Sie sind nicht angemeldet.

Reifen oder Fahrwerk?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • 1
  • 2

Sandmann

Schüler

  • »Sandmann« ist männlich
  • »Sandmann« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 86

Registrierungsdatum: 8. April 2004

Typ: 220 CE

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

1

Montag, 21. März 2005, 12:50

Reifen oder Fahrwerk?

Hallo Leute,

da es jetzt so langsam wieder Sommer wird stellt sich bei mir die Frage, was ich als nächstes an meinem Coupe verändere. Soll ich mir zuerst ein Fahrwerk einbauen lassen, ich dachte da an B8 Dämpfer und H&R-Federn oder lieber 18 Zöller mit 235er Reifen holen?

Beides zusammen geht leider nicht :(.

Wenn ich mir zuerst das Fahrwerk hole, werd ich wohl erst im Spätsommmer dazu kommen mir Felgen zu kaufen.


Felgen wären mir zwar lieber, allerdings hab ich jetzt auch schon von einigen gehört, das 18 Zöller ohne eine entsprechende Tieferlegung ziemlich bescheuert auf nem Benz aussehen .

Also, was denk ihr?Was muß zuerst her?


PS: Die Federn hab ich schon. Will jetzt nur keine halben Sachen machen und in nem halben Jahr wieder alles zerlegen, um dann noch die Dämpfer zu wechseln.

Gruß Ana
Wenn die Klügeren immer nachgeben, geschieht nur das, was die Dummen wollen.

satanic

Fortgeschrittener

Beiträge: 185

Registrierungsdatum: 7. Januar 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 300C SRT8

Typ: 320CE

Typ: 260E

Baujahr: 2007

Baujahr: 1993

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

2

Montag, 21. März 2005, 13:19

Ich würde erst das Fahrwerk komplettieren und im nächsten Jahr die Felgen kaufen. Denn schicke Felgen und nen Radhaus, wo sich im Sommer die Katzen verstecken, ist nicht wirklich das Gelbe vom Ei.
______________________________
124.052 mit 104.992 in 481 (06-09)
124.026 mit 103.940 in 744
LX mit 370cui SRT 8 in PXR

rebel0815

Hausmeister

  • »rebel0815« ist männlich

Beiträge: 1 436

Registrierungsdatum: 14. September 2003

Wohnort: Hiltpoltstein

Typ: BMW G31 530D xDrive + R129 500

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

3

Montag, 21. März 2005, 13:20

also fahrwerk ist meines erachtens nach unnötig.

muss aber jeder für sich selbst wissen.

federn wären doch völlig ausreichen oder nicht?

satanic

Fortgeschrittener

Beiträge: 185

Registrierungsdatum: 7. Januar 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 300C SRT8

Typ: 320CE

Typ: 260E

Baujahr: 2007

Baujahr: 1993

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

4

Montag, 21. März 2005, 15:29

nur Federn ist quark, da die Seriendämpfer auch nur auf Serienfedern abgestimmt sind. Mit gekürzten Federn verschleißen die Dämpfer im nu und auch das Fahrverhalten ist mehr schlecht als recht und ist im Grunde sparen am falschen Ende. Ist ja auch ein Sicherheitsaspekt.
Quasi: fette Räder drauf, Hauptsache sieht gut aus für andere, aber Scheiß was auf die eigene Sicherheit.
______________________________
124.052 mit 104.992 in 481 (06-09)
124.026 mit 103.940 in 744
LX mit 370cui SRT 8 in PXR

rebel0815

Hausmeister

  • »rebel0815« ist männlich

Beiträge: 1 436

Registrierungsdatum: 14. September 2003

Wohnort: Hiltpoltstein

Typ: BMW G31 530D xDrive + R129 500

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

5

Montag, 21. März 2005, 16:35

hm, also mit meim alten 190er hat mein alter herr gut und gern 150000km runtergerattet mit den orig. dämpfern + h&r federn :-/

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

6

Montag, 21. März 2005, 16:41

ich wollt schon meinen denn die federn (eibach) die bei meinem verbaut sind die fahren auch schon nen paar jahre auf den originalen dämpfern rum und es geht eigentlich vielecht mucken sie ja jetzt langsam aber man darf nicht vergessen die sind seit 93 verbaut die federn mit den dämpfern
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

satanic

Fortgeschrittener

Beiträge: 185

Registrierungsdatum: 7. Januar 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 300C SRT8

Typ: 320CE

Typ: 260E

Baujahr: 2007

Baujahr: 1993

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

7

Montag, 21. März 2005, 18:40

Macht ma....
______________________________
124.052 mit 104.992 in 481 (06-09)
124.026 mit 103.940 in 744
LX mit 370cui SRT 8 in PXR

Sandmann

Schüler

  • »Sandmann« ist männlich
  • »Sandmann« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 86

Registrierungsdatum: 8. April 2004

Typ: 220 CE

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

8

Montag, 21. März 2005, 18:57

ich glaub ich werd zuerst das fahrwerk komplettieren und mir bei ebay ein paar gebrauchte 8-loch felgen mit sommerreifen besorgen. das sollte dann erstmal reichen.

hat einer von euch ne idee wo ich die bilstein günstig bestellen kann?das billigste angebot ist momentan das von hm-tuning:

153 euro pro dämpfer für die va
91 euro pro dämpfer für die ha.
Wenn die Klügeren immer nachgeben, geschieht nur das, was die Dummen wollen.

400E

Fortgeschrittener

  • »400E« ist männlich

Beiträge: 289

Registrierungsdatum: 13. November 2007

Wohnort: Stuttgart

Typ: W124 400E

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

9

Montag, 21. März 2005, 18:59

bei meinem Alfa hab ich seit 93 gekürzte federn drinnen und der fährt sich noch ganz prima um die kurven und das ohne Bilstein oder sowas..

satanic

Fortgeschrittener

Beiträge: 185

Registrierungsdatum: 7. Januar 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 300C SRT8

Typ: 320CE

Typ: 260E

Baujahr: 2007

Baujahr: 1993

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

10

Montag, 21. März 2005, 19:07

Zitat

Original von Anaconda

hat einer von euch ne idee wo ich die bilstein günstig bestellen kann?das billigste angebot ist momentan das von hm-tuning:

153 euro pro dämpfer für die va
91 euro pro dämpfer für die ha.


H+M-Tuning war bei mir auch in der engeren Wahl, bis ich zu Stahlgruber gefahren bin, da wars nochmal 20,- € günstiger.
______________________________
124.052 mit 104.992 in 481 (06-09)
124.026 mit 103.940 in 744
LX mit 370cui SRT 8 in PXR

oZZy124c

unregistriert

11

Montag, 21. März 2005, 21:11

also ich würd auch als erstes das fahrwerk verbauen , nen sommer mit egal was für socken fahrn und das jahr drauf .... wenn wieder ein bischen kleingeld über is ... ein paar fette walzen drunter klemmen :D

... wenn du was richtig fettes willst kommst auch um ziehen und lacken nicht rum ... wenn du nicht mit alibaba kotflügelkanten rumfahren willst ;)

Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

  • Nachricht senden

12

Montag, 21. März 2005, 21:46

hmm, wollt mir im sommer auch endlich ma 18er holen....
aber mit den 17ern war das schon derbst zu hoch.
kann man das coupe dann eigentlich noch ohne grosse karosserie arbeiten tieferlegen? kanten sind schon gelegt
wagen124.com

oZZy124c

unregistriert

13

Montag, 21. März 2005, 21:51

ich hätte dir da noch 2 federn für die VA , mit am boden-streif-garantie :D

... musste die dinger bei mir ausbauen da sich meine räder nicht mehr gedreht haben ... sprich der inneradlauf lag aufm profiel vom reifen auf :D

Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

  • Nachricht senden

14

Montag, 21. März 2005, 21:54

keilform? hätte was! :D
sieht nach lude aus :D
wieviel mm haben die denn?
wagen124.com

Sandmann

Schüler

  • »Sandmann« ist männlich
  • »Sandmann« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 86

Registrierungsdatum: 8. April 2004

Typ: 220 CE

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

15

Dienstag, 22. März 2005, 06:57

dann wär das ja schon mal geklärt, also kommt im april zuerst das fahrwerk dran.

@ ozzy124C

ich hab da schon paar schöne felgen im auge. VA 8,5 x 18 mit 235/40er u. HA 9,5 x 18, 245/35er :D




ich denk mal da werd ich ums ziehen der Kotis eh nicht rumkommen.
Wenn die Klügeren immer nachgeben, geschieht nur das, was die Dummen wollen.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Sandmann« (22. März 2005, 14:03)

Tomekk

Profi

  • »Tomekk« ist männlich

Beiträge: 1 131

Registrierungsdatum: 27. Februar 2004

Typ: CLS 350 C219

Typ: 300 E W124

Baujahr: 2006

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

16

Dienstag, 22. März 2005, 11:53

die Bilder tun aber nicht ?(
300 E zu verkaufen

Sandmann

Schüler

  • »Sandmann« ist männlich
  • »Sandmann« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 86

Registrierungsdatum: 8. April 2004

Typ: 220 CE

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

17

Dienstag, 22. März 2005, 14:05

eins hab ich noch :D



hab die felgen bisjetzt zwar nur auf nen neuen 5er bmw gesehen, aber ich denke die würden ich auch auf nem w124 gut machen, oder?
Wenn die Klügeren immer nachgeben, geschieht nur das, was die Dummen wollen.

300-TD

Schüler

  • »300-TD« ist männlich

Beiträge: 104

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2004

Wohnort: St.Valentin

Typ: 3 Liter

Baujahr: 11.87

  • Nachricht senden

18

Dienstag, 22. März 2005, 21:06

Hab bei mir auch zuerst das Fahrwerk gemacht und dann die Felgen ! Nur war bei mir nur 1 Monat unterschied :]
Aber die Felgen sehen echt geil aus !
lg
Auch SPAMMER sind Menschen !

oZZy124c

unregistriert

19

Dienstag, 22. März 2005, 22:56

kleiner tipp von mir , fahr auf der VA nicht breiter als 225 !!! du wirst keine freude mit haben . alle die ich kenn die auf nem 124er 235 fahrn sind nur am mekern das der reifen zu breit is und überall schleift ;(

... und die fahrn alle 17ner :D


ich fahr selber auf ner 9*18 nen 225/40 und hab schon alles durch damit der schlappen nicht streift , ziehen , einschlagbegrenzer vergrösert usw. aber ab ner bestimmten tiefe is da echt kein platz und die ganze sache wird millimeter arbeit ;)

Sandmann

Schüler

  • »Sandmann« ist männlich
  • »Sandmann« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 86

Registrierungsdatum: 8. April 2004

Typ: 220 CE

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

20

Mittwoch, 23. März 2005, 07:45

So, hab in meiner morgentlichen Langweile mal bißchen gebastelt. So änhlich könnte mein Dicker irgendwann mal aussehen. Natürlich nur, wenn voher nicht wieder irgendwas abfällt und ich ein Vermögen für Ersatzteile blechen muß :D

Wenn die Klügeren immer nachgeben, geschieht nur das, was die Dummen wollen.

  • 1
  • 2

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?