten Aus/Einbau.

Billigkram nur dann, wenn im nächten halben Jahr der Verkauf des Wagens ansteht und man mit "neuem Fahrwerk bzw. revidierter Vorderachse
werben möchte.

Timmeys Aufzählung ist vollständig und wenn Du es Dir leisten kannst.......vollkommen neues, nie gekanntes Fahrgefühl.
Ach ja....Achsvermessung nicht vergessen!!!!

Zum "Hochstand" ist auch schon alles gesagt. Ganz sicher nicht die richtigen Federn verbaut bzw. Schlechtwegefahrwerk.

Ein Indiz für "normales Serienfahrwerk" ist, dass der Abstand von Radnabenmitte bis Unterkante Koti ca. 40/41 cm ist.
Bei Sportfahrwerk ca. 38/39 cm

Willst Du den Wagen auf dieses Niveau recht kostengünstig bringen, empfehle ich Dir H&R Federn Artikelnummer 29627-1 (wenn ich recht erinnere) zum Preis von um die €160/kompletter Satz.
Eine einzelne!! neue Fahrwerksfeder wird Dich bei MB so um € 110 kosten.......

Hoffe auch das hilft Dir bei Deiner Entscheidung weiter


Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -