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S 124 hinten zu tief

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uliXXX

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Mittwoch, 12. November 2014, 22:13

S 124 hinten zu tief

Hallo,

habe ein Problem bei meinem S 124. Da regelmäßig in Portugal mein Auspuff schrammt (mit und ohne Anhänger), würde ich ihn hinten gern 3 cm höher legen. Reifen sind 195x65x15 und 225x45x17.
Was bringen evtl. andere Federgummis oder welche Federn sollte ich nehmen (Langstrecke, Anhängerbetrieb)?

Gruß
Uli

uli124125

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Mittwoch, 12. November 2014, 22:16

niveua arbeitet?
wenn ja dann 4er federn rein
sportline haste nicht?
dann kannst es mit abgesägten Limofedern versuchen da kommt er richtig schön hoch

uliXXX

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Mittwoch, 12. November 2014, 22:29

Federgummis u. Federn

Hi Uli,

die 4-er Gummis werde ich wohl auf jeden Fall reinmachen - aber welche Federn (mehr als 5 cm möchte ich ihn nicht höher haben)?

Sind die Limofedern denn wirklich so geeignet (Belastung + Komfort) - die automatische Regelung ist o.k.

Danke
Uli

micha

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Mittwoch, 12. November 2014, 22:34

Hinten gibt es maximal nur 3er Gummis
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

DIESEL

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Mittwoch, 12. November 2014, 22:39

Hallo,

oder einfach mal am Höhenregulierungsventil nachjustieren?

Ist in der Hinsicht alles oki?

Was hast Du denn für ein Abstand Radlaufkante zur Radmitte?

MfG DIESEL
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niu12157

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Donnerstag, 13. November 2014, 08:54

????????????????????

Wenn die Niveauregulierung richtig arbeitet sollte der Wagen eigentlich nirgendwo aufsetzen. Weder mit noch ohne Anhänger.

Zumindest fällt es mir ein wenig schwer sich vorzustellen, welche Straßenverhältnisse in Portugal herrschen, dass man mit dem Auspuff
aufsetzt bei einem Serienfahrwerk. Der Abstand von Radnabenmitte bis Kotiunterkante sollte bei 40 cm liegen.

Ggf. Niveau verstellen = leichte Keilform, mal grundsätzlich über neue Federn nachdenken (wie alt sind die Federn????), zudem 3 Gummis an die Feder verbauen. Sollte dann aber rechen.

Unabhängig davon finde ich Dein Rad-/Reifenkombination an VA und HA recht "skuril"

Liebe Grüße


niu12157 - Ralph -
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uliXXX

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Donnerstag, 13. November 2014, 11:34

ländliche Wege

Hallo,
- vom höchsten Punkt des Reifens bis Unterkante Radlauf habe ich z.Zt. 5 cm Freiraum. Von Radlaufkante zur Radmitte sind es gut 37 cm.
Die beiden Reifen-bzw. Felgengrößen sind nicht auf VA und HA bezogen, sondern sind jeweils ein Satz Sommerreifen, von denen ich die 195x65x15 in Portugal fahre.
Ich habe auch keinerlei Probleme auf "normalen" Straßen in Portugal - lediglich auf unbefestigten Straßen schrammt der mittlere Topf manchmal. Aber leider treten diese "ungünstigen Umstände" dort ziemlich häufig auf (ich wohne dort etwas ländlich).
Vom Boden bis Unterkante mittlerer Topf sind ja nur ca. 15 cm, die ich gern auf einen Freiraum von 18 - 20 cm erweitern würde. Am liebsten wäre es mir, wenn ich die Niveauregulierung bei Bedarf regeln könnte (mit vertretbarem Aufwand), da ich ansonsten mit der jetzigen Einstellung sehr zufrieden bin und sie auf der Langstrecke genieße.
Sportline habe ich übrigens nicht (glaube ich), ich sehe - hier in meiner Einfahrt - die hintere Feder mit mind. 8 Windungen, die Federgummis kann ich nicht identifizieren und werde erst mal neue mitnehmen, um sie in P einzubauen. Auch die Federn würde ich gern mitnehmen, wenn ein Tausch was bringt - die alten Federn sehen noch sehr gut aus.

Das Problem ist einfach der für diese Wege zu tief liegende Auspuff.

Gruß
Uli

flash_235

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Donnerstag, 13. November 2014, 12:01

Moin,

Ich würde auch erst mal den die Regel Stange verstellen um den höher zu bekommen.

Um ihn höher zu bekommen muss die Regel Stange im übrigen zusammen geschraubt werden. Er müsste dann, bei voller Funktion vorausgesetzt, sofort höher kommen.

Gruß Eric

niu12157

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Donnerstag, 13. November 2014, 17:49

Hm...gut Aussehen hat ja immer was mit guter Funktion zu tun

Meine sahen auch gut aus. als ich sie neben neue stellte, war da gut 1,5 cm unterschied zu sehen......

Auch eine Feder ermüdet.

37 cm bei Serienfahrwerk?????????????????? Das liegt m.M.n. eher im Bereich eines Sportfahrwerks
bzw. die Serienfeder ist einfach fix und fertig nach ????? Kliometern?
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wedewe

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Donnerstag, 13. November 2014, 19:32

Hallo.
Ich habe den Federwechsel hinten gerade hinter mir.
Der Abstand vom Boden bis zum Radlauf ist seit dem nun 71 cm. Ich meine mal gelesen zu haben, dass 68 cm normal seien.
Federn sind auf jeden Fall die richtigen (Serie). D.h. nach 25 Jahren sind die originalen anscheinend ziemlich platt, wobei sie auch gebrochen waren.
Also mit neuen Federn kommst du auf jeden Fall 3 cm höher.
Gruß
Werner
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DIESEL

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Donnerstag, 13. November 2014, 20:13

Hallo,

Federbruch ist doch recht häufig, und da oben auch schwer zu erkennen.

Bei richtig eingestellter Niveauregulerung sollte das aber nicht auffallen ohne Ladung.

Was hast Du denn für einen Endschalldämpfer? Vielleicht Nachbau mit Passschwierigkeiten?

Vielleicht geht an genau der Stelle noch was.

Meine Erfahrung: Wo es vorne keine Schwierigkeiten gibt, kommt der T auch hinten drüber...

MfG DIESEL
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uliXXX

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Donnerstag, 13. November 2014, 21:23

Habe gerade mal gemessen: Boden bis Radlauf sind 68 cm. Da werden dann wohl Serienfedern nichts reissen - gibt es evtl. längere für diesen Zweck?
Scheint also als nächstes die Niveauregulierung an der Reihe zu sein. Wenn ich die Regelstange anspanne (zusammenziehe), dann erhalte ich also eine Keilform, ohne daß sich das negativ auf die Niveauregulierung auswirkt (ich will hoffen, daß noch einige Gewindegänge zur Verfügung stehen')? Was läßt sich am Höhenregulierungsventil nachjustieren?
Danke für die rege Beteiligung!
Uli

P.S. @ Uli 12157:Was bzw welche meinst Du mit 4-er Federn

DIESEL

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Donnerstag, 13. November 2014, 21:41

Hallo,

4er, das beschreibt die Anzahl der Noppen der Gummibeilage der Federn. Je mehr, desto höher.

Ist an der Niveauachse eher zweitrangig.

Zusammenziehen lässt sich die Regulierstange theoretisch auf jeden Fall, aber vorher erfahrungsgemäß mit reichlich Rostlöser einsprühen, und vorsichtig an den Kugelkopfverbindungen werkeln. Oder wenn es gefährlich aussieht, vorher Neuteil(e) ordern.

MfG DIESEL

PS: CLICK: Ich bin ein Federbruchwagen
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Benno124

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Donnerstag, 13. November 2014, 21:49

Hier hat doch bestimmt jemand die WIS zur Hand und kann mal : Einstellen der Niveauregulierung , posten! ?

DIESEL

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Donnerstag, 13. November 2014, 21:55

Hallo,

die 40 cm ausmessen Radmitte / Radhaus ist eigentlich ohne WIS möglich, auch das zusammendrehen der Regulierschraube resp. Muttern auf der Gewindestange.

Tipp ist dann: Mal fahren und /oder Ladung zugeben, daß die Niveauregulierung auch erfolgen kann.

MfG DIESEL

edit: was ist mit dem ESD?
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Benno124

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Donnerstag, 13. November 2014, 21:59

Darum gehts nicht! Das man daran schrauben kann ist schon klar! Aber die Niveauregulierung dient nicht dazu einen Wagen hinten höher zu legen!
Daher wärs schön wenn jemand mal das was in der WIS über die Einstellung der Niveauregulierung hier posten könnte!
Ich bekomme meine WIS grade nicht zum laufen!

DIESEL

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Donnerstag, 13. November 2014, 22:19

Hallo Benno,

Grundidee ist: an einem T, der dem Werkszustand entspricht, gibt es kein Problem hinten aufzusetzen.

Das ist sogar international.

Also geht es ja nicht mal um eine Höherlegung, sondern nur um die Korrektur der scheinbar falschen Einstellung, falls Federn o.k.

Und wenn man mit Schraubenschlüsseln umgehen kann, dann ist das selbsterklärend.

WIS kann sowieso -rechtehalber- mal nicht so ganz hier gepostet werden.

Und mehr ist zur Einstellung im Sinne von Justierung nicht zu beschreiben.

Sorry und mfG

DIESEL
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uli124125

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Donnerstag, 13. November 2014, 22:25

in der wis wird mit fahrzeughöhe um sich geworfen ist fürn hausgebrauch eh für die katz
ich stell meine immer so ein, dass ich sie ohne druck hinstelle und dann ein ganz klein wenig druck draufgebe, so dass er edn Popo eben NICHT hebt
ist zwar eigtl auch falsch aber es fährt sich so am schönsten
grüße
uli

Benno124

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19

Donnerstag, 13. November 2014, 22:28

Die Höhe des Fahrzeugs ist vorgegeben durch die Federn!! Das ist die Nullage des Fahrzeugs! Dann wird die Niveauregulierung eingstellt! Heißt: Bei Zuladung (ich meine 100-150 kg) greift die Niveauregulierung ein und pumpt das Fahrzeug hoch!

Aber Du wirst die WIS bestimmt haben und das nachlesen können!

Benno124

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Donnerstag, 13. November 2014, 22:30

So wie Uli es beschrieben hat , so hab ich das auch ungefähr ! :)
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