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Hallo ich habe mir nachstehendes Radlagerwerkzeug gekauft und damit erfolgreich ein Radlager gewechselt.


http://www.ebay.de/itm/Werkstatt-Lager-M…=item3f0ea5e8cb



Vom Zuganker ist die Mutter leider schon etwas vernudelt (Gewinde teilweise herausgerissen).

Da ich Ostern das zweite Radlager wechseln will, möchte ich eine Ersatzmutter besorgen.

Meine Fragen:

Weiss jemand eine Bezugsquelle für eine Ersatzmutter?

Weiss jemand die Steigung der Mutter? Ich habe mal beim Zuganker die Steigung gemessen und komme auf einen sehr krummen Wert.

Viele Gruesse Hein_nieH

Hallo Gerold,

erst einmal vielen Dank für die Information.

Ich meine tatsächlich die Langmutter. Das Material der Mutter ist wesentlich weicher als das des Zugankers.

Das ist herstellerseitig wohl auch so gewollt.

Für mich als Hobbyschrauber reicht das Werkzeug völlig aus (auch unter Beachtungdes Preises).

Als commerzieller Schrauberprofi würde ich mir natürlich auch besseres Werkzeug leisten, aber wie oft wechselt man schon

privat ein Radlager .

Ich versuche mal mich bei dem von dir angegebenen Händler schlau zu machen.

Gruss Hein_nieH

Moinsen,

ich muss das Thema Ersatzmutter noch einmal aufgreifen.

Weiss jemand die Steigung des Gewindes.

Beim Googeln findet man zur DIN 6334 nur Durchmesser, Schlüsselweite und Länge, jedoch keine Steigung.

Ich denke, die Norm geht von einem Normalgewinde aus.

Das Radlagerwerkzeug hat aber ein Feingewinde. Somit wird die Mutter wohl eine Spezialanfertigung sein.

Liege ich mit meiner Annahme richtig? Hat jemand in der Schraubergemeinde das gleiche Problem wie ich gehabt?

Ich will die Mutter nicht auf blauen Dunst kaufen, da sie recht teuer sind. (insbesondere weil man sie kaum als Einzelstück erhält sondern immer gleich 5 Stück oder mehr als Mindestbestellwert hat)

Gruss Hein_nieH

Hallo,

für alle Hobbyschrauber, die das gleiche Problem wie ich haben:

Ich habe mich bei verschiedenen Eisenwarenhändlern schlau gemacht.

Ergebnis: Eine versaute Spannmutter für das Radlagerwerkzeug bekommt man im Fachhandel nicht nachgekauft.

Um das Werkzeug weiter zu nutzen (die Auspresshuelsen sind ja qualitativ ok) werde ich den Zuganker

aus einer 22 x 1,5 mm Gewindestange mit jeweils 2 Muttern am zusammenstellen.

Den Originalzuganker kann ich knicken, da ich keine passende Mutter hierfür bekomme.

Bleibt zu hoffen, das ich das Radlager damit aus dem Radträger herausbekomme.

Gruss Hein_nieH

Moinsen,

@ Oldronny: Das Werkzeug ist zum Auspressen der Radnabe genial. Ich vermute es hat auch seinen Preis.

Lohnt sich für mich jedoch nicht, da ich keine Werkstatt betreibe.



Ich habe über Ostern das zweite Radlager und Traglager gewechselt.

Diesmal kam die M 22 er Gewindestange zum Einsatz. Da der Stahlhändler keine Feingewinde hatte, habe ich eine Stange mit Normalgewinde genommen.

Auch hiermit hat das Aus- und Einpressen des Radlagers bestens geklappt. Auf jeder Gewindeendseite habe ich zwei Muttern (Mutternhöhe je 18mm) verwendet.

Nebenbei: Ärger gab es beim Wechseln der Traglager (Gummilager). Das Teil wollte absolut nicht in den Radträger rein, trotz Kühlschrank, Lötlampe und Schleifen. Hierzu habe ich in der Not eine geniale Lösung gefunden. Dies wird in einem andweren Thread beschrieben.

Kurze Frage: Was würde Radlagerwechsel und Traglagerwechsel pro Seite in einer Werkstatt kosten? Es würde mich spassenshalber mal interessieren.

Gruss Hein_neiH