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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 16. September 2004
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Baujahr: EZ99Bj98
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Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »worktron« (29. Februar 2016, 12:34)
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Fortgeschrittener
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Baujahr: 1995
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Baujahr: 1992 und 1992
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Fortgeschrittener
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Aha, schon selbst gemerkt
Gruß Oliver
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Fortgeschrittener
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »worktron« (29. Februar 2016, 12:48)
...dann rate ich dir dich hier abzumelden, wenn du mit dem "Schrauber-Abschaum" nicht zurecht kommst. Keiner zwingt dich, meinen angeblichen Stuss zu lesen. Selbstverständlich reden wir von fünf Gewinden pro Rad. So kleinkariert zu lesen wie du bedarf schon einer Lupe Würde ich jeden hier befindlichen Artikel so auseinander nehmen, hätte ich bis zu meiner Beerdigung mehr als genug zu tun. Mal ganz abgesehen von der Anonymität des Internets, hinter der du dich zu verstecken scheinst. Nicht persönlich nehmen, aber für deine Reaktion habe ich absolut kein Verständnis.>Das< Gewinde (mal gesehen das es für die Radschrauben 5 gibt) ...
...und die waren plötzlich alle 5 vergriessgnattelt,
haben sich quasi alle gegen M12 Radschrauben welche man mit 110Nm eindreht gewehrt (lächerlich)
echt schade, denn während es im Board früher sehr viel Spaß machte ein wenig zu schmökern,
oder, was auch nicht unwichtig für ein Forum ist, bannich informativ und unterhaltsam war...
...so ist es heute...
wenn man liest wer und wie trotz Ermangelung jeglicher Kenntnisse an einem Fahrzeug "rumbastelt"
...teilweise leider nur noch beängstigent und oft versemmelte Zeit
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Schüler
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Baujahr: 1997
Ich komm jetzt aber auch nicht mehr ganz mit....hab das "Problem" in den Griff bekommen. Das Gewinde in der Nabe war einfach nicht mehr ganz gängig, also gereinigt und siehe da, geht wunderbar. Trotzdem danke für eure Hilfe.
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Könich der Insel
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Schüler
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