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5mm breiter ist das vom tee....

Zitat von »ulf r.«

ev. haben bayrische mb-niederlassungen keine hydraulische presse, radlager-spezial-werkzeug, uli?
hier in norddeutschland aber schon.
den radträger kriegste mit ein paar schrauben ab, wenn du von der antriebswelle mal absiehst, die eh ab muß, auch bei deiner methode.
an der achse lass ich die streben ja so einfach dranhängen bei solchen aktionen.
von radlager reinprügeln halte ich auch nichts.
ciao
ulf

Servus Ulf,

schau mal in die WIS. Da gibts einen Wixxer zum rausmachen,
steht nirgendwo was von Presse. Würde auch zulange dauern den kompletten
Achsträger wegzubauen und unter die Presse zu legen usw.

Gut, wenn mans selbst macht und die Zeit dafür hat ists was anderes.
In der Werkstatt wird nach AW gerarbeitet und die Zeitvorgabe von 36AW sind
anderst ned einzuhalten.

Gruß Peter

danke peter

ich baue nicht den achsträger aus, peter, nur betreffenden radträger und das sind 5 zusätzliche schrauben.
ich kenne fälle, wo das orginal-werkzeug bei festgegammelten radlagern verreckt ist, auch einen fall, wo´s die radnabe dabei zerrissen hat.
außerdem werde ich nicht so irre sein, mir dafür das orginal-werkzeug zu kaufen.
worauf ich hier hinaus will, ist, daß es eine scheiß-arbeit ist, die wirklich keinen spaß macht.
nach etlichen jahren, die so ein lager drin ist, womöglich heiss gelaufen, ist das oft bombenfest. die leute sollen wissen, worauf sie sich dabei einlassen. es kann einfach sein oder auch katstrophal.
bei meinem 300er mit mittlerweilen über 500t km war mir von anfang an klar, daß es eher zur 2. kategorie gehörte, zumal beide seiten. waren noch die ersten radlager, dazu T= noch schlimmer.
es hilft hier keinem, wenn uli wieder mal erzählt, wie einfach und schnell das geht, zumal die leute als selbstschrauber das nur ein paar mal max. in ihrem leben sowas machen werden.
ciao
ulf, der es begrüßen würde, wenn uli das machogehabe lassen könnte

du dramatisierst doch alles.
nur weil das lager vom tee 5mm oder was breiter ist, isses kein weltuntergang des ding rauszuziehen.
das originale werkzeug hab ich au net, aber ich bin fähig mir einen wichser mit entsprechendem gewicht selbst zu bauen. und das ist das einzig wahre was hilft, da bau ich doch keinen radträger aus, bremse glum und gruscht, nicht zu vergessen die feststellbremse die du ja so gerne machst
machogehabe is des absolut keines, aber wenn man alles dramatisiert und schlimm macht ödets iwann mal an.
da gibts ganz andere lager die zu knacken sind in der maschinenwelt.
schon mal ein Kugellager mit 25 cm Durchmesser ausgezogen? dann weisst du was wirkliche gewalt bedeutet, wenn sich so ein ding mal durch rost mit dem äusseren verbunden hat
grüße
uli, der es begrüßen würde wenn ulf mal wieder auf den boden der tatsachen zurückkäme :p

Moinsens aus dem Kohlkopfland...

sagt mal, Uli und Ulf... meint ihr nicht, das Eure Privatfehde eher unproduktiv ist??
Hier sollen Schraubertipps gegeben werden... und keine "Hau-den-Lukas-ich-bin-der-Tollste"-Geschichten erzählt werden.
Zum "Wi x x er" mit womöglich 30 kg Gewicht: denkt ihr dabei mal an die Streben, die diese Kraftaufwendungen bei angebautem Radträger mitverarbeiten müssen?

Sööö... Luft abgelassen...weitermachen .

Grüße vom Matse

wir haben keine fehde, eher sehe ich das genau wie du.
dazu brauchste auch ´ne menge kraft für so ´nen 30kg-teil.
ich weiß nur, daß ich das damals mindestens 1 woche danach noch gemerkt habe.
aber vielleicht ist uli ja 2m groß und kräftig wie ein bulle, ich bin das eher nicht.
deshalb bau ich mittlerweilen den radträger aus und gehe zum wem mit hydraulischer presse. ist bedeutend kraftsparender.
vielleicht geht so´n sch...radlager beim 2. mal ja auch einfacher raus, kommt auf´nen versuch an.
deshalb habe ich auch beim letzten mal auch die lagerschalen mit MoS2-fett eingeschmiert.
ciao
ulf

Zitat von »Sleepy_Tomcat«

Moinsens aus dem Kohlkopfland...

sagt mal, Uli und Ulf... meint ihr nicht, das Eure Privatfehde eher unproduktiv ist??

fehde?
nur n austausch von technischeer Meinung,
grüße
uli

Moin Leude,

bei mir ist nun auch das Radlager hinten links fällig.

Hab zuerst hier im Forum diesen thread gelesen und bin dann zu ca 10 freie Werkstätten gefahren. Von 240€ inkl. Material bis 300€ ohne Material.

Beim Teilehöker um die Ecke kostet der Radlagersatz (FAG?oder so ähnlich) mit Kundenrabatt 55€. Da will ich nun sparen

Nen Bekannter hat ne Bühne und viel Kraft

Zu der Meinungsverschiedenheit kann ich nur sagen: Zuerst mit Gewalt und wenn nichts hilft ausbauen! sind beides gute Optionen.

Ich hab da mal nen super Link http://mercedesclubs.de/wiki/index.php?t…rachse_wechseln



Viel Spaß allen die es noch vor sich haben

mit der anleitung machste nichts falsch, der trompka weiss was er tut!