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Stoßdämpfer bei Anhängerbetrieb

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Holgi24768

Fortgeschrittener

  • »Holgi24768« ist männlich
  • »Holgi24768« ist der Autor dieses Themas

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Baujahr: 1992

Baujahr: 1990

Baujahr: 2008

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1

Samstag, 19. November 2005, 17:55

Stoßdämpfer bei Anhängerbetrieb

Moin!

Vielleicht hat ja einer von euch auch das Problem mit welchem ich über Jahre gekämpft habe und ich kann ihm mit meiner Empfehlung weiterhelfen!
Betrifft nicht die T-Modelle,da serienmäßig Niveau.
Ich hatte mein Fahrzeug damals ohne Niveauregulierung geordert,welches sich schnell als Problem herausstellte,da ich mit meinem Fahrzeug meistens mit Anhänger(Gewicht 1,6T)hoher Stützlast und viel Gewicht im Kofferraum herumfahre.
Stützrad mußte ich meistens abmontieren,da es durchschlug,bei DC konnte man mir außer dickerer Federgummis auch nicht weiterhelfen,Umrüstung auf Niveau zu teuer,andere Lösung mit Niveau über Druckluft(hatte ich bei dem Fahrzeug vorher)gab es nicht mehr und die Verkäufer im Zubehör hatten keine Ahnung,oder waren zu blöd(Servicewüste Deutschland).
Lösung des Problems:
Durch Zufall beim Blättern im Internet stieß ich auf die Load-Leveler von Monroe,ein Lastregulierender Stoßdämpfer mit automatischer Federverstärkung für schwer beladene Wagen.
Typ für den W124: LL817
Seitdem keine Probleme mehr und die Welt ist in Ordnung!

Gruß Holgi
Wer einmal hinterm Stern gesessen,wird ihn nie vergessen!!! :D

http://img577.imageshack.us/i/p1260016a.jpg/

Kombikisten

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  • »Kombikisten« ist männlich

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Baujahr: 11/93

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2

Dienstag, 10. November 2020, 02:34

Moin, und tja. Ein W 124 ist nicht als Lastesel konstruiert worden.
Mit freundlichen Grüßen KK
Ist der Stern vorn demontiert, fährt es sich recht ungeniert

BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 479

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3

Dienstag, 10. November 2020, 02:57

Was du des Nächstens alles ausgräbst. :whistling:

Zitat von »Kombikisten«

Ein W 124 ist nicht als Lastesel konstruiert worden.

Geht aber.



Mit 100 kg Stützlast fährt die überladene Fuhre auch mit 100 noch stabil.
Mechanisch auf Höhe angepasste Cabriofedern oder Schlechtwegefedern.
Ein Cabrio hat leer schon fast 200 kg mehr auf der HA.
Ist leer bei Limo/QP etwas härter, taugt aber mit schwerem Anhänger auch völlig niveaulos. :shock:
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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