Sie sind nicht angemeldet.

Räder schleifen im Radkasten, bin ratlos...

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

BO125

Fortgeschrittener

  • »BO125« ist männlich
  • »BO125« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 484

Registrierungsdatum: 1. Juli 2008

Wohnort: Koblenz

Typ: W210 E320 PRINS-GAS + W124 230TE

Baujahr: 1998, 1992

  • Nachricht senden

1

Freitag, 22. August 2008, 14:32

Räder schleifen im Radkasten, bin ratlos...

Hey,

also wie geschrieben schleifen vorn meine Reifen im Radkasten wenn ich über Unebenheiten fahre und besonders in Kurven, wenn dann noch Unebenheiten kommen. Hab das Pro Kit von Eibach drin mit 4er Gummis vorn wie von Eibach vorgeschrieben. Woran kanns liegen? Hat jemand nen Tipp, 5er Gummis und Federwegsbegrenzer vielleicht? Bin echt ratlos. Schonmal viiiilen Dank für eure Tipps:)

Gruß Nico.
Gruß Nico

Jetzt mit 230TE unterwegs 8)

Losiman-tr

BRAUNTONSAMMLER

  • »Losiman-tr« ist männlich

Beiträge: 1 139

Registrierungsdatum: 24. Januar 2004

Wohnort: TRIER

Typ: W124-220CE - 6/93

Typ: W212 E300CDI-6/2012

  • Nachricht senden

2

Freitag, 22. August 2008, 14:58

Hallo



Welche Felgen Größe ???????
Welche Reifengröße. ????????

Sind die Kötflügel gebördelt gezogen??????


Wenn nicht damit vieleicht mal anfangen.



Gruß Losi

ruddig2000

Schüler

  • »ruddig2000« ist männlich

Beiträge: 145

Registrierungsdatum: 28. März 2006

Wohnort: Esslingen

Typ: C S A 124

Baujahr: 92-96

  • Nachricht senden

3

Freitag, 22. August 2008, 15:29

Federn gewechselt ! Und die alten Stoßdämpfer dringelassen?
Um wieviel tiefer?
Gruß

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ruddig2000« (22. August 2008, 15:30)

WolfgangE36T

Profi

  • »WolfgangE36T« ist männlich

Beiträge: 1 683

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2006

Wohnort: bei FFM

Typ: E36T AMG und 220D/8

Baujahr: 94 und 74

  • Nachricht senden

4

Freitag, 22. August 2008, 15:31

Und mal schauen wo´s schleift. Radhausinnenseite, Kotflügelaußenseite ?
1994 S124 E36T AMG
1974 W115 220D /8
1999 W210 E320

BO125

Fortgeschrittener

  • »BO125« ist männlich
  • »BO125« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 484

Registrierungsdatum: 1. Juli 2008

Wohnort: Koblenz

Typ: W210 E320 PRINS-GAS + W124 230TE

Baujahr: 1998, 1992

  • Nachricht senden

5

Freitag, 22. August 2008, 15:43

aaaalso erstmal danke für die schnellen Antworten. Also Felgen sind von Intra die AMG Nachbau die rudding2000 auch drauf hat, die mit den dicken 5-speichen. So Reifen sind 225/45 R17 Federn von Eibach mit 40/35 tiefer. 4er Gummis. schleifen tuts am Kotflügel und Radkasten bei halb und dann nochmal bei volleinschlag. Kotflügel sind nicht gebördelt.

Gruß Nico.
Gruß Nico

Jetzt mit 230TE unterwegs 8)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BO125« (22. August 2008, 15:44)

ruddig2000

Schüler

  • »ruddig2000« ist männlich

Beiträge: 145

Registrierungsdatum: 28. März 2006

Wohnort: Esslingen

Typ: C S A 124

Baujahr: 92-96

  • Nachricht senden

6

Freitag, 22. August 2008, 15:45

Dämpfer??
Gruß

BO125

Fortgeschrittener

  • »BO125« ist männlich
  • »BO125« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 484

Registrierungsdatum: 1. Juli 2008

Wohnort: Koblenz

Typ: W210 E320 PRINS-GAS + W124 230TE

Baujahr: 1998, 1992

  • Nachricht senden

7

Freitag, 22. August 2008, 15:54

Keine anderen, aber kanns wirklich daran liegen?

Gruß
Gruß Nico

Jetzt mit 230TE unterwegs 8)

>Stiegi<

unregistriert

8

Freitag, 22. August 2008, 16:05

Die gleichen Federn hab ich auch im 320er. Ist kein Problem wenn Kotflügel
ausgestellt und gebördelt sind. Wenn Du das noch nicht gemacht hast
würd ich das mal nacholen ;)

Hatte früher auch die 17" drauf, allerdings orginal AMG Styling II 7,5x17 ET42.
Sollte kein Problem mehr sein wenn die Kotflügel gemacht sind.
Bei mir sind übrigens auch 4er Gummis vorn, 3er hinten.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »>Stiegi<« (22. August 2008, 16:06)

Wetterauer

Fortgeschrittener

  • »Wetterauer« ist männlich

Beiträge: 425

Registrierungsdatum: 31. Mai 2006

Wohnort: Karben

Typ: E280T

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

9

Freitag, 22. August 2008, 16:06

Kotflügel sind nicht gebördelt.

Ja dann. einmal Umbördeln und Kotflügel ausstellen.

Bei mir schleift es danach immer noch etwas manchmal. Aber ich habe auch nur 2er Gummis drinne. X(

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wetterauer« (22. August 2008, 16:06)

BO125

Fortgeschrittener

  • »BO125« ist männlich
  • »BO125« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 484

Registrierungsdatum: 1. Juli 2008

Wohnort: Koblenz

Typ: W210 E320 PRINS-GAS + W124 230TE

Baujahr: 1998, 1992

  • Nachricht senden

10

Freitag, 22. August 2008, 16:12

Hey danke.

Ok Bördeln und ausstellen, aber davon geht dochnicht das schleifen im radkasten weg, wo bei mir ungefähr ne fläche von 4*4cm an der Stelle bei halb und einmal an der Stelle bei volleinschlag weggeschliffen ist weg, oder soll ichs mal mit 5er Gummis probieren zusätzlich zu euren Tipps?

Gruß Nico.
Gruß Nico

Jetzt mit 230TE unterwegs 8)

>Stiegi<

unregistriert

11

Freitag, 22. August 2008, 16:16

Also erst mal... 5er Gummi´s gibts meines Wissens nach nicht ;)
Schau mal lieber ob wirklich 4er verbaut sind. Siehst ja ganz leicht.
Wo schleift das Ding denn jetzt genau... im Radkasten selber, am Saccobrett
am Kotflügel oder wo? Wenn im Radkasten innen, dann bleiben Dir
eigentlich nur Lenkeinschlag- bzw. Federwegbegrenzer. Was haben
die Felgen denn genau für Abmessungen? Breite, ET?

Gaffel-K

Profi

  • »Gaffel-K« ist männlich

Beiträge: 564

Registrierungsdatum: 22. Februar 2008

Wohnort: Erftstadt

Typ: 230CE Sportline LPG

Baujahr: 14.07.1992

  • Nachricht senden

12

Freitag, 22. August 2008, 16:16

5er gummis gibts nicht. entweder härtere dämpfer oder lenkeinschlag anpassen
Ich fahre Benz, alles andere ist Behelf.

Wetterauer

Fortgeschrittener

  • »Wetterauer« ist männlich

Beiträge: 425

Registrierungsdatum: 31. Mai 2006

Wohnort: Karben

Typ: E280T

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

13

Freitag, 22. August 2008, 16:16

Ich dachte es schleift an den Kotflügeln. :D

>Stiegi<

unregistriert

14

Freitag, 22. August 2008, 16:17

Zitat

Original von Wetterauer
Ich dachte es schleift an den Kotflügeln. :D


Hab ich auch gedacht... drum die Frage wo genau ;)

Gaffel-K

Profi

  • »Gaffel-K« ist männlich

Beiträge: 564

Registrierungsdatum: 22. Februar 2008

Wohnort: Erftstadt

Typ: 230CE Sportline LPG

Baujahr: 14.07.1992

  • Nachricht senden

15

Freitag, 22. August 2008, 16:18

und im radhaus ;)

EDI'T: verdammt! wieder zu langsam...
Ich fahre Benz, alles andere ist Behelf.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gaffel-K« (22. August 2008, 16:18)

>Stiegi<

unregistriert

16

Freitag, 22. August 2008, 16:22

Na dann wären jetzt mal die genauen Daten der Felgen interessant...
Wie gesagt, dann bleibt nur Lenkeinschlag und Federweg begrenzen...
aber is halt nicht unbedingt der Hit.
Schau mal sicherheitshalber nach ob das wirklich 4er Gummis sind.
Also bei mir gabs da überhaupt keine Probleme mit den AMG 17Zöllern.

BO125

Fortgeschrittener

  • »BO125« ist männlich
  • »BO125« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 484

Registrierungsdatum: 1. Juli 2008

Wohnort: Koblenz

Typ: W210 E320 PRINS-GAS + W124 230TE

Baujahr: 1998, 1992

  • Nachricht senden

17

Freitag, 22. August 2008, 23:02

Hey,

7,5*17 und es sind 4er Gummis drin, habe nämlich 3er bei daimler bestellt, federn ausgebaut weil ich dachte sind 1er oder 2er drin auf einmal waren schon 4er drin da hatte ich aber noch federn von schätz drin und dachte es liegt daran, also eibach geholt und? immernoch zu tief... lenkeinschlag und begrenzer stellt mich beides nicht zufrieden... das kann doch nicht sein, wenns auch bei deinem 320 geht. Lenkeinschlag ist schon deshalb ausgeschlossen, weils ja schon bei halbem Lenkeinschlag losgeht wenn ich das noch begrenze geht ja gar nix mehr... dachte es gibt 5er weils die beim W210 auch gibt... es muss doch federn geben die meinen W124 hoch genug bekommen oder nicht? Kanns vielleicht an den Traggelenken liegen? Meine sind nämlich ziemlich zusammengestaucht wie ich gesehen hab, die manschette ist voll nach unten gedrückt. Vielleicht gehts dann?

Gruß Nico.
Gruß Nico

Jetzt mit 230TE unterwegs 8)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BO125« (22. August 2008, 23:28)

Henning-V1

Meister

  • »Henning-V1« ist männlich

Beiträge: 2 093

Registrierungsdatum: 15. Juli 2007

Wohnort: FFM

Typ: 300CE-24V Cabrio

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

18

Samstag, 23. August 2008, 01:14

Das Problem hab ich auch, sind jedoch 8x18 und ich bin noch bei zweier Gummis. Ich hab aktuell noch H&R Federn drin, die machen vom Guck her schön tief, aber die Kotflügel sind auch schon gezogen. Die Stelle ist im Radkasten fast mittig nach vorne hin, also da, wo der Rand des Reifens im Radhaus ist.
Ich würd Federwegsbegrenzer zumindest mal probieren.
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

>Stiegi<

unregistriert

19

Samstag, 23. August 2008, 09:03

So, jetzt hab ich mal "alte" Bildchen rausgekramt...




Sind damals beide mit 7,5x17 ET42 AMG Styling II bereift gewesen.
Am linken Cabrio mit original AMG Fahrwerk und 3er Gummis vorn, 2er hinten.
Am rechten Auto AMG Dämpfer mit Eibach Pro Federn 40/35mm tiefer,
4er Gummis vorn, 3er hinten.
Bereifung war übrigens an beiden auch 225/45 17.

Geschliffen hat der 320er nach der Tieferlegung lediglich am Saccobrett
am Kotflügel, nach ausstellen und bördeln war das dann aber okay.

Warum Deiner innen im Radkasten schleift ist mir irgendwie echt ein Rätsel.
Hast vielleicht mal ein Bild von dem Wagen... würde mich mal Interessieren.
Ach ja, die ET Deiner Felgen hast nicht mit dran geschrieben oben.


Grüße,
Martin

BO125

Fortgeschrittener

  • »BO125« ist männlich
  • »BO125« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 484

Registrierungsdatum: 1. Juli 2008

Wohnort: Koblenz

Typ: W210 E320 PRINS-GAS + W124 230TE

Baujahr: 1998, 1992

  • Nachricht senden

20

Samstag, 23. August 2008, 15:52














so das sind die Bilder. Man kann ganz gut die Schleifstellen erkennen. Und auf dem Bild wo das ganze Auto zu sehen ist bzw das Rad vorn rechts auch das er sehr tief liegt. Felgengröße+ET: 7,5*17 und ET 35. Ich glaube da helfen nur andere Federn bin echt ratlos... hat jemand noch ne idee?
Vielen Dank schonmal dass ihr euch mit dieser Schei*e auseinandersetzt ;(

Gruß Nico.
Gruß Nico

Jetzt mit 230TE unterwegs 8)

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?