W124-Board.de

Hast du kürzere Federn eingebaut?
Dann hat das mit der Tieferlegung zu tun; die Achsgeometrie hat sich jetzt geändert - das müsste mit dem sogenannten Nachlauf zu tun haben.

Vorher sind die Abstände zur Karosse ja bedeutend größer, da fällt das auch nicht so auf.
Es kommt jetzt drauf an, wie genau die Achse eingestellt wurde, sprich ob alle Geometriewerte wirklich im Soll liegen - ich vermute fast nicht.

Wenn gar nichts hilft, würde ich die Kante am Sakkobrett notfalls etwas abschleifen, damit Platzt ist.

Ich hatte bei meinem W201 mit den Sl Et34 Felgen das Problem an der Kante zur Stoßstange - allerdings war es bei mir absolut gleichmäßig zwischen li/re. Ich habe die Kante weggeschliffen.

das problem hatte ich auch aber VOR der achseinstellung. danach passte alles.

ich würd nochmal hinfahren um die sache zu klären

Ich hatte das gleiche Problem an meinem 190´er. Nur dass er vorne schliff. Hab ihn dann zur Vermessung gegeben und zusammen mit den Schrauber beschlossen den Querlenker an den beiden Exzentern so zu verstellen, dass das Rad ein gutes Stück nach hinten kam. Den hinteren Exzenter ganz rein und den vorderen ganz raus. Hat prima geklappt.

Hallo,

ich habe meinen 300E durch 30mm H&R-Federn tiefergelegt und 8Jx16 ET34 Räder mit 205/55 R16-Reifen montiert.

Jetzt habe ich auch einen kleineren Abstand vom Vorderreifen zum Saccobrett am Kotflügel hinten, als zum vorderen Stoßfänger.

Ich habe das Fahrwerk nach der Tieferlegung noch nicht vermessen lassen, habe es aber auch nicht vor. Da der 300E eine Modell mit Sportfahrwerk ab Werk ist und sowieso schon 20mm tiefer liegt, dachte ich, dass die H&R-Federn nur 10mm bringen werden. Da die Feder aber auch schon 20 Jahre alt sind, haben die sich wohl beim Vorbesitzer schon gesetzt.

Durch die breiteren Reifen streift er jetzt auch am Saccobrett. Durch den Kotflügelausstellsatz könnte ich das verhindern.

Ich gebe Dir Recht, es sieht schon komisch aus, wie das Rad im Radhaus sitzt (so, als hätte er einen Unfall gehabt).

Ich glaube, dass die Benze eigentlich nicht für Tieferlegung gebaut wurden.

Auch kann ich mit nicht vorstellen, wie durch eine Achseinstellung das Rad weiter nach vorn wandern soll.

Gruß

Kay

Zitat

Original von 124030
...Auch kann ich mit nicht vorstellen, wie durch eine Achseinstellung das Rad weiter nach vorn wandern soll.
...

Doch, geht. Wie gesagt über die beiden Exzenter am Querlenker. Hast Du die alten Sportlinefedern noch?

Zitat

Original von Schanky
Doch, geht. Wie gesagt über die beiden Exzenter am Querlenker. Hast Du die alten Sportlinefedern noch?

Hallo,

dann sollte ich doch vielleicht mal eine Achsvermessung durchführen.

Sorry, die Sportline-Federn gebe ich nicht her. Die Rückrüstmöglichkeit will ich mir erhalten.

Gruß

Kay