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Stoßdämpfer hinten wecheln...

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McLin

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  • »McLin« ist männlich
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1

Samstag, 25. Juli 2009, 12:59

Stoßdämpfer hinten wecheln...

Soso,

nachdem ich an meinen 2 Chevys schon Jahre geschraubt habe muss nun der Benz meines Opas dran glauben, und zwar wollen die HA Dämpfer raus.

Neue liegen hier, nun habe ich mal ein wenig geschaut, aber werde nicht schlau.

Muss man ein Federspanner haben? Muss die Spur danach neu eingestellt werden?

Oder einfach schrauben oben lösen, Auto hoch, unten Schrauben lösen und raus mit dem Müll?

Thx.
MfG

McLin.
Der W124 ist ein Auto der Vergangenheit, mit dem man sicher in die Zunkunft fährt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »McLin« (25. Juli 2009, 21:25)

Tomekk

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2

Samstag, 25. Juli 2009, 15:05

RE: Stoßdämpfer hinten wechels...

Zitat

Oder einfach schrauben oben lösen, Auto hoch, unten Schrauben lösen und raus mit dem Müll?


so hab ichs gemacht :)

Federspanner braucht man nicht und Spur einstellen soweit ich weiß auch nicht, dass muss man glaub nur wenn man die Federn wechselt
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Damien

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3

Samstag, 25. Juli 2009, 15:45

RE: Stoßdämpfer hinten wechels...

Zitat

Original von Tomekk

Zitat

Oder einfach schrauben oben lösen, Auto hoch, unten Schrauben lösen und raus mit dem Müll?


so hab ichs gemacht :)

Federspanner braucht man nicht und Spur einstellen soweit ich weiß auch nicht, dass muss man glaub nur wenn man die Federn wechselt


Jawohl so wirds gemacht.

Musst halt den Dämpfer von oben runterdrücken und dann beim reinbauen vorher zamdrücken und schnell reinbauen. Beeilen :D

adi

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4

Samstag, 25. Juli 2009, 19:29

RE: Stoßdämpfer hinten wechels...

Zitat

Original von McLin
Soso,

nachdem ich an meinen 2 Chevys schon Jahre geschraubt habe muss nun der Benz meines Opas dran glauben, und zwar wollen die HA Dämpfer raus.

Neue liegen hier, nun habe ich mal ein wenig geschaut, aber werde nicht schlau.

Muss man ein Federspanner haben? Muss die Spur danach neu eingestellt werden?

Oder einfach schrauben oben lösen, Auto hoch, unten Schrauben lösen und raus mit dem Müll?

Thx.


Hello !

Ist ganz einfach, keine Feder demontieren, nur 2. Wagenheber zur Erleichterung der Arbeit.

1. Seitenverkleidungen ausbauen.

2. Wagen anheben - Rad abmontieren.

3. Abdeckschalen der Querlenker abbauen - kleinen Wagenheber unterstellen.

4. Muttern der Dämpfer im Kofferraum lösen - Muttern aufheben, wenn sie die originalen Muttern sind - die neuen Muttern sind dünner und nur mit schmalen Schlüssel zu kontern.

5. Schraube des Dämpfer aus dem Querlenker ausbauen - dazu den kleinen Wagenheber unter Querlenker leicht enlasten - dann lässt sich der Dämpfer besser aus der Mulde ausbauen und wieder einbauen.

6. Neuen Dämpfer einfädel und mit Schraube im Querlenker lose einsetzen.

7. Keinen Wagenheber wieder anheben bis Dämpfer in Mulde satt aufliegt - Dämpfer innen festschrauben und kontern.

8. Im Querlenker festschrauben und Abdeckschalen wieder anbringen.

Mit langer Kaffeepause max. 1 Std.

Gruß adi

McLin

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5

Samstag, 25. Juli 2009, 21:25

Thx, ab morgen soll das Wetter wieder gut werden, da weiß ich was zu tun ist...

Und beim Schrauben wir kein Kaffee getrunken sonder geraucht;) Außer man macht was Richtung Benzin/Diesel...
MfG

McLin.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »McLin« (25. Juli 2009, 21:26)

Henning-V1

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6

Sonntag, 26. Juli 2009, 22:58

Verständnisfrage: Spur einstellen, wenn ich die Federn gewechselt habe?
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

adi

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7

Sonntag, 26. Juli 2009, 23:09

Zitat

Original von Henning-V1
Verständnisfrage: Spur einstellen, wenn ich die Federn gewechselt habe?


Bei HA

Spur kann sich ja nicht verändern. Eventuell der Sturz, wenn Du andere Federn einbaust.

Gruß adi

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