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Ich bin bei meinem kürzlich von 195/65 auf 205/60 umgestiegen und konnte keinen Komfortverlust feststellen.

Zu den Reifen gibt es zu sagen, dass es nicht (nur) auf die Marke ankommt, sondern vor allem auf das Modell. Zu sagen "nimm Conti" ist einfach nutzlos. Außerdem ist kein Modell bei jeder Größe gleich gut.

Und was den Reifendruck angeht, habt ihr schonmal auf die Innenseite des Tankdeckels geschaut? MB wird sich da ja wohl was gedacht haben, als sie diese Angaben gemacht haben. Bei meinem steht sowas drinnen wie bis 2 Insassen und 3 Gepäckstücke 2 Bar und bis 4 Insassen und 5 Gepäckstücke 2,3 oder so, weiß es gerade nicht mehr exakt, aber jedenfalls sicher nichts über 2,4 usw. - wie kann da jemand sagen, dass 2,4 an der Grenze nach UNTEN ist??

Fahre auch V, H würde zwar gehen, allerdings sind bei mir bei 205/60 die V eingetragen und das Räderset was ich gekauft hab, hatte zufällig auch V drauf.

Ein Freund hat einen 280T, gleicht sich da das ganze aufgrund des Kombi-Aufbaus hinten aus?

also ich hab festgestellt, dass die H&R Federn (etwa 25mm tiefer als Sportline)
auch weicher sind als originale Sportline Federn...
Und ich hab die richtigen H&Rs- für R6 mit Vollausstattung...

naja, mir solls recht sein

Kannst du mir deine Nummer der H&R Federn mal durchgeben? Würde mich mal itneressieren, was bei mir falschgelaufen ist

29691 VA @ Damien

hallo,
ich weiss, der beitrag ist hier schon älter. aber ich will ja bei der sache bleiben, und brauch mal eure hilfe .
eine meiner vorderen federn ist gebrochen. sportlinefahrwerk. mein auto ist ein e 280 t. nun könnte ich hier im board einen federnsatz bekommen.

allerdings ist es ein qp federnsatz, aber auch sportline. ich denke die vorderen federn würden wohl passen. da gibts ja die ominöse db punktetabelle.

ich brauch angeblich eine punktzahl von 65.
bedeutet: mein fzg hat 50 punkte schon von grund auf. dazu kommt die klima mit 7 punkten, automatik 4, schiebedach 3, und airbag einen.

der federnsatz war in einem 320er qp verbaut, und hatte ebenfalls diese dinge verbaut.

aber mich würden dabei dann die hinterachsfedern interessieren. ob die wohl auch beim tee passen? das weiss ich nämlich nicht. und wenn die sowieso nicht passen würden, dann brauch ich den satz auch nicht zu kaufen.

es wäre schön, wenn euch dazu was einfallen würde.
lg
und schönes neues!
p.

Hallo Paul,
die hinteren Federn vom T-Modell sind definitiv anders.

Wegen der Punktzashl habe ich die Tabelle im Tabellenhandbuch von MB, Kann ich Dir morgen mit raussuchen und einscannen.

Ob die Federn gleich sind kanst Du ja auch über die EPC ermitteln.

Ciao
Sternenwind

tee federn sind hinten anders...

hallo,
ich hatte es mir fast gedacht, aber manchmal passieren ja merkwürdige dinge .
euch allen erstmal vielen dank.
@sternenwind: die liste nehm ich gern- danke .
ich hatte die preise bei db mal abgefragt. so sehr teuer sind die federn auch garnicht.
allerdings weiss ich nicht genau ob ich sie nehmen sollte weil es ja immer mal zu brüchen kommt.
ein kollege fährt einen c 270 cdi als t. da waren die federn auch schon hin. ein anderer fährt einen c 180, auch dort das problem.
evtl. kann man das nicht vergleichen, aber irgendwie ist das ja nicht unbedingt eine positive nachricht die einen beruhigt?
ich weiss ehrlich gesagt nicht, wie ich es am besten mache.
lg
p.

Ich habe meine Federn brutal auch mit Sanderfett eingesprüht, Zumindest bleiben sie rostfrei.

Bei mir war auch eine vordere Federn ganz unten gebrochen.

Hallo Paul,

mit Opferanoden solltest du die Bruchgefahr minimieren können.

Max

Drei tipps:

a) in der Suche "opferanode" eingeben
b) MB-Nummer Opferanode ?
c) http://et.mercedes-benz-clubs.com/details?partNo=A1243210036



mh, zu langsam :/

hallo,
mensch, die opferanode. die hätte ich fast vergessen. das wollte ich eh machen- daaaannnnnnke euch . ist mir egal wer zu langsam ist. der grundgedanke zählt. oder nicht??
lg
p